[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Раздельная смазка на ЯВУ 638!!

[MAKSIMZINOVIEV]

решил не создавать новой темы и написать вопрос здесь. имеется двигатель 638 но к нему есть впускной коллектор 640 (вся остальная система тоже есть, но постановка ее пока под вопросом) с штуцером для подачи масла. заметил то, что этот штуцер не продувается если в него дунуть и вот интересует вопрос нормально ли это или у меня штуцер забит чем то. интересуюсь потому что нет возможности найти 638 коллектор боюсь что можно потом долго искать лишний воздух при установке 640 коллектора.

[антон33]

   По поводу продувки штуцера не помню, скорее всего там весьма малое сечение прохода, что просто так его и не почувствуеш. А для страховки я бы посоветовал оставить на штуцере кусочек оригинального шланга длиной 1,5-2 см и заплавить свободный конец, тогда подсоса не будет точно.

[MAKSIMZINOVIEV]

а как проверить обратный эфект, то есть подачу масла. Вдруг захочу поставить всю систему.

[антон33]

  Думаю самое простое, взять шприц с маслом и через штатную трубку попробовать прокачать его в коллектор и посмотреть будет ли проходить.

[MAKSIMZINOVIEV]

да что то не подумал о таком варианте, вот что значит 2 головы лучше.

[отличный парень :)]

Керосин можно налить(воды), вообще, там отверстие приличное по размерам насколько я помню, если оно забито то положить штуцер(целиком коллектор) на пару дней в соляру с маслом или чего такое. Там еще стружка может быть, у меня торчал кусочек наружу.

У меня вопрос к тем кто хочет ставить 640-ю систему на 638, там коленвалы разве не разные? Если я ничего не путаю то на 638-й коленвал насос без доработки вала не встанет, а чтобы его доработать это надо вал снимать и к токарю его нести. Или я ошибаюсь?

[антон33]

  Валы одинаковые. А вся доработка заключается в прорезании паза ,как на твоей фотографии, обычной болгаркой. Причем ориентация этого паза может быть абсолютно произвольной, главное что б он проходил примерно по центру.

[MAKSIMZINOVIEV]

у меня вал 640, только не понял почему приводная пластиковая часть у меня не влезает в гайку, которая крепит моторную звездочку

[антон33]

  Не уверен, но возможно у тебя гайка от 638, которая немного отличается от 640. Думаю немного сообразилки и напильник помогут тебе решить эту проблемку.

[отличный парень :)]

прорезании паза...обычной болгаркой...примерно по центру

- ну это уже на усмотрение хозяина, главное чтоб потом не разнесло там всё на нескольких тысячах оборотах вала из-за люфта этой пластиковой хрени если ее вдруг перекосит или подклинит, или исключено? Так, если пофантазировать то и крышку порвать может и все полезет наружу и уж ехать будет неможно никак продолжить


...Я, как и раньше, настоятельно рекомендую владельцам 640-х делать из ойлмастера скотойлер для цепи, а масло в бак не лениться бадяжить вручную. ..А на 638 оно нафиг не надо, имхо.

[MAKSIMZINOVIEV]

  Не уверен, но возможно у тебя гайка от 638, которая немного отличается от 640. Думаю немного сообразилки и напильник помогут тебе решить эту проблемку.

так и есть гайка 638, а сообразилка подсказывает что лучше эту пластиковую хрень поменять на какую нибудь точеную из люминя или латуни. а не фотки гайки 640?

[Игорь из Красноярска]

Я бы тоже не заморачивался с данной системой, если ездить по городу можно заранее намешать запас в канистре. На межгороде всё равно масло с собой везти. Какая разница куда его лить в отдельный бачок или в бензобак. Я для точности дозировки купил пластиковую детскую бутылку на 200 мл. На две заправки по 10л бенза хватает, я на этом объёме 500км прохожу. Не вызывает у меня доверия современная чешская система.

[отличный парень :)]

а не фотки гайки 640?

- какая сторона гайки нужна? Если так как она стоит на валу то есть, если с обратной стороны то смогу позже попробовать поискать.

[MAKSIMZINOVIEV]

в принципе фото со снятой крышкой подойдет, я думаю разницу видно сразу будет

[отличный парень :)]

http://imgsrc.ru/zakazchikov/35095749.html - в этом альбоме смотри, там этой гайки много.

[MAKSIMZINOVIEV]

понял опять задача токарю

[отличный парень :)]

Там еще, если я ничего не путаю, надо менять эту хрень которая в крышке стоит и в которую трос тахометра заходит, в свое время обменялись с одним товарищем(я ему целиком комплект, он мне левую крышку тех времен новую+ заднюю звезду тех.врем.нов. + впускной коллектор 638 не сильно бэу.), я ему предварительно выслал фотки и он сказал что шестерня косая на валу и шестерня которая к ней примыкает - типа нужны свои, 638 не прокатит.

[MAKSIMZINOVIEV]

посмотрим, вроде пока все собирается а будет ли крутиться узнаю по факту