[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Кто и как колет двигатель

[deadmoroz44]

Господа,было не мало статей про полную разборку двигателя явы,но для всего этого нужны специальные приспособления типо съемников и.т.п.у меня они тоже когда то были,но сейчас их нет,дак вот,мне интересно кто нибудь из вас пробывал разбирать движок с помощью подручных средств и что из этого вышло?

[Гюрза]

без сьемников разобрать можно,но это очень трудно!Я,например,пока не нашел сьемник не мог снять звезду с коленвала,очень сильно была набита,а друг снял легко с помощью монтировки.

[deadmoroz44]

Про звезду-это тема знакомая:)поэтому и спрашиваю.

[PELZEWUR]

Сьемник нужен только для звезды, остальное всегда и без проблем подручными средствами.

[deadmoroz44]

Имеешь в виду отверткой и молотком?:)а стык половин картера такую разборку нормально перенесет?

Объединено: 16-04-09, 22:57

А сальники тоже без оправок снимаешь?заранее извените за назойливость....

[Dodge73]

когда первый раз разбирал после того как 8 лет Ява стояла очень сложно было снять звезду с коленвала... без съёмника...

думаю как сделать самодельный съемник на якорь знаю все?

Объединено: 16-04-09, 23:01

Имеешь в виду отверткой и молотком?:)а стык половин картера такую разборку нормально перенесет?

Объединено: 16-04-09, 22:57

А сальники тоже без оправок снимаешь?заранее извените за назойливость....

зацепи чем нибудь звезду, твердый брусок и молотком по коленну)))

а насчет сальников там же тока снять кольца и выбить подшибник и все...

[PELZEWUR]

Имеешь в виду отверткой и молотком?:)а стык половин картера такую разборку нормально перенесет?

Объединено: 16-04-09, 22:57

А сальники тоже без оправок снимаешь?заранее извените за назойливость....

Именно так, если руки в локтях гнутся то все отлично получается. Все дело практики, и годы тренеровки.

[saymon]

Я себе смастерил съёмник, из куска железа толщиной 1см.Хотя самый первый двигатель половинил с помощью подручных средств.Для поршневых пальцев имею двупалый заводской съёмник+часть струбцины от старого вулканизатора.Слегка неудобно им пользоваться, но пальцы запресовывать можно.Думаю это лучше чем забивать их молотком.

[deadmoroz44]

Я себе смастерил съёмник, из куска железа толщиной 1см.Хотя самый первый двигатель половинил с помощью подручных средств.Для поршневых пальцев имею двупалый заводской съёмник+часть струбцины от старого вулканизатора.Слегка неудобно им пользоваться, но пальцы запресовывать можно.Думаю это лучше чем забивать их молотком.

а насчет съемника из куска железа толщиной 1 см подробнее можно?фото или чертеж.

[saymon]

Постараюсь начертить чертеж, фото будет чуть поже, надо взять у друга телефон сфоткать.Правильнее наверно называть его не съёмником, а приспособлением для разъеденения половин картера.

[Beavis]

Со съемниками гораздо проще, и безопаснее для двигателя. А молотком отверткой и монтировкой это промышленный онанизм. Про пластину 10 это для половин картера, центр отв для большого болта, и по краям по 2 под 6ку и 8ку, они можно сказать вплотную будут, к центр отв привариваешь гайку

[X-REY]

Бери зубило и кувалду покрепче и все проблемы. Как говорится  против лома(ну или зубила и кувалды) нет приема. Правда последующая сборка двигателя сомнительна.Ребятки, пользуйтесь съемниками))))

[ven_men]

А как правильно собирать, что бы и колено хорошо встала и коробка ,и на что марать внимание

[wmobile]

кто нибудь сажал картер на паранитовую прокладку? ито герметиком все руки пожег о горящую половину...

[антон33]

кто нибудь сажал картер на паранитовую прокладку?

Даже если кто-то это и делал, тебе делать этого не советую.

