[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Подробная сборка двигателя на 638

[ven_men]

Как правильно собрать двигатель что бы все было ок ? В какую половину сначало надо вставлять колено ? подшипник тоже вставлять при нагреве ? А сальник можно поставить потом ? Что следует намазать герметиком кроме стыка ? Как правильно собрать коробку ? Как проверить ее на износ ? Бивес сказал что иголки разные левые и правые ,так ли это ? А от поршневой подойдут ? Просто все они в одной баночке лежать ?

Объединено: 01-06-09, 23:49

А и ещё , чуть не забыл , до ремонта бывало вылетала 4 и она с треской включалась , кто то сказал что надо подшиппик менять , а какой ? Или какая другая причина , а может это быть из за того что пружинка на кулисе лопнула , и поэтому 4 как бы не довлючалась , вообщем на что надо обратить внимание , очень жду ответов :-) так как не терпиться собрать

[Kustomizer]

Для начала прочти мануал. Там и про коробку и про сборку мотора есть.

[ven_men]

Перед тем как создавать я прочитал статью и посмотрел что есть в поиске , а что мне непонятно я спросил :-)

[wmobile]

Перед тем как создавать я прочитал статью и посмотрел что есть в поиске , а что мне непонятно я спросил :-)

мне кажется что 95% ответов есть в мануалах и на форумах...  коленовал вставляй в левую половину чтоб хорошо вошол можешь нагреть (картер) также желательно промазать герметиком там где опора садится, и мазни цапфу салидольчиком, чтобы как по маслу... подшипники я на горячую сажал но восновном их так вбивают , сальники потом..

[DimmaNbI4]

коленовал вставляй в левую половину, чтоб хорошо вошол можешь нагреть 

    Проще в правую, так как там подшипник шире. Коробку собирать в левую крышку.Перед сбокой 2х половин герметиком мажешь правую крышку, а нагревать левую крышку в духовке вместе с собраной коробкой передач. Потом одеваешь левую поверх правой. У меня с первого раза получилось. Если не уверен, что с первого раза соберешь - собирай без герметика.

[Beavis]

Коробка должна быть уже настроена.
Вставляешь стопор, сальник до упора, следом подшипник( в нагретый картер).
После коленвал, одному особо не удобно, позови приятеля.
Как запресуешь коленвал( врятли с первого раза получится) собираешь коробку, собираешь иголки на правой стороне
пока  правая половина греется (лучше строительным феном), мажешь левую и центр вставку с 3х сторон. Потом это все аккуратно и живо собираешь.
Еще следует обратить внимание на болты, они разные, надеюсь ты запомнил откуда какие, иначе в панике можно напутать. Вопросы есть?

[ven_men]

Про сборку вроде понял , как проверить коробку и как ее ПРАВИЛЬНО собрать ,что бы работала как часики . И как узнать не пора ли ей на замену ,

[Beavis]

Проверить шестерни, не слизаны ли кулачки, не сточены зубья,
Берешь угольник, проверяешь перпендикулярность вилочек штоку
Сбалчиваешь картер без коленвала и смотришь свободный люфт вилочек на каждой передаче, чтобы они были не зажаты, поводки в прорези тоже должны иметь св. ход. На 1й и на 4й они не должны упираться в верхнюю и нижнюю части соотв канавки. Смотришь зацепление шестерен на всех передачах, особенно на 4й.
На нейтрали шестерня не должна вступать в зацепление с соседними, даже при незначительном давлении сбоку
Валы в крайнее левое положение, своб ход промежуточного вала 02-04мм

На, даже в картинках
http://www.motodrive.com.ua/content/Razbiraya_motor_YaVA-638.html

[Дождь]

В правой половине первичного вала 28 игл ? И еще скажите, на правой цапфе к.в. штифт должен выходить за втулку ?