www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Карбюратор(главный топливный жиклер)  (Прочитано 8363 раз)
Автор
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« : 02-05-09, 08:06 »

Вопрос такой-гланый топливный жиклер на 92,значит это соответствует 0,92 мм?Можно ли сверлом на 1 мм разсверлить отв. в жиклере побольше?Повторюсь,моя проблема в том что на моей 638 главный топливный стоит на 75,ей не хватает совсем.От отечественных карбюраторов не подобрать,М 6 но шаг не тот ???В продаже только целиком карбюраторы(850 руб),есть рем. комплекты в продаже только от старухи Ну, блин...
Записан
Вадим
Гость
« Ответ #1 : 02-05-09, 11:34 »

Какието дешовые у вас карбюраторы у нас 1500 стоит(А разсверливать мне кажется не стоит!!!!Лучше поиши еще!!!Я покупал себе рем комплект там главный жиклер 80,и работает все супер!!!!!!!!!
Записан
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #2 : 02-05-09, 12:18 »

ну по книге на 638 двигатель он должен быть на 92.А если точишь двигатель,разве ему не больше нужно пропускной способности жиклера?

Объединено: 02-05-09, 12:21

а карбюраторы так и стоят у нас.К68 например 550 рублей,разумеется новые.
« Последнее редактирование: 02-05-09, 12:21 от WERD » Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #3 : 02-05-09, 12:55 »

можно увеличить не сверлом, а иглой, предварительно шкуркой сделав её шероховатой.
Записан

Вадим
Гость
« Ответ #4 : 02-05-09, 12:57 »

На новых явах наоборот уменьшили главный жиклер до 80 а второй 75!
Записан
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #5 : 02-05-09, 13:04 »

мдаааааа.тут на сайте есть статья журнала за рулем про новый карб.вот и почитай.тебе точно там будет много,нового раз так говоришь.
Записан
Kustomizer


Мощность: 0
Kustomizer читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 431


« Ответ #6 : 02-05-09, 22:18 »

Просверлить то конечно можно, тока потом шерстяной ниткой с пастой гой шлифануть надо. Про несоответствие резьбы в магазинных жеклёрах, я прогонял их обычной плашкой, точнее просто тупо закручивал жеклёр в плашку и нормаль.
Записан

WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #7 : 02-05-09, 22:31 »

во,неужели норм ответ)плашка как я понял-это лерка для нарезания резьбы?

Объединено: 02-05-09, 22:39

Ну вот возьму жиклер от Ижа , переделаю резьбу.А как узнать какая маркировка Ижевского жиклера соответствует Явовскому?У Юпитера он на 280 подойдет?

Объединено: 02-05-09, 22:48

и про иголку тож ниче,можно попробовать,подобрал миллиметроаую,и шерахнул ее.
« Последнее редактирование: 02-05-09, 22:48 от WERD » Записан
Kustomizer


Мощность: 0
Kustomizer читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 431


« Ответ #8 : 02-05-09, 22:49 »

плашка как я понял-это лерка для нарезания резьбы?

   да.

Юпитера он на 280 подойдет?

Эт я не знаю.
Записан

Вадим
Гость
« Ответ #9 : 03-05-09, 11:59 »

Я имел ввиду явы которые сейчас выпускают новые!!!Цена ее составляет у нас 109 тысяч рублей,на ней идет уже стартер и бенз разбавлять маслом уже не надо!!Вот там на карбе стоит главный жиклер 80 а второй 75!!!!!!!
Записан
WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #10 : 03-05-09, 12:49 »

Я имел ввиду явы которые сейчас выпускают новые!!!Цена ее составляет у нас 109 тысяч рублей,на ней идет уже стартер и бенз разбавлять маслом уже не надо!!Вот там на карбе стоит главный жиклер 80 а второй 75!!!!!!!
Это не на новых явах такие жиклеры стоят!!
Это друзья китаезы клепают что попало!!
И можеш тут не доказывать,на 80 жиклере Ява-не Ява,она не разгоняеться почти,потому-что смесь бедная!!!Сам ставил проверял!!
Записан
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #11 : 03-05-09, 14:41 »

я че и говорю,у меня оба на 75.До 3000 об. она ваще тупая(игла полностью поднята).Нашел сверло на 104 и на 107.Подгоняюсь сверлить только)
Записан
Вадим
Гость
« Ответ #12 : 03-05-09, 15:55 »

Незнаю че ты там ставил,у меня все отлично разгоняется и работает!!!!
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #13 : 04-05-09, 09:24 »

Точно калиброванное отв. Жиклера трогать не стоит, тем более сверлом
По поводу главного жиклера 640 явы, мне кажется это все полная херня.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #14 : 09-05-09, 08:13 »

Все парни,просверлил,получился на 104.Отв ровное и гладкое.Теперь можно сходу перед поднять на метр(завернув газ до упора),без сцепления,сидя на своем месте)Игла полностью опущена,моту хватает,дышет в поную грудь.
Записан
Mix
Гость
« Ответ #15 : 09-05-09, 08:34 »

еще можно , от авто карбюраторов жиклеры подобрать, есть которые подходят по резьбе . Я когда на спорта ставил чешский карб автомобильные жиклеры покупал, подбирал нужные.
Записан
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #16 : 09-05-09, 08:55 »

да согласен.но не нашел я по авто магазинам нужных.
Записан
Явист


Мощность: 1
Явист читает мануалы.

Местоположение:
Новосибирская область. Кочковское

Сообщений: 137


« Ответ #17 : 09-05-09, 13:10 »

Мой совет не заморачевайся, не надо сверлить, высокого качества ты никогда не добъёшься, поищи жиклёр и все. тем более точно по размерам ты не сделаешь, малейший задир или выпуклость в жиклёре, создаст сопротивление так что, не надо сверлить!
Записан

WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #18 : 09-05-09, 19:39 »

читай выше.просверлил.без задиров.мот попер.
Записан
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #19 : 09-05-09, 22:26 »

И какой же стал расход горючки на "прущем" аппарате?
Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
WERD


Мощность: 0
WERD стоит на обочине жизни

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 120


« Ответ #20 : 10-05-09, 06:41 »

ну ты подумай.должен быть жиклер на 92.,я сделал на 104,второй на 80.Сейчас примерно притапливая не сильно 6.5 на 100 км.Игла полностью опущена.Разница в жиклерах со стандартными почти не ощутимая.У меня проблема была в том что стояли оба на 75,ей не хватало.Теперь я ее решил.Стала ехать как должна.
И кстати маленькое сверло с очень мелким шагом,Задиров оно не оставляет совсем.
« Последнее редактирование: 10-05-09, 06:46 от WERD » Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 19-10-26, 12:57