www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2] 3   Вниз
  Печать  
Тема: неработает правый цилиндр  (Прочитано 17042 раз)
Автор
J-Ray
Гость
« Ответ #25 : 08-11-09, 22:36 »

Недотянутые гайки головки + заюзанные прокладки (под головками, цилиндрами

Ок, еще предположения?
Записан
deman
Гость
« Ответ #26 : 11-11-09, 10:05 »

Иногда бывают поры в цилиндрах. но у меня другая проблема нераб. левый цилиндр,   
хотя все детали двигла перебирались. вырезав заглушку правому цилиндру из оцинковки(отверстие уменьшил вдвое) левый стал раб не много получше но всё раво троит.
Записан
J-Ray
Гость
« Ответ #27 : 11-11-09, 10:11 »

Иногда бывают поры в цилиндрах. но у меня другая проблема нераб. левый цилиндр,   
хотя все детали двигла перебирались. вырезав заглушку правому цилиндру из оцинковки(отверстие уменьшил вдвое) левый стал раб не много получше но всё раво троит.
троит? так может проблема не в двигателе, а в электрике?
Записан
deman
Гость
« Ответ #28 : 11-11-09, 12:56 »

В том то и дело что не в электрике. Катушки местами менял да и воще кулачки новые, зажигание выставлено с точн. до сотки. теперь грешу на коробку. Мол масло с воздухом попадает в цилиндр(но только не через сальники). Потому что свечи забивает и когда левую трубу выхлоп. снимал оттудова масло непрогорелого много вылилось.
Записан
sasa85


Мощность: 1
sasa85 читает мануалы.

Местоположение:
Молдова, Кишинев

Сообщений: 281


« Ответ #29 : 12-11-09, 00:00 »

вырезав заглушку правому цилиндру из оцинковки(отверстие уменьшил вдвое)
Что за заглушка? Поделись!?
Записан
deman
Гость
« Ответ #30 : 12-11-09, 11:32 »

простая заглушка между цилиндрами и впускным патрубком. с помощью неё уменьшилась подача топлива в правый цилиндр и соответ. увеличилась в левый
Только выравнивать подачу между левым и правым замучишься. Я таких заглушек 10 штук навырезал
Записан
sasa85


Мощность: 1
sasa85 читает мануалы.

Местоположение:
Молдова, Кишинев

Сообщений: 281


« Ответ #31 : 13-11-09, 21:36 »

Так поэтому и троит (по моему)! Зачем придумывать велосипед? Нужно лишь найти неисправную деталь и заменить (подремонтировать, смотри по месту). Ищи проблему!
Записан
deman
Гость
« Ответ #32 : 13-11-09, 21:54 »

Дык я тоже не дурак. всё проверял- цилиндры(менял на другие)зажигание,карбюратор,.Даже движок заводил без левой крышки,чтобы проверить сальник. А с этой вещью хоть поровней работает.
Записан
Sergey_S


Мощность: 5
Sergey_S читает мануалы.

Местоположение:
Kaluga

Сообщений: 482



« Ответ #33 : 13-11-09, 22:29 »

Задушить впуск - это не решение проблемы. Не буду называть что это, правила запрещают.
Записан

Делайте хорошо - плохо само получится.
magnatik
Гость
« Ответ #34 : 14-11-09, 20:41 »

По поводу отказа одного цилиндра есть статейка про разряженный аккумулятор. Может проблемма в нём или регуляторе напряжения? Но это 634-ой.
Записан
VADIM PRO
Гость
« Ответ #35 : 23-11-09, 19:09 »

парни не порите горячку !! было такое у меня и сразу скажу в чём дело ! --- снимаеш генератор патом ротор и видиш сальник  и шейку коленвала между ней и сальником стоит втулка повторяю ето на 638 яве !! вот или её нет у тебя или она износилась или сальнику кердык !!!!  нет герметичности в правом целиндре на малых оборотах следовательно нет давления в кривошипной камере чтобы забросить смесь в камеру сгорания !!!!
Записан
Никитос
Гость
« Ответ #36 : 18-09-11, 21:51 »

Недавно собрал свою яву 634, полный капремонт двигателя, захотел прокатиться и заметил что правый цилиндр сильно дымит и из цилиндра гонит по колену масло, но левый при этом работает отлично. Менял свечи, но эффекта 0. Подскажите в чем может быть проблема?
« Последнее редактирование: 18-09-11, 23:57 от Никитос » Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #37 : 18-09-11, 22:32 »

скорее всего зажигание.....свечи какого цвета
Записан
Никитос
Гость
« Ответ #38 : 18-09-11, 23:57 »

черные
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #39 : 19-09-11, 11:14 »

это плохо....карбюратор переливает....или очень плохо зажигание выставлено
Записан
7_up[70rus]


Мощность: 1
7_up[70rus] читает мануалы.

Местоположение:
Томск

Сообщений: 63


« Ответ #40 : 19-09-11, 13:19 »

обкатка - масла много вот и свечи черные.
Записан

Я полностью легален =)
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #41 : 19-09-11, 13:38 »

обкатка - масла много вот и свечи черные.
Отрегулируй карбюратор
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Никитос
Гость
« Ответ #42 : 19-09-11, 14:36 »

Если карбюратор то почему тогда левый идеально работает? я думаю все таки это зажигание.
Записан
7_up[70rus]


Мощность: 1
7_up[70rus] читает мануалы.

Местоположение:
Томск

Сообщений: 63


« Ответ #43 : 19-09-11, 19:43 »

и все таки хоть как регулируй .. масла 350 грам на 10 литров , заместо 200(масло не м8 ))
хоть как черные будут.
Записан

Я полностью легален =)
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #44 : 19-09-11, 19:59 »

если мне не изменяет память то соотношение масла/бензин на 634 при обкатке 1/25, а после 1/33, у меня при робкатке свечи были черные, увы карбюратор выставлял по книге дочкала, выбросил 6 свечей, щаз вернул карбюратор из режима обкатки свечи норма.
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #45 : 20-09-11, 17:26 »

Масло по колену стекает по причине что плохо подканопатил, или плохо закрутил. Зажигание, масло и прочее тут точно непричем.
А что если у тебя карбюратор богатит (для правого цилиндра), а в левом подсос воздуха например, и на фоне правого он работает отлично?
Тут ответов тыща, тем не меньше похожих.
Записан
Никитос
Гость
« Ответ #46 : 20-09-11, 20:06 »

Подканопатил и закрутил очень хорошо, левая голова зажата очень хорошо, а вот правая чуть может быть хреновинько.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #47 : 20-09-11, 21:16 »

Если карбюратор то почему тогда левый идеально работает? я думаю все таки это зажигание.
нет может и иза карба не раз убеждался в етом, и может быть легко иза разной компресии например кольцо поломало
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Никитос
Гость
« Ответ #48 : 20-09-11, 21:28 »

кольца точно целые, скорее всего карбюратор
Записан
KOT


Мощность: 4
KOT читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 970



« Ответ #49 : 21-09-11, 19:35 »

ПРоехался на яве и вспомнил, что при заводе у меня дымит то левый, то правый сильней, то равномерно, еще у меня зависило от наклон мотоцикла(боковая подножка)
Записан
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 21-09-26, 19:53