Как видно из
фотографии в статьях, из маслобака масляная магистраль идет к насосу, расположенному под левой крышкой дрыгателя, а потом в масляный жиклер карбюратора, где масло и смешивается с бензином. Производительность маслонасоса напрямую зависит от оборотов двигателя.
Одно плохо: масло кончилось - движку хана через некоторое время.
З.Ы. До сих пор теряюсь в догадках, как реализован сам маслонасос, и что за трос подходит к нему сверху.
