[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Бортовой журнал: Антипионер

[Иван (ZZZ)]

И обратите внимание: у обычных 306-ых стоит 7 шариков, а этот усиленный, на 8 (родной ZKL тоже на 8 ).

Все советские 306 на 8 шариков. 305 да - советские на 7 шариков. А ZKL были как на 7 так и на 8 шариков (говорю не голословно, имеются и те и другие).
Есть отечественный двурядный, габариты точно такие как 305. Единственной что он непохож на двурядный 205, шарики не вынимаются, и внутрення обойма может вертеться в стороны, как бы самоцентрирующийся.

[миша]

был у токаря.он мне сказал,что есть подшипники 305а,они отличаются от обычных высокой точностью шариков.специально для станков.

[Андрей28]

Точно ZKL на 8 шариков с каждой стороны двух рядный маркировка 305 и дальше какието буквы.

[Антипионер]

внутрення обойма может вертеться в стороны, как бы самоцентрирующийся.

   
   Имхо в таком пдш класс точности не ахти. Такие ставят в трансмиссию, а на кв не желательно. Хотя я могу ошибаться, я еще недостаточно технически подкован.
   Брал летом 305-ый SKF, так он семишариковый. Продавец сказал, что в природе на 8 шариков есть, а в наличии нет. Сейчас установлен на правой цапфе, пробег с ним небольшой-сказать пока нечего.

был у токаря.он мне сказал,что есть подшипники 305а,они отличаются от обычных высокой точностью шариков.специально для станков.

   Насколько я понимаю, маркировка такая. Например 6-306к, где "6"- класс точности (на что следует обратить внимание в первую очередь), "306"-здесь понятно, а "к"-это тип сепаратора. Ессно пдш для станков имеют высший класс точности.

ну если собрать центр опору на герметике то масло может и будет держать уровень,а если и будет там немного  просачиватся, то не беда,раз в 2 недели думаю не влом залить 20грамм 2т масла,чем подшипник менять после 25000.

   Наведу личный пример. Летом пришлось кольнуть двиг. Когда снимал ЦО с коленвала, то оттуда вылилось грамм 30 масла, что есть гуд. Масло юзал недорогое, Лукойл 2т. Из минусов небольшая дымность. Поэтому недостачу смазки, как причину своей неисправности я исключаю.

Точно ZKL на 8 шариков с каждой стороны двух рядный маркировка 305 и дальше какието буквы.

   Ни разу такого не видел, фотки давайте.

[Иван (ZZZ)]

Точно ZKL на 8 шариков с каждой стороны двух рядный маркировка 305 и дальше какието буквы.

Если пдш двурядный - там шариков намного больше. Я сделаю фото своего двурядного.

[bagrin9]

в 3205 если мне не изменяет память 14 шариков................поставил русский 3205 там вроде 7 или 8 шариков.......но мне кажется что его уже разбило..............

[Beavis]

Русский аналог 3205 3056205.

[Иван (ZZZ)]

Я сделаю фото своего двурядного.

Обозначение 1305, 12 шариков в ряд (всего 24 шарика).
http://photofile.ru/users/jackyu/96318329/121877175/

[Антипионер]

Чтобы не засорять форум, буду в этой теме выкладывать свои поделки-переделки. Итак, декоративная накладка переднего колеса.
   
   

   

   

   Очень полезное занятие для долгих, зимних вечеров.

[Антипионер]

Немного затюнил корпуса приборов.Теперь можно быстро разобрать-собрать, и хром ободок страдать не будет. Также побалуюсь с подсветкой и шкалами, теперь проще.

[Антипионер]

Вот такие последствия поездки на ТГ 2011. Юзеров данного девайса призиваю быть внимательными.

[Антипионер]

Потихоньку собираю второй двигатель. Сделан апгрейд на 12 вольт, и отверствие под датчик нейтрали (картер 634-01)  

[Антипионер]

      Наконец-то выкроил время для экспериментов над донорской вилкой. Я думаю всем известна проблема, когда вилка течет, и замена сальников не дает положительного результата. Вариант решения даной проблемы будет описан ниже, а тех, у кого есть возможность купить новую вилку за гроши, попрошу дальше не читать.
      Итак, по моим скромным догадкам, больше всего вилка "устает" в этом месте



      В итоге, вилка работает кагбэ наизгиб немного, тем самым одну сторону сальника прижимая, а противоположенную освобождая (получаеться зазор, через который масло выходит).
      В технических условиях, которые мне были доступны, я произвел следующую манипуляцию

      Проточил посадочное место на 60мм (сколько резца хватило), и диаметром 39мм для втулки из капролоктана.



      Задача втулки - убрать эллипс в верхней части подвижной трубы ( и течь масла ессно). Также советую сразу заменить поршень, который отвечает за плавность хода.



      "Хитрый" заводской разрез можно повторить канцелярским ножом, а диаметр подгонять аналогично поршневым кольцам.
      Вот таким вот простым способом мы продлеваем жизнь вилочке еще на каких-то несколько сезонов.

[Антипионер]

Итак, продолжаю для себя вести бортовой журнал. На днях завершилась епопея с ветровиком. Достался он мне почти даром, и следовало колхозить новые кронштейны. В общем, жадность победила.

[vovka6230]

ветровик клас аж себе такой захотел, только вот не знаю красиво ли на 638 вабще ветровик смотретса будет

[миша]

Я своему лопуху немогу нарадоватся,ожидал падения скорости,но изменений не произошло,еще не одна зараза не попала в очи)

[Антипионер]

Оценить эфективность со стороны аеродинамики сложновато. После установки виехал без шлема (специально), чтобы почуствовать разницу. В итоге можно комфортно ехать при скорости 80 км/ч.  Когда попал под дождь, то передняя часть тела была практически сухая. К плюсам можно еще добавить: ява стала виглядеть более современной, и спрятались "зафарные кишки".

[Антипионер]

Продолжение бортовика здесь, правда на языке оригинала

[vovka6230]

посмотрел токо картинки)))))))))

[Антипионер]

В принципе, и так все понятно.

[vovka6230]

ну в принципе да, хоть и не привычно не много, нада не много мозг напреч

[Антипионер]

[Андрейка 634-5-1980]

Ходовку с чижа кидать буиш?
Молодец!

[Юра | Karriff]

Почитал, язык оригинала понятен. Качественные переделки мутишь, красав. Смотрю Вованкрава там, да и Гесер стебщик отписались.

[Антипионер]

Ходовку с чижа кидать буиш?

Ходовая там сборная (как обычно): сзади маятник CZ + аморты с япономатери, спереди MZ ETZ 251.

Почитал, язык оригинала понятен. Качественные переделки мутишь, красав. Смотрю Вованкрава там, да и Гесер стебщик отписались.

Это местные