[PELZEWUR]

герметиком все руки пожег о горящую половину...

а ты не грей, и все будет норм.

[Beavis]

а ты не грей, и все будет норм.

Звучит по пионерски

Как собирал?
Мажешь левую половину, греешь правую. какие проблемы?

[Hodok]

Вчера колол двигатель от старухи с помощью грузового гидравлического домкрата. Береться два уголка длиной метр помассивнее, два длинных болта на 8 с гайками, два длинных болта на 6 с гайками, одна метровая шпилька на 14 с двумя гайками. В одном уголке посредине сверлиться два отверстия на 8, в другом уголке сверлиться посредине два отверстия на 6, с краю обоих уголков сверлиться отверстие на 14. После чего правая половинка картера прикручивается болтами на 6 к нижнему уголку (за отверстия крепления генератора), левая половинка картера болтами на 8 к верхнему уголку (отверстия крепления крышки), шпилька на 14 вставляется в крайние отверстия с гайками изнутри (враспор). Конструкция ставиться в вертикальное положение (верхний уголок сверху, нижний снизу). Со стороны противоположной шпильке на 14 между уголками ставиться грузовой домкрат. Домкрат подгоняем по высоте и начинаем качать, после каждого увеличения зазора между картерами немного спускаем домкрат и подкручиваем гайку на шпильке м14, так чтобы уголки были всегда паралельны.

Половины картера разошлись легко, плавно, без единого удара, за вермя не более минуты. Всем советую этот способ.

[PELZEWUR]

Звучит по пионерски

не, просто здравый смысл. Я понимаю если картер новый и ни разу не колотый, мой за 17 лет до меня пионеры кололи по всякому. И мне теперь выпендриваться нестоит. Лучше аккуратно на холодную, чем кое как на горячую.

[deadmoroz44]

Прикольно

[WERD]

1. Греешь левую половину в духовке,
2. Запресовываешь в нее коленвал с опорой,чтобы от щек коленвала видны были примерно одинаковые отступы от половинки,при этом опора тоже должна быть запресована на половину своей ширины.
3. Когда наша левая половина остыла ставишь в нее коробку и ее(левую половинку) мажем герметиком.
4. Греешь правую и ствишь.
Стучим молотком только через бруски!

[Mexanik]

Запрешяю розберать без семников!!! Из-за подручных средст на половинах картера потом сколы вмятины!!! Зачем ето нано ведь для себя делаеш:)
 

[sasa85]

Да что вы мучяетесь? Легко и посто! Два года назад сделал, до сих пор горя не знаю с разборкой двигателя! Снимаеться и звёздочка, и половинки коляться. В левом отверстии отсудствует точго такой-же болт с гайкой как в правом.
При съеме звезды, гайки упираються в зубья, центральный болт в коленвал.
При расколе двига, крайние болты ввертываються вместо болтов генератора, средний опять-же упираеться в коленвал! Гайку среднево болта держим ключом, болт крутим.


Объединено: 23-07-09, 20:54

думаю как сделать самодельный съемник на якорь знаю все?

Если ява 634 снимаеш кулачёк ротора и ввертываеш болт на 8, якорь выскакивает как миленький. Там ведь рейзба (под кулачком) есть специально для этого дела! На счет 638 не знаю!

[PELZEWUR]

Это все орудия инквизиции.
Имея нормальный обычный инструмент, все можно делать аккуратно и быстро. Главное чтоб голова работала и руки были не кривые.

[sasa85]

Это все орудия инквизиции.
Имея нормальный обычный инструмент, все можно делать аккуратно и быстро. Главное чтоб голова работала и руки были не кривые.

Был задан вопрос! Я внес свою лепту! Дальше, колите как хотите!
А голова работает! Поэтому и не колю двиг кувалдой и поленом (как делают некоторые). А делов то, просверлить 3 отверстия, и можно легко забывать про кувалду.