www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: карбюратор помогите!  (Прочитано 1409 раз)
Автор
Safe
Гость
« : 22-07-09, 21:54 »

Не может держать на холостых...
Походу карбюр... Потому что с самого начала было все зашибись, потом каким-то образом выкрутился нижний винт из карбюратора... бывает подсирает, как будто бенза много льет... не могу настроить карбюратор... подскажете?
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 22-07-09, 22:57 »

Сначала почисть и настрой карб. Прочти ЭТО и мануал.
Проверь износ заслонки и все возможные подсосы воздуха.
Записан

Коловрат


Мощность: 0
Коловрат читает мануалы.

Местоположение:
Ростов-на-Дону

Сообщений: 498


« Ответ #2 : 23-07-09, 01:21 »

Карб настраивать нужно.
Если глохнет на холостых регулируй высоту заслонки - "косым" болтом.
Записан

Jedem das Seine!
Safe
Гость
« Ответ #3 : 23-07-09, 13:17 »

А для чего болт, который стоит горизонтально? рядом с ним еще золотистый болтик, и чуть пониже тот самый косой? какова их роль?
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #4 : 23-07-09, 14:01 »

А для чего болт, который стоит горизонтально? рядом с ним еще золотистый болтик, и чуть пониже тот самый косой? какова их роль?
ты хочеш чтоб тебе мануал пересказали. Сам почитать не в состоянии? В первом посте тебе уже дали направление поиска.
Записан

Коловрат


Мощность: 0
Коловрат читает мануалы.

Местоположение:
Ростов-на-Дону

Сообщений: 498


« Ответ #5 : 23-07-09, 15:51 »

А для чего болт, который стоит горизонтально? рядом с ним еще золотистый болтик, и чуть пониже тот самый косой? какова их роль?
Горизонтальный болт - настройка качества топлива, т.е регулируется содержание бензина в подаваемой смеси. Чем больше болт закручен - тем богаче смесь, тем больше бензина.
Косой болт - настройка высоты заслонки, чем сильнее вкручен болт тем выше заслонка, и тем больше подается топлива в камеру сгорания на холостом ходу.
Записан

Jedem das Seine!
Safe
Гость
« Ответ #6 : 24-07-09, 04:33 »

спс всем
Записан
Kalyughni


Мощность: 0
Kalyughni читает мануалы.
Сообщений: 90


« Ответ #7 : 24-07-09, 15:44 »

в который раз пробую отрегулировать холостой ход и никак не получается! нехочет держать обороты!!! а на скорости когда ставиш нитраль то обороты достигают до 3 тыс!!
как мне отрегулировать карб???
Записан
Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506



« Ответ #8 : 24-07-09, 17:13 »

Для начала проверь на предмет подсоса воздуха. Вот у меня например сейчас между картеров с*ка сосет аж пузыри прут  Лыба до ушей
На самом деле радостного мало - придется двиг колоть (блин только ЛК поставил, даже толком испытать не успел Ну, блин... )
Записан
Str1ker


Мощность: 1
Str1ker читает мануалы.

Местоположение:
Великий Новгород

Сообщений: 66


« Ответ #9 : 24-07-09, 17:36 »

протяни головки цилиндров не исключено что сосёт

Склеил клоны в одну тему, дальнейшее обсуждение здесь.
« Последнее редактирование: 26-07-09, 09:06 от SpKimry » Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 04-12-25, 09:59