Илья Кудрявцев
Мощность: 1
Местоположение: Нея
Сообщений: 400
|
 |
« Ответ #250 : 18-10-11, 18:18 » |
|
Ты чо думаешь что я тупой и ничо не понимаю в явах? Ты глубоко ошибаешься...сколько я не продувал и чистил карб обогатитель нихрена не работает по хорошему, поэтому и думаю сделать утопитель...так что прошу без оскорблений в мой адрес
|
|
|
|
|
Записан
|
JAWA 350 638-0-00
|
|
|
Ванек93
Мощность: 1
Местоположение: Краснодарский край г. Тихорецк
Сообщений: 290
|
 |
« Ответ #251 : 18-10-11, 20:44 » |
|
А что его чистить и продувать..? Что за панацея такая при любых взбрыках мотоцикла чистить карбюратор..? За сезон карбюратор я чистил 2 раза и то в качестве профилактики. Вот лишний раз выставить уровень в поплавковой камере по банке с метками - это уже как вариант решения плохого пуска. Или иглу попробовать приподнять на деление.., а потом уже уточнять регулировку винтами количества и качества.
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 350/638/5
|
|
|
skinonsan
Мощность: 2
Местоположение: с под Москвы
Сообщений: 430
|
 |
« Ответ #252 : 18-10-11, 21:08 » |
|
Где ты оскорбление увидел? Впрочем тебе уже как бы все объяснили.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Илья Кудрявцев
Мощность: 1
Местоположение: Нея
Сообщений: 400
|
 |
« Ответ #253 : 18-10-11, 21:18 » |
|
Уровень в банке в норме, игла на среднем положении на 3 делении заливает) ну не хочет у меня обогатитель работать по хорошему и все тут(
|
|
|
|
|
Записан
|
JAWA 350 638-0-00
|
|
|
vovka6230
Jawa Club Team
Мощность: 2
Местоположение: латвия
Сообщений: 2467
|
 |
« Ответ #254 : 19-10-11, 20:08 » |
|
вот глянь, в качестве самого утопителя использовал гвоздь с большой шляпкои, сверхи пружинка со стопорком, на самом верху кусок пласмаски для удобства нажимания  
|
|
|
|
|
Записан
|
русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
 |
« Ответ #255 : 07-12-11, 01:47 » |
|
Мужики,ану-ка розкажите,какие жиклеры на карбюраторе 634 должны стоять?Всмысле главный. Знаю 115,96.
У меня главный стоит 85(?),игла розпылителя опущена в самый низ,винт качества смеси закручен полностью. Расход мизерный,динамика и тяга превосходная...Зажигание обычное,кулачковое. Карбюратор снял со второго двигателя,который с 360 отдали. Кто-то пояснит какие жиклёры есть еще,в книге подробностей не отыскал...
|
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
Алексей СПб
Мощность: 1
Местоположение: Cанкт Петербург
Сообщений: 468
|
 |
« Ответ #256 : 07-12-11, 01:56 » |
|
У меня в таблице "Технические характерстики мотоцикла Ява" Написано Ява 634 Карбюратор 2926 СБД Главный жиклёр 98 Жиклёр холостого хода 55
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
 |
« Ответ #257 : 07-12-11, 02:16 » |
|
У меня в таблице "Технические характерстики мотоцикла Ява" Написано Ява 634 Карбюратор 2926 СБД Главный жиклёр 98 Жиклёр холостого хода 55
В родной книге 634,2926 СБД имеет 115главный,и 55 воздушный.
|
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #258 : 12-03-12, 22:07 » |
|
сегодня поменял заслонку в карбе (638).....иголку переместил на среднее деление (раньше игла была опущена так как переливало) и на моё удивление за 2 минуты карб был настроен......поехал прокатиться км 10......дал как говориться немного "просраться" (100км и выше) после приехал и выкрутил свечи.....опять удивился свечи стали полностью кирпичного цвета и сухие (до этого электрод был коричневого цвета а изолятор всё равно какой то чёрный)....из труб стало намного меньше течь всякой херни, скорее всего старое выплёвывает причём какую то воду, а не бензин (конденсат наверное) Вобщем итог: ява стала намного приемлимой, лучше реагирует на ручку газа, свечи стали такими как и надо, но это при том факте что поршневая не очень (зазор кольца в цилиндре уже больше 0.6 точно, а поршня просто проваливаются в цилиндр, 3 ремонт).....завтра наверное поменяю поршневую на 0-й ремонт (нашёл котлы в хорошем состояние и заказал поршневую у САСа, примерял всё отлично) и отпишусь как будет
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
в
Мощность: 1
Сообщений: 170
|
 |
« Ответ #259 : 13-03-12, 23:14 » |
|
Ребят чёт бензин не поступает в цилиндры .В чём может быть причина компрессия есть .ЦО вроде бы цела .Даже думать не хочу что это она .Мож дело в карбе.Кстати прислоняю руку со стороны воздушного фильтра вроде бы сосёт.(и кстати как должно сосать прям вообще чтоб руку засасывало или едва ощютимо )Подскажите в чём проблема склоняюсь к засорению карба .
