[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Сухие свечи.

[Kustomizer]

В общем мот заводится либо с дополнительного впрыска из шприца в карб либо при закрывании всоса рукой и открывании подсоса ( и то не с первого десятка раз), иначе скока не дёргай кик а свечки всё ровно сухие. Компрессия 9 кг. Даже если тока заглушил прогретый мотор, пробуешь завести опять, не хочет пока не прикроешь карб и не откроешь подсос. После работы мотора, на свечках имеется чёрный нагар (богатая смесь) . Иглу в карбе перекидывал и в самыйниз и на середину, уровень в поплавковой камере делал по всякому. Мотор пиленый, головки подрезаны, сальники и подшипники новые, вкладыш на лайк тайке сидит, под цилиндрами прокладка самопал из паранита, втулка на правой цапфе имеется. Мот также заводился и до доработки окон и крышек. Ток со стартера нормально заводился. Когда прикрываеш всос у карба оставляя маленькое отверстие то видно как от туда выдувается распылённая струйка бензина, будто мотор работает на выдув больше чем на всос. Могут ли сальники на цапфах коленвала прекрывать продувочные каналы подшипников? Сальники загонял до упора в подшипники и по краям промазывал герметиком. Может их надо делать заподлицо с посадочным местом?

[PELZEWUR]

Начни с карбюратора, если есть другой заведомо рабочий (вдолг на день) попробуй поставить. Сразу лезть в картер не стоит.

[Kustomizer]

замена карба ничего не меняла. Кажется нашёл табл. Достаточно было снять впускной колектор и проворачивать коленвал чтоб увидеть косяк. При увеличении впускных окон по ширине я не много перестарался подгоняя цилиндр к гильзе запелив под углом внутренюю чясть гильзы тем самым увеличив ранее увеличенный срез 3 мм который рекомендовал ЮРЦЕФАН, т.к. именно эти 3 мм и являются тем сасмым максимально допустимым размером увеличения ширины впускного окна. в общем получяется что юбка как-бы и не выполняет свою функцию в моём случяе из-за зазора между боковым краем юбки и гильзой. МУ...ИЛО :-(. Есть два выхода. Либо заказать поршня с более широкой юбкой, либо ставить липестковый клапан .

[PELZEWUR]

Вероятно так и есть.
Но что можно сказать тем индивидам, которые переодически появляются на форуме и бьют себя пяткой в грудь, утверждая что можно стачивать юбки вплоть до самых колец. При этом у них все отлично работает (с их слов)?

[Юрцефан]

Вероятно так и есть.
Но что можно сказать тем индивидам, которые переодически появляются на форуме и бьют себя пяткой в грудь, утверждая что можно стачивать юбки вплоть до самых колец. При этом у них все отлично работает (с их слов)?

Видимо эти индивиды привыкли заводить свои моты исключительно с толкача или прицепив за машину Ибо юбка перестаёт иметь смысл только на высоких оборотах.
Но по сути её срезать можно, но только если у тебя стоят лепестки. Вот и кастомайзеру придётся их ставить. Но на самом деле, в конечном счёте с ними будет лучше чем без них Как говорится: небыло бы счастья, да несчастье помогло Во всём нужно искать положительные стороны.
А когда я расчитывал и протачивал, то заранее вымерял и знал, что шаг в право шаг влево - будет такая же байда с заводкой. Поэтому при любой доработке, нужна
скурпулёзность и точность!

[Jim]

Лично я когда пилил двиг, впускные окна не расширял, только сделал их высоту больше на пару мм, юбкам все-таки тоже досталось- я их подпилил на 3мм, помимо этого подпиливал и выпускные каналы. И что получил? Ускорение конечно нехилое по сравнению с предыдущим, но заводилась она похуже. Тоже приходилось поднимать обогатитель даже на теплом двигателе, а на холодном - держать карб рукой. Позже, когда колол двиг, в полости перегородки коленвала было топливо, поэтому картера потом склеивал лаком (он бензом точно не растворится как герметик). Да и после этого замутил еще 2 карба. После этого ява заводится и едет на ура.

Объединено: 16-05-09, 01:11

Есть два выхода. Либо заказать поршня с более широкой юбкой, либо ставить липестковый клапан .

Лепестковый клапан испортит тебе всю картину на оборотах выше средних

[eldaron2008]

выручайте парни, я заколебался в своем чизете 350 6в копаться. Сейчас такая проблема: снимали головки - меняли прокладки, завентили, покатались, хорошенько нагрелся и начал тупить - крутишь газ - задыхается и звук какой-то пошел. Через день завелся - поработал и заглох чз 2 минуты. Позже выкручиваешь свечи - сухие, бензин в гофре к воздушному фильтру плещется. Когда киком пинаешь в легкую пропускает где-то. Надо прокладки все менять? поршневую? можно ли головку свернуть?

[AleX_J]

свернуть конечно можно но не саму головку, а шпильки или гайки которые ее крепят, но может еще не равномерно затянул головки, например вот ты как затягивал, если каждую гайку от начала до упора и только после этого переходил к следующей, то так как у тебя (как я понял) чугунные головки, при работе и не правильном затягивании деформировались(лась), а могли и лопнуть вовсе, если же затягивал правильно, а именно по обороту поочередно каждую гайку, то меняй металлические прокладки под головки и хорошо почисть половинки картера и цилиндры в местах их соприкосновения и ставь туда прокладку а не герметик, только предварительно ее промаж маслом чтобы лучше "пристала" к картеру и цилиндрам и не суй под головки герметик если поменяешь мет. прокладки и хорошо затянешь подсоса воздуха не будет, если после этого компрессии по прежнему не будет, то это уже нужно проверять износ поршневой

[eldaron2008]

Все, спасибо за ответы - в сервисе знакомый сделал все как надо. От предыдущего хозяина травило ото всюду))) Теперь заменить колеса и вилку

[Витёк]

Привет всем явистам! У моего товарища в точности такая-же проблема:  выплёвывает бензин в воздухан и свечи абсолютно сухие. У него  638 модель,цилиндры расточены под 2 размер,детали все чешские. Товарищь в трансе,помогите советом...

[XAPEK]

что за лепестки парни? лесом тока сразу не шлите)

[ven_men]

лепестковый клапан (впрыск ) элемент тюнинга ,

[Beavis]

лепестковый клапан (впрыск ) элемент тюнинга ,

Элемент газораспределения.

Привет всем явистам! У моего товарища в точности такая-же проблема:  выплёвывает бензин в воздухан и свечи абсолютно сухие. У него  638 модель,цилиндры расточены под 2 размер,детали все чешские. Товарищь в трансе,помогите советом...

Признаки жизни подает? Поршня правильно стоят? фильтр стоит?

[JackasS]

Привет всем явистам! У моего товарища в точности такая-же проблема:  выплёвывает бензин в воздухан и свечи абсолютно сухие. У него  638 модель,цилиндры расточены под 2 размер,детали все чешские. Товарищь в трансе,помогите советом...

фильтр между баком и карбом поставь !!! продуй карб! и посмотри воздушку

[Витёк]

Если бенз под свечки наливаешь, тогда схватывает. Руку к карбу прикладываю,дергаю кик а воздух не всасывает руку а наоборот. Поршневая новая, стоит стрелками вперёд, левый с правым не перепутаны...