Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
 |
« : 08-06-09, 16:40 » |
|
у меня такая проблема: когда ява постоит недельки 2 то потом её не заведёш!! только если заливать бензин под свечи!!!! а потом норм! как ана постоит 1 часик то потом тоже проблема завести!!! а вот с толкоча заводится хорошо!!! а на горячую заводится ОТЛИЧНО!!! что тут может быть?  ? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
баянист
Мощность: 2
Местоположение: Самарская область
Сообщений: 1124
|
|
« Ответ #1 : 08-06-09, 16:44 » |
|
Укажи модель.
|
|
|
|
|
Записан
|
Может Вам и ключ от квартиры,где девки визжат? |
|
|
Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
|
« Ответ #2 : 08-06-09, 16:46 » |
|
638!!!! помогите!!! буду о4ень благодарен!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
баянист
Мощность: 2
Местоположение: Самарская область
Сообщений: 1124
|
|
« Ответ #3 : 08-06-09, 16:51 » |
|
Попробуй для начала глушить на поднятом флажке карба и после небольшой перегазовки.
|
|
|
|
|
Записан
|
Может Вам и ключ от квартиры,где девки визжат? |
|
|
Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
|
« Ответ #4 : 08-06-09, 16:55 » |
|
я думаю что топливо плохо поступает!!! ну карбюратор чистил все жиклёры продувал вроде..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Beavis
Модератор
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
|
« Ответ #5 : 08-06-09, 18:19 » |
|
изношена поршневая, если все настроено
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
|
« Ответ #6 : 08-06-09, 18:31 » |
|
просто нехочется менять поршневую, малоли станет хуже!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
баянист
Мощность: 2
Местоположение: Самарская область
Сообщений: 1124
|
|
« Ответ #7 : 08-06-09, 18:51 » |
|
просто нехочется менять поршневую, малоли станет хуже!
Ну уж!!!От смены поршневой ещё никогда и никому хуже не становилось. |
|
|
|
|
Записан
|
Может Вам и ключ от квартиры,где девки визжат? |
|
|
Jim
Мощность: 1
Местоположение: Гродненская обл. г.Волковыск
Сообщений: 506
|
|
« Ответ #8 : 08-06-09, 20:05 » |
|
Смотри может сальники дубовые или уровень в карбе понижен.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Friwert
Гость
|
|
« Ответ #9 : 08-06-09, 20:52 » |
|
Может газы проходят через опору коленчатого вала. покупай литую опору )
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
|
« Ответ #10 : 08-06-09, 22:52 » |
|
а де она продаётся???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Samodelkin
Мощность: 1
Местоположение: Минск
Сообщений: 58
|
|
« Ответ #11 : 09-06-09, 01:13 » |
|
подсос воздуха в карб имхо... посмотри прокладку между карбом и цилиндрами, промаж герметом везде... у меня точно такое же так и вылечилось...
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява 638 1987 г.в.
Научусь летать как птица..
|
|
|
Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
|
« Ответ #12 : 09-06-09, 11:40 » |
|
спосибо за подсказку
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
makargenius
Гость
|
|
« Ответ #13 : 10-06-09, 01:56 » |
|
У меня тоже была такая ситуация. Оказывается я заводил не так)
На опущеном флажке прокачиваеш 3-4 раза, поднимаеш флажок, включаеш зажигание и заводиш. (Интересная ситуация)
И ещё выстави уровень в папавковой камере.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
makargenius
Гость
|
|
« Ответ #14 : 10-06-09, 17:48 » |
|
Уровень топлива должен быть на расстоянии 11 мм от плоскости разъема между корпусом карбюратора и поплавковой камерой. Проверяют правильность уровня при снятой поплавковой камере. Сам карбюратор надо предварительно отсоединить от двигателя. Корпус с поплавками устанавливаем на край обычной стеклянной пол-литровой банки и соединяем шлангом с топливным баком. Открываем краник и ждем, когда уровень топлива установится. Учитывая, что высота буртика внизу корпуса 2 мм, он должен находиться в 9 мм от верхнего края банки. Если уровень не получается таким, подгибаем латунный язычок между поплавками. Взято : http://www.jawaclub.ru/stati/karbjurator-java-638-za-rulem-11-1986g/ |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kalyughni
Мощность: 0
Сообщений: 90
|
|
« Ответ #15 : 11-06-09, 11:51 » |
|
спасибо!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
