[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Встречи и поиск земляков
 Челябинск

[владимир 520]

есть сайт в Челябинске velomototehnika.ru там зайди в новый каталог и выбери яву. там есть выбор поршневой, но не написано какая она.

[Коляныч174]

Я смотрел там уже, к сожалению чешские поршня не могут стоить 260 рублей

[владимир 520]

тогда на искре в самом начале есть один дядя. его все там знают и у него точно есть. но есть одна проблема ценик завышен.

[Коляныч174]

да, да...у него еще имя не русское, не то Рафаил ну или что-то в этом роде.
А цены у него реально завышены- два года назад за пару глушаков просил 10 тыс.

[владимир 520]

всем привет. подскажите где достать втулку каторая стоит между сальником и ведущей звездочкой. она вроде пластиковая? нигде найти не могу,выручайте.

[Коляныч174]

всем привет. подскажите где достать втулку каторая стоит между сальником и ведущей звездочкой. она вроде пластиковая? нигде найти не могу,выручайте.

Втулка стальная, попробуй поискать или в Веломототехнике на Кирова, или на Искре. У меня была но я её уже использовал

[Коляныч174]

Челябинцы, попал в аварию, вилка в хлам...кто-то может помочь? хотя-бы советом

[Bori$]

Если не найдешь, могу выслать из Минска (сын там живет). Правда, сейчас он у меня в гостях, в Озерске.Видел в продаже новую пару лет назад. Цену не скажу, не помню.

[Коляныч174]

Если не найдешь, могу выслать из Минска (сын там живет). Правда, сейчас он у меня в гостях, в Озерске.Видел в продаже новую пару лет назад. Цену не скажу, не помню.

ОК

[Master808]

Здрасьте всем Челябинцем!
Подскажите, если кто знает, где в Челябинске можно сделать профессионально кап.ремонт коленвала на 638, так как работа очень ответственная.

[Коляныч174]

Братья Челябинцы, где в Челябе можно перепрессовать колено?

[Bori$]

Мне кажется, легче двигатель найти рабочий, чем колено перепрессовывать.

[Nor_74]

Привет Братья Челябинцы! А сколько нас осталось,поклонников и ценителей Явочек? Давайте перекличку устроим,может кто-кому-чем помочь сможет.

[Bori$]

Я месяц назад купил "Honda Shadow", но остаюсь поклонником и ценителем "Явы"
Кстати, перед покупкой "Хонды" смотрел "Чезет". Но, его состояние и отсутствие документов, сыграло роль при выборе мотоцикла. Хотя, если бы его отдали за приемлемую цену, забрал бы хоть, сейчас.
У нас в Озерске есть несколько владельцев "Яв", поддерживаю с ними контакт.

[Nor_74]

Приветствую! Надеюсь желание обладать Явой не пропало после покупки?

[Bori$]

Приветствую! Надеюсь желание обладать Явой не пропало после покупки?

Желание обладать "Явой" стало более сильным после покупки иномарки. Т.к. большинство сравнений моей "Хонды" с "Явой" не в пользу "Хонды".
1. По динамике разгона и максимальной скорости "Ява" превосходит ее.
2. Вес "Хонды" на 80 кг больше. Задом закатить ее в гараж один не могу (у меня въезд гараж в горку). До этого закатывал "CZ" без проблем. У меня в гараже больше сволбодного места, когда мотоцикл стоит передом к воротам.
3. Обслуживание "Хонды" намного сложнее и дороже: жидкостная система охлаждения (которая в нашем климате не нужна), два радиатора (которые требуют синхронизации), регулярная чистка и смазка цепи (она ничем не закрыта).
4. Цены на запчасти и комплектующие. Тут и расписывать не стоит - "Ява" вне конкуренции.
5. Налог транспортный. Тоже "Ява" выигрывает.

[Nor_74]

Как всегда-несмотря на минусы (точнее легкие неудобства) Явы она остаётся достойным импортным мотоциклом. ))

[Bori$]

Столкнулся еще с одним минусом япономота. Сгорел предохранитель. Заменил, новый сгорел сразу при включении зажигания, т.е. где-то "КЗ". Я в электрике не спец, тем более в импортном мотоцикле. Наворочено там прилично: перестал работать бензонасос (зачем он там нужен - непонятно, т.к. доехал 35 км до дома без него), не горят сигнальные лампы, все поворотники, стоп-сигнал и задний габарит, звуковой сигнал и (может еще что, пока не нашел). Электросхема намного сложнее, чем у "Явы". А чем больше наворотов, тем больше шансов на их отказ. Почти неделю пытаюсь сам разобраться - безуспешно. Непонятно, почему эти цепи не работают, когда они имеют свои предохранители, которые целые. Вот тебе и хваленая японская техника! С 1978 года на мотоциклах. Не одну "Яву" пригнал сам из Питера своим ходом. Там из ящика приводишь ее в рабочий вид за три часа и  сразу в путь (2742 км). Ни разу не было никаких проблем! А на этой "Хонде" 200 км не наездил.

[Nor_74]

Удивлён. До вашего поста считал что в импортной технике решающее значение в стоимости запчастей. Оказывается их ещё и сам хрен сделаешь. Ещё раз убедился,что выбор мотоцикла сделан правильно. Осталось привести её в состояние"конфетки". До весны сделаю всё,что запланировал.

[Bori$]

Ещё раз убедился,что выбор мотоцикла сделан правильно. Осталось привести её в состояние"конфетки". До весны сделаю всё,что запланировал.

Ты бы написал про свою "Яву": год выпуска, состояние, фото, какие проблемы запланировал решить до весны? Может чем-то смогу помочь.

[Nor_74]

Про мою Явочку... Ява 350-634-7 1984г.в.,приобрёл недавно у знакомого,который делал для себя. Он её покрасил и переделал мотор ( облегчённый коленвал,5 канальная продувка,ЦПГ около 380сс,карб от CZ 125 кроссового),Зажигание от "Восхода" 12v. в двойном экземпляре. Вчера установил туристический багажник из нержавейки.Проварил и покрасил основание сидушки,теперь ищу кожзам плотный для замены чехла сидения. Планы на зиму: новая проводка,сигнализация. Сегодня заберу переднее колесо от ИЖ Орион. Собираюсь переднюю вилку пневматику и дисковый тормоз на переднее спицованное колесо поставить. Как-то так.

[Nor_74]

Пока не получилось фото вставить.

[Bori$]

Можешь мне на почту написать: [email protected]

[Nor_74]

Народ! Помогите советом,как выпрямить перья вилки? Из пяти штоков в наличии-четыре гнутых...

[Bori$]

Александр, лучше поискать не гнутые перья. Сталкивался с такой проблемой. Замучался. В конце концов, заказал новые. Правда, было это в 1979 году. Если бы сейчас возникла такая проблема, искал бы по объявлениям.