8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
 |
« : 06-04-09, 10:33 » |
|
короче история такая. Каким то чудом вырвал тросик газа из карбюратора, посреди дороги. чтобы людей сильно не пугать решил бак не снимать, а чуток повернуть карб(в чем наверно и состоит моя ошибка), ведь он как бы намертво не закреплен, и без проблем поворачивается по окружности. После чего непонятно откуда(уже темнело) начал фигачить бензин, прямо снизу карба накапало на картер лужецу. ну я думаю, может что перевернул, и с какой ёмкости что то вылилось. хз. вставил тросик, повернул обратно. пытаюсь заводить, не заводится. Смотрю, опять бензин капает. и капал он кстати, именно при толчке кик стартера. Конструкции к сожалению не знаю(не пришлось еще туда лесть), но я так понял что сорвал какие то каналы по которым топливо поступает в цилиндры.
Однако сегодня утром, набрав инструментов, начал дергать кик стартер, чтобы поянть точно где течет, нифига подобного не обнаружил??!
Ну и вот вопрос. всё сдохло окончательно?..или всё же ничего страшного не произошло?
обьясните плз.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
|
« Ответ #1 : 06-04-09, 10:54 » |
|
короче история такая. Каким то чудом вырвал тросик газа из карбюратора, посреди дороги. чтобы людей сильно не пугать решил бак не снимать, а чуток повернуть карб(в чем наверно и состоит моя ошибка), ведь он как бы намертво не закреплен, и без проблем поворачивается по окружности. После чего непонятно откуда(уже темнело) начал фигачить бензин, прямо снизу карба накапало на картер лужецу. ну я думаю, может что перевернул, и с какой ёмкости что то вылилось. хз. вставил тросик, повернул обратно. пытаюсь заводить, не заводится. Смотрю, опять бензин капает. и капал он кстати, именно при толчке кик стартера. Конструкции к сожалению не знаю(не пришлось еще туда лесть), но я так понял что сорвал какие то каналы по которым топливо поступает в цилиндры.
Однако сегодня утром, набрав инструментов, начал дергать кик стартер, чтобы поянть точно где течет, нифига подобного не обнаружил??!
Ну и вот вопрос. всё сдохло окончательно?..или всё же ничего страшного не произошло?
обьясните плз.
Вероятно когда возился с карбом ты незакрыл кркнтик на баке. Пока карб был под углом, поплавок сместился и ты перелил бенза в целиндры. Возможно все не страшно. Попробуй завести с толкача. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
|
« Ответ #2 : 06-04-09, 11:05 » |
|
Ну вот. мануал.
Переполнение поплавковой камеры карбюратора топливом определяется при внешнем осмотре карбюратора. Топливо, вытекающее из под крышки поплавковой камеры, а также находящееся в углублении картера под карбюратором, сигнализирует о переполнении попловковой камеры.
Аминь.
Еще вопрос. стук в цилиндрах, постоянно, и равномерно. просто так тук тук тук, тока очень быстро)..не громко, это просто они так работают?..или что то не так?..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
|
« Ответ #3 : 06-04-09, 11:11 » |
|
Звонко или не звонко? если звонко - пальцы верхние или нижние. Если не звонко - кольца. Если только под нагрузкой - юбки поршней.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
|
« Ответ #4 : 06-04-09, 11:15 » |
|
замечательно.не звонко. гулко. без нагрузки. это плохо?..нужно что то делать ?.илил можно еще покататься)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
|
« Ответ #5 : 06-04-09, 11:22 » |
|
Бухает или шелестит? Если шелестит - это кольца. Тогда можно снять цилиндры и сделать напильником фаски на окнах и ни кольцах. Проверь правлильно ли стоят поршня (стрелками на переднее колесо), достаточно ли высокие стопора.
Некоторые с этим шелестом ездят по несколько лет.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06-04-09, 11:27 от Hodok »
|
Записан
|
|
|
|
8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
|
« Ответ #6 : 06-04-09, 11:25 » |
|
ненене..просто тихо тукает. тыктыктыктыктыктык.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
|
« Ответ #7 : 06-04-09, 11:29 » |
|
Поснимай фаски на окнах и на кольцах. Может поможет.
Еще может быть что поршни до головок достают. Прокладка под цилиндрами есть?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
|
« Ответ #8 : 06-04-09, 11:35 » |
|
эм. не в курсе если честно. сидел на моте второй раз после покупки.
Поснимай фаски на окнах и на кольцах. Может поможет.
извеняюсь за тупой вопрос. это где и как?.и что для этого нужно?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
|
« Ответ #9 : 06-04-09, 11:49 » |
|
Берешь снимаешь бак, откручиваешь гайки в головках (там где много ребер), снимаешь головки со шпилек. Откручиваешь от цилиндров колени, снимаешь со шпилек цилиндры. Вставляешь в цилиндр мелкий круглый напильник, попадаешь напильником в дырки что в поверхности зеркала. Пилиш. Потом снимаешь с поршней кольца и скругляешь все острые кромки.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
|
« Ответ #10 : 06-04-09, 11:54 » |
|
ясно. вот друган что со мной ездил гворит это пальцы стучат. что в этом случае?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
|
« Ответ #11 : 06-04-09, 12:05 » |
|
Смотря какие. Если верхние, то снимаешь цилиндры, вынемаешь пльцы из поршней. Меняешь пальцы и иголочки. Собираешь все назад.
Если нижние, то разбираешь двигатель целиком (колишь). Распресовываешь коленвал и меняешь нижние пальцы и подшипники.
А вообще, мой тебе совет. Если не сильно стучит то не делай ничего. Это в какойто степени нормально и с несильным стуком мотор проходит еще около года. А там смотри сам. Каждая разборка сборка мотора +5000 км. пробега по износу.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
8648132
Мощность: 0
Сообщений: 100
|
|
« Ответ #12 : 06-04-09, 12:08 » |
|
да. нихера я делать не буду. достался он мне дешево. пускай ездит пока ездит. Не места не времени не опыта.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ява 350
Гость
|
|
« Ответ #13 : 25-05-10, 23:02 » |
|
Люди помогите у меня такая проблема... Раньше такого не когда не было это появилось вот после это зимы. когда открываю краник бензин течет все нормально но потом видно бензин переливает карбюратор и из карбюратора начинает течь бензин.Что это может быть. (игла стоит все правильно на втором вырезе) карбюратор вот только продувал но все равно не помогло... Мне сказали что это может быть связано с тем что игла (клинит) из за этого ее может шлифовать надо или новою купить. И еще не знаете а от других мотоциклов иглы не подходят?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
straiker
Гость
|
|
« Ответ #14 : 01-06-10, 16:25 » |
|
Ява 350
Возможно у тебя поплавки поздно всплывают, либо жиклеры забились, или же покрути настройки карбюратора - мне помогло
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Ява 350
Гость
|
|
« Ответ #15 : 02-06-10, 23:16 » |
|
да не жиклеры все прочистил..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
