[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 несколько вопросов по Jawa 350-634

[vlad]

снял глушитель шума впуска (черная пластиковая коробка под седлом, там воздушный фильтр стоит), в нем болтается какая-то гнутая трубка из эластичного пластика. где эта трубка должна стоять? дело осложняется тем, что коробка слегка поджаренная, а трубка на конце оплавленная. подозреваю что трубка торчала из глушителя шума впуска. какие рекоменации, удалить трубку или обрезать оплавленное и таки приделать на место?

заводится тяжело, перед тем, как завестись, пару дрыгов дает отдачу в обратную сторону, на 3й дрыг заводится (всего дрыгов может быть много, речь про 3 последних). значит ли это что сбито зажигание? прет нормально.

в начале зарядка есть, после нагрева пропадает (зажигается лампа, даже на высоких оборотах). куда смотреть первым делом? все полностью штатное, никаких модификаций.

[SpKimry]

Эта трубка стоит между карбюратором и той самой коробкой.
Она нужна т.к. без нее весь мусор будет в карбюраторе а не в воздушном фильте.

[vlad]

Эта трубка стоит между карбюратором и той самой коробкой.
Она нужна т.к. без нее весь мусор будет в карбюраторе а не в воздушном фильте.

нет, между карбом и коробкой резиновая трубка. а та трубка, что болтается в коробке, пластиковая, сильно длиннее и между карбюратором и коробкой не поместится.

[баянист]

На 634-х эта трубка,как-бы помогает направить воздух конкретно от фильтра к карбу.В неё вставляется резиновая трубка от карба к воздухану.Пластиковая трубка должна быть ещё и довольно сильно изогнутой.Если нужно сегодня постараюсь сбросить подробные фото.Просто у самого есть пара воздуханов от 634-ки.

[vlad]

На 634-х эта трубка,как-бы помогает направить воздух конкретно от фильтра к карбу.В неё вставляется резиновая трубка от карба к воздухану.Пластиковая трубка должна быть ещё и довольно сильно изогнутой.Если нужно сегодня постараюсь сбросить подробные фото.Просто у самого есть пара воздуханов от 634-ки.

да, пластиковая трубка изогнутая. только резиновая трубка не в нее вставляется, а одевается сверху.

фото неплохо бы, особенно ее штатного положения

по двум другим вопросам мысли/идеи есть?

[баянист]

да, пластиковая трубка изогнутая. только резиновая трубка не в нее вставляется, а одевается сверху.

фото неплохо бы, особенно ее штатного положения

по двум другим вопросам мысли/идеи есть?

ОК.Вечером выложу подробные фота воздухана в разобранном состоянии и в сборе.По поводу плохой "заводимости" - только зажигание.А вот с зарядкой_как-бы не якорь...Я решил особо не мудрить и выкладываю фото №1(в сборе корпус воздушного фильтра)и положение силиконового патрубка внутри корпуса(показываю на собранном для наглядности).Огромные пардоны за кач-во фоток.Ну вот , как-бы и всё...

[vlad]

спасибо

[vlad]

кто-нибудь может сфотать и выложить крепеж бензобака на 634-й в разобранном виде? особенно задний. а то у меня отсутствует, хочу сделать поближе к оригиналу

[баянист]

кто-нибудь может сфотать и выложить крепеж бензобака на 634-й в разобранном виде? особенно задний. а то у меня отсутствует, хочу сделать поближе к оригиналу

Подожди до вечера.На своей наглядно сфотаю и выложу фотки.Как обещал выкладываю.Раз:,Два: , ну и Три:.

[vlad]

ничего подобного не нашел, буду колхозить.

а переднее крепление? какая резинка и как крепится?

и еще вопрос: ставлю новые свечи, еду 20 км, в левом цилиндре на свече чуток коричневого нагара, правая свеча вся черная. куда первым делом смотреть?

на звук различий в работе цилиндров не заметно

[баянист]

Есть и передний крепёж.Мож тебе фото в разобранном виде выложить?

[Dodge]

ничего подобного не нашел, буду колхозить.

а переднее крепление? какая резинка и как крепится?

и еще вопрос: ставлю новые свечи, еду 20 км, в левом цилиндре на свече чуток коричневого нагара, правая свеча вся черная. куда первым делом смотреть?

