[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Кто и как колет двигатель

[PELZEWUR]

Был задан вопрос! Я внес свою лепту! Дальше, колите как хотите!
А голова работает! Поэтому и не колю двиг кувалдой и поленом (как делают некоторые). А делов то, просверлить 3 отверстия, и можно легко забывать про кувалду.

без проблем.
Но кроме фото желательно чертеж с размерами и описанием изготовления и применения. Мож кто повторить захочет. А так завтра тебе +1 за идею влеплю(с мобилы немогу).   

[sasa85]

Вот! Правда сгодиться только для съема звезды! Начерчу универсальный - скину!

[Dodge]

Вот! Правда сгодиться только для съема звезды! Начерчу универсальный - скину!

о класс спасибо:)

[sasa85]

Вот универсальный: http://narod.ru/disk/11522786000/semnik2.exe.html

В формате КОМПАС!

[bagrin9]

"стою на асфальте я в лыжи обутый- то и лыжи не едут то ли я е.....й"
Объясните мне пожалуйста принцип снятия якоря с явы 6В простым болтом М8!!!В книге написано, цитирую "Сняв кулачок, отыскиваем в своем запасе болт М8 с достаточно длинной резьбовой частью (около 40 мм) - это и есть съемник ротора. При завертывании в резьбовое отверстие ротора болт упрется в торец правой цапфы коленчатого вала и стянет ротор с ее конуса".....Но я не могу понять каким образом он может его стянуть если мы этот болт закручиваем?

[YAN-4ik]

"стою на асфальте я в лыжи обутый- то и лыжи не едут то ли я е.....й"
Объясните мне пожалуйста принцип снятия якоря с явы 6В простым болтом М8!!!В книге написано, цитирую "Сняв кулачок, отыскиваем в своем запасе болт М8 с достаточно длинной резьбовой частью (около 40 мм) - это и есть съемник ротора. При завертывании в резьбовое отверстие ротора болт упрется в торец правой цапфы коленчатого вала и стянет ротор с ее конуса".....Но я не могу понять каким образом он может его стянуть если мы этот болт закручиваем?

    Ты же закручиваешь болт не в торец правой цапфы коленвала, а в резьбовое отверстие ротора. Он упирается в коленвал и толкает на тебя ротор.
    А вообще для этого дела есть спец съёмник. Но функция у него такая же ка к и у болта! http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/images/121_02.jpg

[bagrin9]

вот я про него и говорю....это значит в самом якоре есть резьба и для этого необходимо обязательно снимать кулачок??

[YAN-4ik]

вот я про него и говорю....это значит в самом якоре есть резьба и для этого необходимо обязательно снимать кулачок??

    Вывернуть ключом (S=10 мм) болт крепления якоря на цапфе коленчатого вала и, поддев кулачок двумя отвертками (рис. 92), снять его.
       Ввернуть в освободившееся отверстие съемник (рис. 93), и, придерживая рукой якорь, заворачивать съемник до тех пор, пока якорь не сойдет с цапфы.
       Если для вворачивания съемника приходится прикладывать большое усилие, то во избежание срыва резьбы можно легкими ударами деревянного молотка по пластинам якоря помогать его снятию (по коллектору стучат нельзя).
       Проверить надежность запрессовки направляющего штифта в цапфе коленчатого вала, чтобы не утерять его.
   http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/images/121_01.jpg

[bagrin9]

так это я сам читал, но я не понял того как можно закручивать болт и при этом снимется якорь)))теперь более менее понятно)))

[YAN-4ik]

теперь более менее понятно)))

Пожалуйста!