www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: на 4 передаче не едет!  (Прочитано 11315 раз)
Автор
Влад
Гость
« Ответ #25 : 31-10-07, 19:43 »

Цитата: "Warlock"
1. Не БЗС а БСЗ - бесконтактная система зажигания
2. Сапун находится в картере (дырочка маленькая) в левой стенке впадины картера под карбюратором. Нужен для "сброса" избыточного давления масла при нагреве двигателя.
Хотя я так понимаю что движок не тянет даже холодный/теплый?
Если да, то это не сапун. Возможные варианты:
1. Кольца
2. Неправилный момент зажигания
3. Не правильно отрегулирован карбюратор

Проехал 1700км после ремонта, расточил цилиндры под первый ремонт, всё новое, карб тоже, зажигание выставлено отлично (а как сделать бесконтактное?). И на счёт 4ой - после 70-80 вроде нормально набирает обороты, а если ниже скорость, то вяло.
И ещё "прикол" - левый котёл на холостых работает через раз - чё может быть? Может где-то воздух сосёт?
Записан
Warlock


Мощность: 1
Warlock читает мануалы.

Местоположение:
Харьковская обл.

Сообщений: 121


« Ответ #26 : 01-11-07, 20:52 »

1. По бесконтактному зажиганию здесь на сайте инфы море в разделе Электрика.
Кратко:
  1. установить вместо кулачка шторку
  2. установить вместо контактных групп датчик хола
  3. установить блок бесконтактного зажигания ВАЗ 2108 или др.
  4. установить двухголовую катушку зажигания ГАЗ 3110 Волга инжектор 16-ти клапанная
  5. соеденительные провода (кросс) готовые продаются в любом автомагазине
  6. выставить зажигание и вперед....
   P.S. Есть даже "монстры" которые к БСЗ прилепили модуль электронной регулировки угла опережения зажигания!!! Вычислили оптимальные кривые и прошили все это в проц. Буду делать зимой такую штуку. Летом опробирую как оно...

2. Левому котлу воздух сосать неоткуда (только масло из картера через плохой сальник). Свеча возможно.... карбюратор, но тогда и левый должен сбоить. Катушка зажигания. Кстати это с большой долей вероятности. Рымонтировал одну Яву с такой болезнью (выгорел резистор в насвечнике - оказал левый цилиндр. Заменил наконечник - сбоит на холостых, а после разгона - ЗВЕРЮГА! Заменил катушку  - теперь просто УБИЙЦААААА!). Насвечник посмотри, бронепровод.

3. В связи с тем что левый на холостых работает плохо у тебя нет и приема до 70-80км\ч

И на последок - отправил приглашение в ICQ есть вопросы - вечерком заглядывай поболтаем Улыбка
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 22-08-26, 07:22