[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор

[KiBeRR]

На сколько я знаю, их нужно греть. Так говорится даже в инструкции по эксплуатации. В нагретый поршень легче войдет палец. Единственное, что при добавлении такой операции затрудняется сборка.
Я лично сделал себе съемник поршневого пальца - очень удобно, быстро и правильно.

Вы что-то хотели сказать на тему о карбюраторе?

[Andrey]

Вы что-то хотели сказать на тему о карбюраторе?

Да, хотел...
Я однажды случайно заметил, что карб от Минского по креплению подходит к Яве. Единственная проблема установки - карб поплавковой камерой упирается в верхнюю крышку коробки. Мне стало интересно! На быструю руку выточил деревянный переходничек (он карбюратор относит назад - увеличивается расстояние от карба до цилиндров) и поставил. Подсос воздуха был охрененный, но мотик работал и даже ехал!
Так во! Я подумал, можно ведь выточить путевый переходник и поставить минский карбюратор. НО КАК ЭТО СКАЖЕТСЯ НА "ПИТАНИИ" ДВИГАТЕЛЯ? Может кто вынесет правильный приговор моему предложению?

P.S. У меня 634-я.

[KiBeRR]

Лучше бы микуни на 634 поставить. Да и на 638 тоже будет эффект положительный. Из-за изменения расстояния от карба до цилиндров максимальная мощность переместится на другие обороты (в какую сторону сказать не могу, можно посмотреть по формулам в книге Григорьева, там есть все эти расчеты)

[serega 166]

кто подскажет: У меня проблема..... на холодную двигатель не заводится а если заводится то с трудом. заведенный работает хорошо (ровно) .переходной патрубок на (воздушный) фильтр не стоит.После прогрева начинает стучать двиг (сильно) и дымить правый горшок. на холодную не стучит и не дымит            ЯВА 638-12в

[KiBeRR]

Патрубок поставь, потому что на холодную без сопротивления фильтра движок слабо засасывает топливо. Заводить без патрубка можно просто прикрыв рукой вход с воздухана. Стучит в каком смысле? Коленвал? Палец?

[миша]

у меня на 634й так центральная перегородка тарабанила,да так,что аж выхлопа почти не слышно было,а под нагрузкой стихала,если у тебя так же то это она наверно.

[serega 166]

что стучит не понятно.но громко. вроде стук не пальца. может стучать из за свечи или катушки? (ведь на холодную ровно и тихо работает)

[миша]

ответ номер 55.твой случай,уверен на 99 проц

[serega 166]

поможет только вскрытие или можно как то другим способом определить что это перегородка

[vovka6230]

сними цилиндры делов на 5 минут, и попробуй пошевелить ее рукой скарей всего так оно и есть, да и если у тебя есть еще одна перегородка то зделать будет легко и быстро

[Фанфан тюльпан]

Не могу холостые обороты выставить,после того как перекрутил все регулировки на 638 карбе.Сейчас мот вообще не заводится,а до этого на холостых набирал бешенные обороты.
На карбе как я понял три регулировочных болта,один сверху где тросик газа входит в карб,другой смотрит вниз из цилиндрика заслонки и третий торчит какбы из поплавковой камеры(мануал скачивал по 638,но получилось без рисунков).
Объясните на сколько нужно закрутить-открутить эти болтики чтоб найти правильное положение?

[Евген87]

В который входит тросик надо открутить чтобы у тросика был свободный ход~2 мм, который смотрит вниз из заслонки открути так, что бы он немного входил во внутрь миллиметра на 3 ,что-бы по нему вставить заслонку.А который торчит из камеры закрути, а потом открути на 2-3 оборота. А потом настраивай.

[serega 166]

а перегородка ремонтируется? в каких случаях она выходит из строя (подшипник в ней прокручивается?)

[vovka6230]

Центральная опора
ремонтируетса все токо надо подумать не много вот сылка про нее

[Фанфан тюльпан]

Что то не заводится все-равно,искра хорошая.Еще вопрос,латунная иголка которая в заслонку снизу вставляется как правильно устанавливать?У нее сверху 3 паза для стопора,за какое из трех нужно фиксировать?Я зацепил за среднее.
Может воздух еще где подсасывает,смущает что карб установленный на двигателе довольно подвижен если рукой шевелить.

