[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Непонятно в чем дело ???

[Алексей777]

В общем мот стал греметь на горячию очень сильно (думал что из-за втулок) , а недавно завел и что-то в моторе за скрежетало что даже мот стал глохнуть, пришлось разбирать и смотреть в чём дело. левый поршень стоял норм. а правый вправо влево ходил очень  сильно один мужик сказал что из-за этого и начило скрежетать, мол стопорные кольца цепляли, сняли оба поршня разницы никакой нет ( палец стоял как надо в обеих поршнях, только одно но! игольчитые подшибники а побокам их стоят два "колечка которые не дают им вылететь, в том поршне который в пр. вл. сильно ходил эти "колечки" за подлицо уходили в поршень а который норм. стоял не уходили ...   из-за них он наверное так ходил. , и что делать ?

Объединено: 08-07-09, 22:15

кольца не повреждены , и зеркало в отл. сост. 

[Dodge73]

меняй поршневую.

[Алексей777]

неее поршневую то зачем?? я в том году новые поршни и цыл. растачивал ,прошел тока 350км, там еще зеркало в "ноль" не притерлось.....

[Dodge73]

ну я понял что те кольца которые не дают вылитеть иголкам они у тебя в поршень влазиют?

[Алексей777]

да на правом

Объединено: 08-07-09, 22:36

на лев. все ОК

[Dodge73]

ну а как он может в поршень входить? если там отверстие под палец? значит там рабито. либо хз .

[Алексей777]

ну ладно до завтра

[Dodge73]

будешь смотреть?

[Алексей777]

да нет палец мы выприсовывали от туда стоит как надо! ладно завтра ещё один спец посмотрит  я напишу в чем дело

[Beavis]

У тебя с этим все нормально. Если б они туда заходили ты бы это увидел. Это так кажется. Я не понял какие втулки, если говоришь про иголки?
Проблема скорее всего в другом. Ищи спецов потолковее

[баянист]

Насколько я понимаю,то у Алексей777 на правом поршне дистанционные колечки(которые держат иголки) "вплавились" в поршень? Если это так,то данная оказия могла случиться по двум причинам:1 - из-за неправильной постановки пальца(на холодную,сам так косячил), 2 - из-за некачественного поршня,который не выдержал температуры и как следствие "впайка" дистанционных колец в поршень.Такое случалось у приятеля на 634-ке.Был установлен поршень неизвестного происхождения и как результат - такой косяк.

[Алексей777]

всё теперь двигатель должен шептать, сделали всё отлично. !!!!но как оказалось это вовсе не поршневая , а с левой стороны мота по крышке что-то скрежет (столчка попробыть хотел завести и двиг. заклин на перввом метре (двиг. не завелся) вкл. 1ю скорость и отвел мот назад потом каленвал прокручивается снова не клинет а потом снова в стопар и скрежет из левой крышки очень хорошо слышен как буд-то из нутри что-то скребет , и в общем теперь буду слимать масло откручивать и смотреть в чем дело.

[Dodge73]

потом отпишешь;)

[Jim]

Раз уж тему создали про стуки, то и я напишу здесь про свою заколдованную.
Так вот... грохочет у меня двиг и не по-детски, звук слышен из котлов, звук напоминает одиночные удары из левого котла на каждый оборот(такое ощущение, что на поршень гайку положили и она лупит в голову) причем стук довольно громкий. На холодую двигла вообще не слышно, но через минуту-другую она опять начинает стучаться. Три раза разбирал, кольца, поршни целые, на голове и поршне нет отметин ударов, нагар тоже специально счищал, есть небольшая выроботка коленвала, но не настолько, чтобы так греметь... выроботки в пальцах нет, в котлах выроботка незначительная, поршни недавно менял, также поставил центральную опору, правда не новую, но в хорошем состоянии. Правда мот с этим стуком не стал хуже ехать, а если дать нагрузку двиглу примерно на 2500об./мин., то стук на этих оборотах вообще пропадает.
Я не знаю на что мне грешить... если бы это были поршни, то либо заклинивало двигатель, либо при нагреве стук потиху исчезал.

