[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 сцепление

[BrayN73]

У меня такая вот пробема-плавно когда трогаюсь все норм,а если чуть по реще газовать,он сам трогается не отпуская сцепления,и звук скрежот что то.Это диски сцепления менять нужно?

[Коловрат]

Муфта сцепления ведет.
Трос сильнее натяни, болтом на полуавтомате, с правой стороны двигателя.

[BrayN73]

я пробовал натягивать, чуть затягиваешь болт,буксовать начинает сцеплние.

[Коловрат]

Если пробуксовывает - значит перетянул болт. Нужно поймать "золотую середину". На самом тросике есть, хрень чтоб его натягивать, попробуй ее покрутить.

[BrayN73]

попробую

[Коловрат]

Проверь ход болта регулировки полуавтомата (внутрь-обратно). Если ход есть, мог потерятса шарик-переходник между болтом полуавтомата и штоком сцепления.

Объединено: 26-07-09, 01:12

Если ничего не помогает - значит ты херово корзину сцепления прикрутил, откручиваешь левую крышку двигателя, раскручиваешь корзину сцепления, там в центре гайка, она у тебя раскрутилась.

[Beavis]

Какое масло залито?

[BrayN73]

я как раз недавно разбирал корзину,и она была откручена.Может только снова открутилась.Масло М8Б

[Beavis]

Если корзина откручивается то сцепление пропадает либо сразу либо потихонечку.
Разбери посмотри

[BrayN73]

хорошо

[Jim]

Когда снимешь крышку - не спеши откручивать корзину, лучше повыжимай сцепление и посмотри равномерность поднятия дисков.

[Коловрат]

Под этой гайкой должна быть специальная металическая шайба, у которой подгибаются края не давая тем самым гайке раскручиватся. Если без этой шайбы гайку закручивать - она будет постоянно раскручиватся.

[Jim]

Под этой гайкой должна быть специальная металическая шайба, у которой подгибаются края не давая тем самым гайке раскручиватся. Если без этой шайбы гайку закручивать - она будет постоянно раскручиватся.

Но не у всех. Уменя например там воляется обычная шайба и корзина даже и не думала раскручиваться, правда у двух знакомых такое было только у них была одна и таже корзина.

[Коловрат]

Значит ты эту гайку не раскручивал, раскрути пару раз, и будет раскручиватся. У меня тоже не раскручивалась, пока привод спидомера по поставил (пришлось снимать корзину).

[BrayN73]

когда я разбирал у меня эта шайба стояла и ухо было загнуто,но гайка отвернулась от руки((((

[Коловрат]

Закрути гайку туго, торцовым ключем, затем загни пару "ушей", проблема должна устраница, еще болтом полуавтомата немного подрегулируешь.

[BrayN73]

завтро попробую и отпишусь

Объединено: 28-07-09, 11:48

спасибо всем,затянул гайку все собрал,и сцепление нормальное стало

[Jim]

Значит ты эту гайку не раскручивал, раскрути пару раз, и будет раскручиватся. У меня тоже не раскручивалась, пока привод спидомера по поставил (пришлось снимать корзину).

Раз 6 раскручивал. Чесно Просто закручиваю на совесть.

[belov9]

попробуйте поставить тонкую гровёрку.         а гайка может открутится вместе с шайбой 

[Коловрат]

завтро попробую и отпишусь

Объединено: 28-07-09, 11:48

спасибо всем,затянул гайку все собрал,и сцепление нормальное стало

Ну и отлично! Теперь следи чтоб такого снова не повторилось.

попробуйте поставить тонкую гровёрку.         а гайка может открутится вместе с шайбой 

Смысл в том что у шайбы загибаются края, и она не откручивается, принцип как на ведушей звезде (передающей движение на цепь > колесо).

Объединено: 29-07-09, 10:51

Раз 6 раскручивал. Чесно Просто закручиваю на совесть.

А остальные ты думаешь закручивают "от руки"?

[Mix]

Когда снимешь крышку - не спеши откручивать корзину, лучше повыжимай сцепление и посмотри равномерность поднятия дисков.

а если не равномерно,кроме замены пружин есть способы регулировки?(638)

[Jim]

На 638-й в отличии от 634-й для корректировки используются гайки, которыми ты зажимаешь диски. Если одна сторона дисков поднимается брльше, то на ней необходимо поджать гайки, а если это невозможно - приотпустить на противоположной стороне, и так до желаемого результата.

[Иван (ZZZ)]

Это как на ИЖе - подкрутил гайки и порядок. А на 634й сложнее, можно пробывать подкладывать под гантелькт стальные шайбы если неравномерно передвигаются диски.

Что касается фиксации гайки корзины - там кажется на корзине под шайбой есть небольшое сверление, на иже точно есть, так вот в него нужно керном продавить шайбу (если она без внутренних зубчиков под шлицы вала) а после закручивания гайки отогнуть края.
На ведущей звезде там шайба как раз за шлицы цепляется и не прокручивается на валу.

[Mix]

На 638-й в отличии от 634-й для корректировки используются гайки, которыми ты зажимаешь диски. Если одна сторона дисков поднимается брльше, то на ней необходимо поджать гайки, а если это невозможно - приотпустить на противоположной стороне, и так до желаемого результата.

вопервых не гайки а болты
вовторых они затягиваются до упора и если как ты говоришь ослабить часть ,они могут просто открутиться.
А вот на иже гайки с фиксатором которые упираются в пружину их можно ослабить или подзатянуть...

[Jim]

вопервых не гайки а болты
вовторых они затягиваются до упора и если как ты говоришь ослабить часть ,они могут просто открутиться.
А вот на иже гайки с фиксатором которые упираются в пружину их можно ослабить или подзатянуть...

1- я сцепление от 638-й когда последний раз видел не могу сказать и если тебе кажется, что актуально будет обсуждать "что там? гайка или болт?" или ты думаешь, что мне пять лет и я не могу их толичить?
2- У тебя хоть раз откручивалось? Так и начинай с фактов. Лично у моих знакомых ни разу не откручивалось. Можно конечно обойтись подкладкой шайб если уж так боятся.

а если не равномерно,кроме замены пружин есть способы регулировки?(638)

Если ты сам не знаешь что делать (соответственно и не пробовал), то зачем опровергаешь?