на звук различий в работе цилиндров не заметно

я  тоже на 634 старую колхозил=) вобщем находишь шланк по диаметру раны=) и не такой уж и внутренний диаметр болт гайка с двух сторон шайбы и вперед затягивать;)

думаю смесь... хотя не знаю ниразу с такой проблемой не сталкивался обычно у меня коречневаторо оттенка)))

[Beavis]

и еще вопрос: ставлю новые свечи, еду 20 км, в левом цилиндре на свече чуток коричневого нагара, правая свеча вся черная. куда первым делом смотреть?

на звук различий в работе цилиндров не заметно

Котлы снимал? цпг меняна?

И еще Возможно из коробки масло прет. Опора стандарт? и мотор разбирался?

[vlad]

Есть и передний крепёж.Мож тебе фото в разобранном виде выложить?

мне чтоб наглядно было. а в собранном виде (т.е. с надетым баком) там ничего не разглядишь


Объединено: 13-08-09, 14:19

думаю смесь... хотя не знаю ниразу с такой проблемой не сталкивался обычно у меня коречневаторо оттенка)))

оба цилиндра сосут из одного карба, нет повода считать, что они там умудряются разного насосать. или есть? если что-нибудь неправильно установлено, может на сосательной способности сказаться? при том, что цилиндры по-отдельности работают одинаково, разве
что правый в начале (на холодном движке) коптит сильнее.

правда на правом цилиндре ВВ провод в месте подсоединения к катушке переодически отваливается. но это сразу чувствуется - жутко тупить начинает, на одном-то цилиндре. пока не отвалился, пропусков не заметно

Котлы снимал? цпг меняна?

наверняка там кто-то колупался из предыдущих хозяев. причем руки у них были явно из ж.пы. я не ковырялся, ездит и ладно

И еще Возможно из коробки масло прет. Опора стандарт? и мотор разбирался?

если я правильно помню, из коробки масло прет в левый, а не в правый.

[Beavis]

Тогда напомню что масло может меж картеров забирать. Если двигатель несколько раз разбирался бездумно, например для замены вилок, масло и пойдет в правую сторону.
Если компресия0разная то смесь в котлах будет разная.
Это оставь напоследок, начни с простого и ожидаемого.

[Den]

Собственно не хотелось создавать новую тему, отпишусь в этой. Недавно преобрел яву 350\634 не на ходу, но как сказал продавец осталось настроить только зажигание, поверили наслово, вроде все осмотрели, привезли домой и вот я все лето с этим мотоциклом маюсь и так не смог прокатица, зажигание настроил, заводица холостой ход держит, но как начинаеш трогаца глохнет, если дать больше газу (тоесть до отказу) то трогается с пробуксовкой и начинает разгонятся, стоить чуть чуть сбросить газ, мотоцикл глохнет, была проблема которую обнаружил на днях, это из под левой головы немного травил воздух, купил кольцо медное поставил, протягиваю, все равно травит, там хозяева по ходу цилиндр на место молотком прибивали, дак вот как то возможно притереть цилиндр чтоб поршень об голову не стучал ? и еще может дело было вовсе и не в недотянутой голове ? Сам я раньше мотоциклов не держал, но прокатившись захотелось приобрести, вот приобрел и не знаю что делать... Помогите плиз начинающему явисту

[баянист]

Однажды делал товарищу мотор на 638-й,после ПИОНЭРОВ.Так они там,чтоб уменьшить камеру сгорания сточили выступающую часть гильзы цилиндра.Поршень соответственно задевал за головку.Пришлось заказывать токарю кольцо толщиной 2,2-2,5мм.Но прокладку всё равно ставил.А по поводу полностью открытого дросселя - думаю,что это однозначно подсос воздуха.И не обязательно,что только из-под башки.Проверь патрубок соединения карбюратора с картером.

[Beavis]

Я бы снял котлы и посмотрел на все это великолепие. Так же разбери и почисть а затем настрой карбюратор.
Кольца обжигал?

[баянист]

Beavis.А для чего нужно обжигать кольца?Я первый раз про это слышу.Объясни.

[Den]

Если это про подкладку для головы, то да обжигал кольца, а так не понял про какие

[Beavis]

Я про медные. Или вы правда подумали что я тронулся умом? Можно чуть герметика добавить и сечь не должно. Борись с карбом

[баянист]

Или вы правда подумали что я тронулся умом?

[Den]

Винт качества на много надо вкручивать ? сколько оборотов примерно  ?

[Beavis]

1.5-2 оборота от полностью закрученного. На каждой яве по своему. Может и оборот быть

[Zheka0202]

У меня чуть больше 1-го оборота, тут самому ловить "золотую середину" надо.