[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 СZ 350 12B помогите не заводится с лапки только с т

[Gera]

Столько людей его уже смотрело ни у кого ни чё не вышло. В прошлом году стал за городом кольца залегли, кольца поменял компрессия вроде есть. Но не заводится.

Объединено: 01-05-09, 18:00

Вот ещё ставишь зазор начало разрыва 0,4мм а в конце по 2мм. Якорь менял коленвал уже стоит от 360. Ему капец?

[Лях]

а какие нибудь хоть признаки подаёт?

[Gera]

С толкача вчера разчухал покатался чуть один цилиндр пропал! Кольца в норме.

[FunTFunTFunT]

а какой карбюр стоит?

[Gera]

От явы 6 марки не знаю.

Объединено: 02-05-09, 18:58

Пробовал с другим шестёрошным разницы ноль.

[Лях]

мож где впоршней накосячил когда собирал!!!было такое,двигло по кап-ле перебрал и все нормально сам не знал что было.

[Gera]

Нет поршня стоят нормально сртелкой в перёд продувочные окна совпадают. А иголок нет втулки стоят

[FunTFunTFunT]

там карбюр должен стоять номер 26** остальные две не помню! и еще смотри проводку и зажигание! у меня была похожая фигня поменял карбюр(поставил родной про который выше написал и купил новые контакты) сейчас как часики работает, но буду переделывать на 12 вольт!

[Gera]

А что с зажиганием там зазор бегает. На разрыве должен быть один и тот же зазор. По моему? Или я не прав? Контакты менял правда не на новые но на них двенашка бегала.

[Лях]

движка отподает ,зажигание по новой выстави,нет,тогда смотри проводку

Объединено: 03-05-09, 21:46

Как выставить зажигание!

[Gera]

На генераторе Явы-638 кулачок развернут на 90 градусов относительно его положения на 360 или 634. Возможно, отсюда и проблемы с установкой зажигания.
Это так? Если да то в какую сторону поворачивать

[FunTFunTFunT]

зажигание на яве настраивается не так как на иже! там искра бьет на кадом такте то бишь два раза на один гаршок! у меня есть книжка я по ней настраивал! так у тебя какой карбюр стоит?

[Gera]

FunTFunTFunT
Не знаю иж у меня поливал что дурной звезду на 23 зуба впхнул а он шлифовал и не парился ИЖ П1 мощя (зря продал!!!) Зажигание сам ставил.

А на яве ни чё не получается, пацану на 638 поставил а у себя не получается думаю из-за этого биения.

[FunTFunTFunT]

значит не зажигание смотри карбюратор!

[Beavis]

Смотри по лампочке, можно ли установить зазор чтоб размыкались контакты за 3мм до вмт. Поменяй провода местами, может что путное выйдет. Насчет кулачка это может быть, у меня только 3й стал нормально работать

[Gera]

Ни чё не получается и так крутили и так крутили. Я склоняюсь к мысли что это колен вал виновен в этих проблемах. А от  634 КВ не подойдёт?

[Beavis]

Если коленвал крутиться, все настроено, он должен завестись, как минимум подавать признаки жизни

[Gera]

Признаки есть стреляет во все дыры. То в трубу то в карбюратор.

[Ляксей]

О значит это зажигание! Когда стреляет в трубу (выхлопную), значит зажигание позднее, а када в воздухан (воздушный фильтр) или карбюратор значит раннее, а тут както непонятно, говориш и в карб и в трубы? получаецца зажиганеи и раннее и позднее!

[Gera]

Раз туда раз туда один и тот же цилиндр. И  вообще искра 2 раза бьёт 3мм до вмт и в вмт.

[Beavis]

Как то странно вторая искра должна бить на подходе к нмт.
Попробуй поменять высоковольтные местами и нижний настрой на правый а верхний на левый, мне помогло
У меня зажигание хоть раком поставь, заводится, только стучит, и не стреляет.

Карбюратор может тоже вносить свои 5 копеек

[igooor]

У меня была похожая история когда я кольца менял дак вот дело было в том что я когда ставил кольца я их не промыл в итоге когда с толчка заводил он иногда чихал после гдето 1.5 км (если всё сложить) он сначала схватил чуть ну метров через 50 поехал

[Gera]

Причём тут кольца? Поршневую разбирал давно и после этого он заводился. С толкача но заводился и ехал.

[kungrad]

Похоже полный износ юбок поршня, у тебя есть верхняя  компрессия только за счет колец но юбка не закрывает перепускные окна достаточно плотно, поэтому и не поступает топливо в камеру сгорания!

[Hodok]

Еще могут быть слишком малые зазоры в контактах в ВМТ. Сделай чтобы были не менее 0,3 мм.