Объединено: 13-09-10, 16:09

Еще вопрос о принципиальной работе карбюратора,допустим система холостого хода не работает(забиты каналы,перекручена и т.д.),в этом случае двигатель должен заводится или нет?

[Евген87]

Фанфан тюльпан игла должна стоять на среднем делении, но вообще у кого как, надо регулировать. А резинку купи новую, карб должен плотно сидеть. У тебя там воздух сосёт поэтому и такой головняк с карбом.

[Фанфан тюльпан]

Думаю такую резинку мне не найти,как можно с этой уплотнить?Да и с такой резинкой заводилась не плохо.Просматривал старую книжку И.Дочкала 1987г,там на карбах того времени стояли 3 регулеровочных винта-два жиклер холостого хода и регулер.винт холостого хода,а тот что смотрит вниз из колодца заслонки не описан и не подписан,всетки что он регулирует?
И без холостых приблуд мот заводится должен нет?

[Евген87]

Тот что смотрит вниз из "колодца" это и есть винт холостого хода.а резинку попробуй немного подточи болгаркой со стороны цилиндров, если новую не найти.

[Фанфан тюльпан]

Стала заводится после того как фланец и резинку солидолом смазал.Но после минуты другой работы на холостых самопроизвольно резко набирает обороты.Что это подсос воздуха между карбом и двигателем или что другое может быть?
П.С.Добился устойчивой работы на холостых,но бывает после добавления и сброса оборотов ручкой газа начинается неконтролируемый набор оборотов на холостых(.
Кстати если тумблер на карбе оставить в верхнем положении тоже обороты на холостых бешенные.
И дымит чтото слишком.

[kJIuk]

есть подозрения на подсос воздуха (головы котлы) температурное расширение убивает зазор и начинает реветь, т.е. еще и карб неправильно отрегулирован

[миша]

посади резинку на герметик,у тебя подсос из под резинки.

[vovka6230]

Стала заводится после того как фланец и резинку солидолом смазал.Но после минуты другой работы на холостых самопроизвольно резко набирает обороты.Что это подсос воздуха между карбом и двигателем или что другое может быть?
П.С.Добился устойчивой работы на холостых,но бывает после добавления и сброса оборотов ручкой газа начинается неконтролируемый набор оборотов на холостых(.
Кстати если тумблер на карбе оставить в верхнем положении тоже обороты на холостых бешенные.
И дымит чтото слишком.

ну так правильно ето же абогатитель, а резинку поставь на герметик и проблем не будет

[Andrey]

Не могу холостые обороты выставить,после того как перекрутил все регулировки на 638 карбе.Сейчас мот вообще не заводится,а до этого на холостых набирал бешенные обороты.
На карбе как я понял три регулировочных болта,один сверху где тросик газа входит в карб,другой смотрит вниз из цилиндрика заслонки и третий торчит какбы из поплавковой камеры(мануал скачивал по 638,но получилось без рисунков).
Объясните на сколько нужно закрутить-открутить эти болтики чтоб найти правильное положение?

Здесь с рисунком и подписями + еще несколько статей. http://depositfiles.com/files/krtqjxtsz

[П.Е.В634-7]

У мeня тaкой вопрос.Устaновил нa 634 кaрб от 638 ,купил рeзиномeтaличeский пeрeходник(срaзу нe понрaвился). Зaводится нормaльно, нa холостих рaботaeт устойчиво , до 40 розгон идeт хорошо послe нa ручку газa прaктичeски нe рeaгируeт. Полностю рeгулировaл всe нaстройки, уровeнь выстaвлeн прaвильно. Кaрб новый. Думaю можeт подсос воздухa?

[KiBeRR]

Карб новый? Скорее всего китай, проверь жиклеры и вообще сходство с оригиналом. На китайских еще бывает холодный запуск не работает