Есть втулка, одевается на цапфу коленвала, потом ставится волнистая шайба для её прижима, и все это хозяйство прижимается ротором генератора. (наверное при капремонте втулка куда-то закатилась
)
З.Ы. Есть мнение, что чехи дали маху с этим узлом, т.к. между втулкой и цапфой вполне возможен подсос воздуха в камеру кривошипа. Я при установке этой втулки мажу ее изнутри герметиком (без фанатизма!) и после этого одеваю на цапфу (вчера как раз собирал)
З.З.Ы. Есть вариант поставить сальник с меньшим внутренним диаметром, как раз под цапфу (кто-то утверждал, что на это дело подходит сальник от ИЖа, какого, не скажу)
Вывод - ищи либо втулку, либо другой сальник (и выскажи свое "фе" тому, кто капиталил движок)
