[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Стуки в двигателе

[buh91]

Задранная ЦПГ - испорченная в результате перегрева предыдущим хозяином цилиндро-поршневая группа. (завалились кольца, дальше поехал на одном цилиндре - заклинило шатун. Результат - все под замену). До того, как он ее испортил, звук такой тоже был (по его словам), только несколько тише.

Вставка в картер несколько болталась, но я ее заменил при ремонте. Сейчас все в порядке.

[DDT]

По мне кажется  стучат пальцы в поршнях

[buh91]

Пальцы менял, на горячую. Все сделал культурно. Но толку не вышло.

[georgs64]

Понятно что на горячую в поршнях, а как в иголках??

[buh91]

ставил новые сепараторы, потом из-за недоверия поставил новые игольчатые подшипники. Люфт в группе шатун-поршень в пределах разумного

[DDT]

При разогреве люфты усиливаются, звук соответственно тоже.

[buh91]

Звук появляется сразу, даже на холодную. Проверю еще раз конечно, но мне кажется маловероятно... звук какой то специфический

[cadet66rus]

Добрый день форумчане, прочитал всю тему, есть похожие ситуации, но у меня немного другая проблема, дело в том что Ява 350/640 досталась мне недавно, старый хозяин заверил меня что поменял поршневую и все там ГУД. Но после вскрытия (снятия головок и цилиндров) увидел задраные поршня (левый, глубина 2-3 мм) и цилиндры (левый сильно (походу был клин, так как шпильки видно что деформированы как будто поплавлены), правый маленько).
С такими црилиндрами и поршнями стука не было, но тяга была гавно...
После расточки под 3й ремонт, после прогрева мото слышно как бы лязгание металл об металл, причем обороты добавляешь и оно исчезает. Особенно отчетливо слышен лязг когда на горячем, Х.Х. не хватает и мот начинает глохнуть...
В чем может быть причина? кстати поставил БСЗ (самоделка), зажигание выставил (пишут что из-за раннего зажигания стук может быть), но не думаю что это оно.

[Серега-33]

Желаю всем здравствовать!....хочу немного похвастаться своим приобретением:)...( совсем немного)....а заодно оценить работу двигателя. Не нравится что правый горшок больше дымит чем левый.    И в двигле много посторонних шумов!...( мне так кажется)....честно говоря вскрывать сейчас двиг. нет возможности ( финансовой) !...вобщем прошу вынести приговор..желательно не " смертельный"!..)...с мотоциклом после приобретения сам ничего ни делал. Кроме покраски облицовки. 

https://youtu.be/h2lyIc114QE

[MAKSIMZINOVIEV]

что скажете по вот такому поводу

[MAKSIMZINOVIEV]

что скажете по вот такому поводу http://www.youtube.com/watch?v=sO-xxlg1UiQ

я грешу на ЦО, но отвертками  она не двигается, поршневая точеная без пробега, подшипники новые, под головки ставил прокладки толще, ничего не меняется.

[MAKSIMZINOVIEV]

разобрал тут двигатель проверил еще раз какой то непонятный режим работы обнаружил в правом коренном подшипнике, как будто что то попало,

в итоге он заклинил
может из за него стук

[dimm-as]

Ну это как бы точно не нормально. Если больше ничего не болтается и не люфтит, то это он

[MAKSIMZINOVIEV]

выше выкладывал видео работы двигателя. 99% новые запчасти и в итоге проблемы

[dimm-as]

К сожалению - новое, не значит качественное

[MAKSIMZINOVIEV]

сомнения только по колену, но там люфтов минимум, если не  подшипник то я вообще в тупике

в продолжение

[bagrin9]

вчера ехал, стала тяга пропадать,что то стукать начало, сбавил скорость вроде нормально стало. сегодня завел всё отлично, поехал на озеро (км 5 от города),началась металлические стуки. Я заглушил, первое предположение было что юбку оторвало, повел в руках домой...Жара, 27 градусов, половина дороги по песку....поднял цилиндры всё отлично, подергал за якорь-коленвал не люфтит....ну всё я сразу понял что это центральный подшипник....пришлось половинить двиг, а так не хотелось, всё таки не колот...начал половинить вытекла куча воды, потом ещё из камеры топливо не сгоревшее.....выняв коленвал опору пошевелил-достает до щек, вот мои предположения оказались верными...Снял опору, подшипник люфтит, наверное сепаратор разбило. Боковые подшипники ещё более-менее, но правый больше люфтит. Вилочка первой передачи почти как новая, а на четвертой уже небольшая выработка есть, но я сразу поставлю новые и подшипники тоже. Вот как то так...Теперь нужно найти где подшипник поменять

[MAKSIMZINOVIEV]

что скажете по вот такому поводу http://www.youtube.com/watch?v=sO-xxlg1UiQ

 итог
купил другой двухрядный подшипник заменил и все больше не гремит, пробежал наверное уже около 5000 пока все нормально

[Preobragenskiy F.F.]

Добрый день уважаемые форумчане. Прошу помощи в решении проблемы. В минувший выходной поехал на своей Яве 638 1989г.в. Проехал километров 10 при скорости 100-110 км/ч почувствовал незначительную потерю тяги двигателя. Без каких либо причин двигатель встал (не заглох), ни кикстартером ни "в толкача" провернуть двигатель не удалось. Двигатель явно не перегрелся,масла в бензине норма. Пробег не известен, я 4-й хозяин, но мотоцикл достался в приличном состоянии и по началу проблем не было. Единственно последнее время мотоцикл явно не хотел нормально работать, трудно описать: то заглохнет и не заводится, правый цилиндр дымил больше чем левый. Думал остынет коленвал провернется, однако нет. Что может быть? И может кто нибудь знает в Москве хорошего мастера, который помог бы с ремонтом

[антон33]

   Если двигатель не проворачивается, то 99,9% это клин. Причины покажет вскрытие.  Движок посмотреть могу, тел в личке.

[Preobragenskiy F.F.]

Было бы здорово! Завтра не премину воспользоваться. А все таки интересно, клин чего?

[MAKSIMZINOVIEV]

скинь цилиндры и там увидишь

[Vovka 45]

по случаю достался 634 двигатель,разобрал поршневую,цилиндры расточены 2 ремонт, поршня ростовские, в вгш стоят иголки ,люфтов нет,цо не болтается,но при работе слышен звон,как будто звенят пальцы ,есть подозрение,что это лабиринтное кольцо.Кто нибудь встречался с этим?

[Sam]

по случаю достался 634 двигатель,разобрал поршневую,цилиндры расточены 2 ремонт, поршня ростовские, в вгш стоят иголки ,люфтов нет,цо не болтается,но при работе слышен звон,как будто звенят пальцы ,есть подозрение,что это лабиринтное кольцо.Кто нибудь встречался с этим?

если ты за лабиринтное кольцо,которое в ЦО установлено,то врят ли,звук глухой был бы.Смотри иголки в ВГШ и НГШ.Еще как вариант,прокладку под головкой посмотри,поршень не бьется ли об нее

[Dr_Hammer]

если ты за лабиринтное кольцо,которое в ЦО установлено,то врят ли,звук глухой был бы...

Как раз стук лабиринта в ЦО и напоминает стук поршневого пальца, раз такой двигатель мне попался, что я только не проверял...)))