[баянист]

Раз уж тему создали про стуки, то и я напишу здесь про свою заколдованную.
Так вот... грохочет у меня двиг и не по-детски, звук слышен из котлов, звук напоминает одиночные удары из левого котла на каждый оборот(такое ощущение, что на поршень гайку положили и она лупит в голову) причем стук довольно громкий. На холодую двигла вообще не слышно, но через минуту-другую она опять начинает стучаться. Три раза разбирал, кольца, поршни целые, на голове и поршне нет отметин ударов, нагар тоже специально счищал, есть небольшая выроботка коленвала, но не настолько, чтобы так греметь... выроботки в пальцах нет, в котлах выроботка незначительная, поршни недавно менял, также поставил центральную опору, правда не новую, но в хорошем состоянии. Правда мот с этим стуком не стал хуже ехать, а если дать нагрузку двиглу примерно на 2500об./мин., то стук на этих оборотах вообще пропадает.
Я не знаю на что мне грешить... если бы это были поршни, то либо заклинивало двигатель, либо при нагреве стук потиху исчезал.

А прокладки под головкой стандартные?

[Jim]

Прокладки стандартные, я даже пробовал под котлы ложить прокладки из картона(около 0,8-0,9мм) не помогло

[Dodge73]

у меня такая же беда. коленно об картер бьёт(

[баянист]

у меня такая же беда. коленно об картер бьёт(

Дисбаланс валов.Лечи на любом инструментальном заводе.

[Алексей777]

Урааа !!!! Сегодня снял лев. крышку и обноружел что на сцеплении или на карзинке(точно не знаю как наз.)  открутился один болт и он с обратной стороны крышки сточил но не до дырки. Осталось только заменить болт( тот погнулся) и ВСЁ!!!

Да вот ещё вопрос там там цепь в обще не натянута её нужно заменить ?

[Jim]

у меня такая же беда. коленно об картер бьёт(

Симптомы теже или нет? У меня коленвал вроде норм.
Еще я заметил одну особенность: когда менял поршни, то поршневой палец(старый) можно легко протолкнуть пальцем в поршне, причем палец в поршне даже проворачивается но не люфтит, у друга тоже похожее, но не стучит.

Объединено: 12-07-09, 23:21

Урааа !!!! Сегодня снял лев. крышку и обноружел что на сцеплении или на карзинке(точно не знаю как наз.)  открутился один болт и он с обратной стороны крышки сточил но не до дырки. Осталось только заменить болт( тот погнулся) и ВСЁ!!!

Да вот ещё вопрос там там цепь в обще не натянута её нужно заменить ?

Смотря как вытянута цепь, лично у меня стоит там натяжник.

[Beavis]

Симптомы теже или нет? У меня коленвал вроде норм.
Еще я заметил одну особенность: когда менял поршни, то поршневой палец(старый) можно легко протолкнуть пальцем в поршне, причем палец в поршне даже проворачивается но не люфтит, у друга тоже похожее, но не стучит

Вполне возможно.
 ЦО литая стоит?

[Jim]

ЦО литая стоит?

А в чем отличия? Единственное, что мне известно так это то, что она б/у, но чешская.

Вполне возможно.

Возможно, что пальцы? Я до них еще не добрался. Единственное возможное обьяснение этому может быть то, что коэфициент расширения у пальца и поршня разный и при нагреве между ними появляется зазор, а вследствие этого и стук... Такое может происходить?

[Beavis]

Возможно, что пальцы? Я до них еще не добрался. Единственное возможное обьяснение этому может быть то, что коэфициент расширения у пальца и поршня разный и при нагреве между ними появляется зазор, а вследствие этого и стук... Такое может происходить?

Я тебе об этом и говорю, если пальцы на холодную шевелятся, уже стоит задуматься.
Вставку можешь вытащить? Подвигай опору.
В чем разница? Читай тему 'центральная опора'

[Jim]

Я тебе об этом и говорю, если пальцы на холодную шевелятся, уже стоит задуматься.
Вставку можешь вытащить? Подвигай опору.
В чем разница? Читай тему 'центральная опора'

Ок пойду покупать пальцы, заодно и иголки. Вставку не вытащу, опору не пробовал двигать, но когда двиг собирал она в картера входила довольно плотно.

[Mix]

помнится купил сосед 638-ю после капиталки прежние хозяева уверял усе меняли...приехал он ко мне и жалуется мол- заводилась плохо ,не тянет, да еще стук в цилиндрах обманули окоянные!!! Погоревали литров на пять пива ,на следующий день скинули цилиндры, бывшие не обманули горшки проточены,только поршни на шатунах туго туго почти не проворачиваются из-за чего поршня юбкой об цилиндры как колокольчики стучали..... сменили помоему иголки ,собрали, другой моц ... поехал и греметь перестал .Вот такая история.