[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Ходовая
 Проблема с приводом тормозов

[Онуфриенко]

Мужики, подскажите можно-ли трос задних тормозов заменить прямым приводом(тягой)? А то трос постоянно рвется

[Lebedev]

Очень сомневаюсь. Трос идет сверху вниз, огибая маятник. Воспроизвести такой же из проволоки будет непросто.
Лучше все-таки решить проблему с тросом и поставить новый.

[babay]

На самом деле заменить можно. Вот только при работе подвески тормоза будут "играть". Я по-любому ЗА трос! У мну за всю жизнь не порвался задний тормоз ни один. Там у тебя какая-то бяка в прокладке, или на упорах. Где рвётся-то?

[SpKimry]

при работе подвески тормоза будут "играть". Я по-любому ЗА трос!

Хороший пример это ИЖ, вот не могу я нормально пользоваться ижевским тормозом, потому что угадать в каком положении находится педаль не реально...

Скажи где рвется трос, можно даже на картинке! У еня за все время умер 1 трос... они почти вечные... Посмотри хорошо, может обо что то трет или неправильно что то собрано

[Онуфриенко]

Трос вырвало из '' крючка'' , который крепится к приводу педали тормоза (не возле  тормозного барабана, а на  другом конце)

[SpKimry]

Может ты его тупо перетягиваеш?
Может косяк не в троссе, а в убитых колодках?

[Lebedev]

И сколько раз его так вырывало?

[Dodge73]

У меня трос порвался прям в самый не подходящий момент и врезался в соседский забор... И я поставил проволку:) до сих пор держится все ни как не могу найти трос.

[kart7777]

А можно тягу примудрить!!!!!!!!!

[Hodok]

У меня в городе многие порвали трос в экстримальной ситуации и некоторые даже пострадали от этого. Поэтому принято делать так: вместо троса берется стальной прокат диаметром 6мм. С одной стороны наризается резьба, другой гнетья крючком. Крючек вставляется в кронштейн возле мотора, конец с резьбой в рычаг привода тормозов на колесе, прокат гнеться в двух местах посредине, сначала к колесу потом обратно. Барашком регулируется тормозной зазор в колодках.

На неровностях плавает, но не сильно. Ездить можно. Я и многие другие ездием так уже не один год и не разу не ломалось. Довольны.

[Явист76]

Да можно и тягу примудрить, только надо слева или тругольник переваривать, чтоб вылет больше был или раму сверлить...

[KaspeR]

Я согласен с Lebedevым и считаю, что нужно просто разобраться, почему рвется трос. У меня тоже он никогда не рвался, ну думаю, если его перетянуть, конечно он порвется или просто у вас качество тросов низкое. У меня постоянно была проблема, сезона 2 назад, что вечно барохлил тросик сцепления, пайка, на конце, который уходит вниз, где автомат, слетала чуть ли не через неделю эксплуатации этого нового троса, приходилось самому перепаивать мощным паяльником. А один раз купил в магазине тросик сцепления, у которого не было припоя на другом конце, просто голый трос торчал из под рубашки, я купил бабышку покрепче, какая для мопедов идет (фиксатор троса) или еще для чего-то, точно не знаю, затянул покрепче и вроде все держит. Даже сцепление стало проще регулироваться с этим фиксатором.
По поводу проволоки, никогда бы так не сделал, во время нажатия на педаль она будет перемещаться вся, и шкрябать по маятнику, сдирая краску. А трос ходит внутри рубашки, если его еще промазать маслом как следует, и натянуть как надо, то приживется и горя знать не будете. За тросиками тоже уход нужен, я помню нам препод один еще в институте на подъёмно-траспортном оборудовании прогонял по ушам, что долговечность любого троса зависит от его степени его смазки.

[Онуфриенко]

Колодки стоят новые. А трос порвало впервые, но мне страшно, что он может порваться ещё. А Ява это страшный мотоцикл и я могу ''натворить'' дел!