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #260 : 13-03-12, 23:23 » |
|
сними генератор и якорь подёргай вверх-вниз...если хлюпает то скорее всего опора (ну в лучшем случае правый подшипник), если нет то с опорой всё норм......... Не засасывать может из за слабой поршневой и не настроенного карб (уровень в том числе)...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
YAN-4ik
Мощность: 5
Местоположение: Беларусь, г. Гомель
Сообщений: 962
|
 |
« Ответ #261 : 14-03-12, 08:33 » |
|
А может краник забился.
|
|
|
|
|
Записан
|
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
|
|
|
в
Мощность: 1
Сообщений: 170
|
 |
« Ответ #262 : 14-03-12, 09:34 » |
|
не краник чистый на днях уровень проверю.А ещё один момент Короче поднимаю обогатитель бензин течёт (вижу через топливный фиильтр)потом заполнив на половину фильтр бензин течь перестаёт????в чём дело
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #263 : 14-03-12, 10:19 » |
|
ну правильно так и должно быть)))))бензин заполняет поплавковую камеру и поплавок перекрывает подачу топлива)))если бы не перекрывал то было бы плохо
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
YAN-4ik
Мощность: 5
Местоположение: Беларусь, г. Гомель
Сообщений: 962
|
 |
« Ответ #264 : 14-03-12, 10:20 » |
|
не краник чистый на днях уровень проверю.А ещё один момент Короче поднимаю обогатитель бензин течёт (вижу через топливный фиильтр)потом заполнив на половину фильтр бензин течь перестаёт????в чём дело
Мммммм. Дак у тебя топливный фильтр стоит. У меня была проблема из-за него. Ява могла заглохнуть в любой момент. Я сам не понимал причину, после того как глох, не поступало топливо до тех пор пока не приснимешь шланжик с бензокраника и не наполнишь полностью фильтр. Снял и проблема больше не повторилась. Попробуй без него.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 14-03-12, 10:21 от YAN-4ik »
|
Записан
|
Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #265 : 14-03-12, 10:24 » |
|
YAN-4ik прав.....в яве не предусмотрен топливный фильтр(не считая сеточки в баке)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Frost
Мощность: 1
Местоположение: Киев
Сообщений: 283
|
 |
« Ответ #266 : 14-03-12, 12:43 » |
|
))) Вобще то, если поставить дизельный - ничего плохого не случится. Но согласен - сеточки в баке вполне достаточно!
|
|
|
|
|
Записан
|
Да и я не ангел! Давно не те крылья! Но кто Бог, когда глотаю пыль я?
|
|
|
в
Мощность: 1
Сообщений: 170
|
 |
« Ответ #267 : 14-03-12, 16:07 » |
|
у меня дизельный и стоит .Спасибо ребят всем нашёл причину .Слабо был прикручен диффузор между карбом и цилиндрами воот и сасал воздух .Причину нашёл случайно .Почистив и продув всё до винтика в карбюраторе начал его прикручивать ну соответственно ключём и пробежался по гайкам.Оказалось они вообще не затянуты .Затянув хорошенько и прикрутив всё на место завелась с 3 раза .Так как не заводил с августа того года . Объединено: 14-03-12, 16:54http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14696797-f44e8.html Продаю авто кстати кому интересно звоните
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 14-03-12, 16:54 от Виталий Ганченков »
|
Записан
|
|
|
|
Nirvanna
Мощность: 1
Местоположение: Россия Астрахань
Сообщений: 51
|
 |
« Ответ #268 : 29-03-12, 23:43 » |
|
А что может быть?  ??Завожу двиг регулирую холостой ход!!!!Работает пару минут без проблем ну а потом движок набирает бешенные обороты как буд то в разнос идёт!!! Что ж это может быть?  ??
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #269 : 30-03-12, 00:05 » |
|
холостой нужно регулировать при хорошо прогретом двигателе!!!а ты видимо регулировал на холодном или плохо прогретом......когда прогревается обороты становятся выше
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nirvanna
Мощность: 1
Местоположение: Россия Астрахань
Сообщений: 51
|
 |
« Ответ #270 : 30-03-12, 00:07 » |
|
Ну так раз 10 он уже прогрелся же!!Или как????7
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #271 : 30-03-12, 00:34 » |
|
да сядь проедься км 5 и настраивай.....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nirvanna
Мощность: 1
Местоположение: Россия Астрахань
Сообщений: 51
|
 |
« Ответ #272 : 30-03-12, 10:51 » |
|
Ну если двиг в разнос идёт куда ехать то!!!!!!Его глушить приходиться!!!!А мот быть что он воздух подсасывает где нить???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Саня Винница
Мощность: 1
Местоположение: Украина
Сообщений: 82
|
 |
« Ответ #273 : 30-03-12, 11:23 » |
|
может подсасывать где угодно, основные места по крайней мере у меня это: правый сальник коленвала и место крепления карба, может еще под цилиндрами или же головками цилиндров ну а если подсос идет с половин картера то тут уж извините)
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 350 в 634 кузове))
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
 |
« Ответ #274 : 30-03-12, 12:27 » |
|
не ну ты же сам написал что заводишь и начинаешь регулировать.....так я тебе советую сначала как завёл проехаться и прогреть до рабочего состояния.....кстати какой карб??
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|