[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Распресовка коленвала.

[Jim]

Народ, пардон но меня поражает длина всего этого трепа....
Почемуб не поставить на колено подшипники новые, зажать их, и крутануть его двигателем електро.... крепление думаю сами придумаете, и двигатель старый, с помойки )))....
Главное не сильно мощьный чтоб шатуны не отарволо ))) А там посмотреть вибрацию блинов.... а дальше их сделать, как блин в теме рядом я написал.......

Почему админ не смотрит, что 2 одинаковых темы, в одном разделе, идут параллельно, и об одном и том же.....

Чет я нихрена не втыкаю... Зачем двигатель если можно крутануть рукой и увидеть биение блинов и цапф? Если ты действительно данным методом хочешь исследовать на предмет ВИБРАЦИИ, ИМХО мне кажется из этого ничего не выйдет.

[Michael]

Руками ты не дашь той постоянной и быстрой скорости, что стоять и штангелем мерить....а вот у каждой бабушки есть стиральная машина совеццкая..... чтоб снять с неё движок, и приладить к колену.... кто найти не может, у меня 3 валяюцца, отдам в дар.... таким образом можно видеть все расхождения, и править их струбциной, или тисками....

[Jim]

Руками ты не дашь той постоянной и быстрой скорости, что стоять и штангелем мерить....а вот у каждой бабушки есть стиральная машина совеццкая..... чтоб снять с неё движок, и приладить к колену.... кто найти не может, у меня 3 валяюцца, отдам в дар.... таким образом можно видеть все расхождения, и править их струбциной, или тисками....

А когда будешь присматриваться, шатунами по лбу или по челюсти бить не будет? (шутка)
Я делал все вручную с использованием индикатора часового типа, там как раз то и скорость не нужна.

[bagrin9]

Мне тут интересную идею подкинули на счёт моей проблемы.....Возможно плохой подшипник 3205 который стоит на правой цапфе КВ....
Дело в том что когда я в первый раз колол двигатель то этом подшипник был разбит. Нового я тогда не нашёл и поставил б/у. Через некоторое время опять половинил и этот подшипник остался на валу(где то читал если это происходит то значит он изношен).  Может ли из за него быть биение?

[Beavis]

Если он остается на валу-  проблемы с посадочным местом

[bagrin9]

значит получается что это посадочное место расширено и поэтому биение.............плохо

[Beavis]

биение какое? чтоб посадочное место на это влияло, оно  должно быть раздолбанно ощутимо, и это будет видно не вооруженным глазом.
возьми подшипник, который на валу, за наружнюю обойму и все сразу поймешь

[bagrin9]

ща немного  потеплеет разберу........а что именно должно там быть если посадочно место разбито??

[Beavis]

Элипс.
У тебя просто наверное прослаблено, т е на коленвале сидит крепче чем в картере.
ДИскомфорта при разборе не испытывал?

[bagrin9]

всё раскалывается легко и собирается тоже тока вот остаётся на валу и всё

[pro100 Sasha]

О! прошу прощения, я здесь.
Результаты такие: после запресовки центрального пальца были куплены новые шатуны с комплектоми верхних и нижних подшипников, к сожалению китайские за немением лучших. При попытке их запресовать в блины, выяснилось что они на несколько соток больше чем родные и в блины лезьть никак не хотят даже при очень сильной нагретости блинов. Была куплена на базаре регулируемая развертка. После чего, с сильными матюками, был выпресован центральный палец и снят центральный подшипник (он мешал выходу развертки из отверстий блинов). Развернуты отверстия. Запресован центральный палец с подшипником, впресованы во внешние блины китайские пальцы, одеты шатуны с подшипниками, пальцы вместе с крайними блинами впресованы в средние блины (все с помощью приспособления). Балансировка коленвала осуществлялась методом: ставим на стальную плоскость и смотрим чтобы все блины касались плоскости во всех 4х точках по всей окружности. Понемаю что это не очень точно но в подшипниках качения тоже есть зазоры, кроме того приспособления для балансировки у меня нет.

В данный момент коленвал ждет своей установки в мотор явы 360.

Если еще не ставил коленвал , то центрируй дальше!!!!
Я прошлым летом делал подобным образом, кроме того,добился биения <0.25мм(перепутал нада <0.03) так через пару сотен зазвенела центральная опора и дальше хуже с каждым днем.Сейчас наездил где-то 1000км и заводится только с толкача, звенит по-страшному, ниже 1000-1300 оборотов глохнет из-за нехватки смеси на низах тянет очень слабо.

[bagrin9]

Наконец то добрался до гаража......вобщем оказалось что биение в коленвале а не в подшипнике (подумал на подшипник потому что крутанул коленвал с ним, а потом только его)... Сместился самый крайний блин и отклонение составляет 2.3 мм....думаю молотком подбить его в нужном направлении и надеятся что всё станет на своё место

[Байкер69]

Я свой коленвал распрессовывал для замена шатунов, с помощью пресса, а сборку коленвала производил с помощью металлических уголков и шпилек на М12

[Байкер69]

При сборке коленвала заметил что палец нгш зашел с малым услием, что можно придумать чтобы не менять щеки коленвала?