[Kwaga]

Хи-хи! У меня трос заднего тормоза не рвался никогда, т.к. я им  пользуюсь крайне редко-он у меня на крайний случай,для подстраховки. Торможу только передним.

[ALN71]

Во-первых, чтоб не ломать заборы, нужен перед. тормоз, и тормозит он во много раз лучше заднего. 
 Во-вторых: переворачивается опорный диск (та аллюминиевая крышка, на которой колодки стоят) на 180град, чтоб рычаг оказался сверху, и ставится тяга, ровная, без каких-либо изгибов, так надежнее, ибо на изгибах полюбому она играет, и тормоза мение информативны

[Явист76]

Ну насчет переднего- если постоянно им пользоваться, то быстро вилка развалится, ибо изгибающая нагрузка огромная. И на асфальте с песочком\ледочком, передний лучше не трогать а то придется шпаклевать\красить. Информативные тормоза)))) Ну тогда па любому армированные шланги надо ставить на передний дискачь... Которого нет...)))

[Онуфриенко]

ALN71 пишет:

''Переворачивается опорный диск (та аллюминиевая крышка, на которой колодки стоят) на 180град, чтоб рычаг оказался сверху, и ставится тяга.''

Если эту крышку перевернуть, то как она будет держаться? Выступ, в котором отверстие, уходит-то назад!

[SpKimry]

Ну насчет переднего- если постоянно им пользоваться, то быстро вилка развалится, ибо изгибающая нагрузка огромная.

Можно вообще мотоциклом не пользоваться, что бы не портился и не ломался (шудко).
Оба тормаза должны работать исправно!

[saymon]

ALN71 пишет:  Если эту крышку перевернуть, то как она будет держаться? Выступ, в котором отверстие, уходит-то назад!

Я себе поставил тягу на старушку,и барабан тормозной двухкулачковый, его ставь хоть так, хоть так, он по любому будет держаться.

[Dr_Hammer]

У меня тоже задняя крышка тормозного барабана з двумя кулачками (досталась с кучей запчастей), с ней можно без проблем ставить тягу, но пока и с тросом нормал.

А тросы тормозов попадаются бракованные, трос вылезет из крючка или с резьбовой части, в моем новеньком так было, так всунул обратно, надел гайку на крюк, расклепал, надежно да и черт с ним.

[Онуфриенко]

А если передний и задний барабаны поменять местами, то будет нормально?

[babay]

ALN71 пишет:  Если эту крышку перевернуть, то как она будет держаться? Выступ, в котором отверстие, уходит-то назад!

1.Реактивный рычаг держится не на выступе с отверстием, а на "квадрате", что посредине, где ось.
2. Можно поставить ЧЗ- диск, там как раз длинный рычажок, и стоит он сверху. У мну есть такой новый, меняю на передний 2-кулачковый от 634.
3. И ещё: у старых ЧЗ тормозной вал проходил сквозь ось маятника, но слева там стоял такой хитрый механизЬм, как раз чтоб скомпенсировать "плавание" при работе подвески. У новых, с пузатым баком- вроде уже такого не было.
Вот тут: плохо видно правда http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=11417&postdays=0&postorder=asc&start=0

А если передний и задний барабаны поменять местами, то будет нормально?

Нет, будет НЕ нормально! Передний Т. станет слабее!

[saymon]

На перед лучше оставить двухкулачковый тормоз.А так местами их менять можно.

[Онуфриенко]

Спасибо всем за советы!

[velja]

Во-первых, чтоб не ломать заборы, нужен перед. тормоз, и тормозит он во много раз лучше заднего. 
 Во-вторых: переворачивается опорный диск (та аллюминиевая крышка, на которой колодки стоят) на 180град, чтоб рычаг оказался сверху, и ставится тяга, ровная, без каких-либо изгибов, так надежнее, ибо на изгибах полюбому она играет, и тормоза мение информативны

А если не переворачивая тормозной барабан, развернуть на своих шлицах сам рычаг, так не проще будет?