www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 2 [3] 4 5   Вниз
  Печать  
Тема: Коробка мать ее (638)  (Прочитано 22987 раз)
Автор
Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506



« Ответ #50 : 08-06-09, 19:56 »

Может ли гореть вилка если
на скорости 90-100
плюс была течь масла? тоесть мог быть понижен уровень масла...
Если это у тебя произошло когда ты пытался разогнать мот, то маловероятно, что это из-за масла т.к. оно все-таки было. Есть основания полагать, что у тебя изношен втор.вал или шестеренка в местах их соединения, т.е. под нагрузкой из-за износа шестеренку просто выдавливает из втор. вала, а т.к. кулиса не дает возротиться шестерне назад происходит давление на вилочку и она горит.
У самого коробка летела 4 раза, сейчас поменял втор. вал, вилочку, шестеренку, пока живет. Уже потиху разгонял до 120, коробка пока жива. 
Записан
Татьяна
Гость
« Ответ #51 : 09-06-09, 05:30 »

Народ есть у кого нибудь нормальный чертеж коробки с описанием на Яву 638? Отправьте пожалуйста или скиньте ссылку где скачать.Спасибо
Записан
sasa85


Мощность: 1
sasa85 читает мануалы.

Местоположение:
Молдова, Кишинев

Сообщений: 281


« Ответ #52 : 10-06-09, 02:39 »

Народ есть у кого нибудь нормальный чертеж коробки с описанием на Яву 638? Отправьте пожалуйста или скиньте ссылку где скачать.Спасибо


http://www.motovelosport.ru/catalogs/jawa/J_40_1.php
А вобще лучше спросить у Яндекса!


« Последнее редактирование: 10-06-09, 12:22 от SpKimry » Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #53 : 11-06-09, 17:54 »

Сегодня при разборке коробки обнаружил что отсутствует 3-й номер(если смотреть по рисунку выше), тобиш наверно грувер или чёто в этом роде...может ли быть ЭТО причиной сгорания вилки? и что это такое? просто на рисунке не понятно...

и сразу нубский вопрос...первичный и вторичный вал...какой длинный, какой короткий?
« Последнее редактирование: 11-06-09, 20:39 от Игорь Осовски » Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #54 : 11-06-09, 20:57 »

1 - первичный вал
17 - вторичный вал
3 - стопорное кольцо,предназначенный для ограничения передвижения шестерёнок 2 по валу.
« Последнее редактирование: 11-06-09, 21:02 от shef-vovan » Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #55 : 12-06-09, 15:47 »

да спасибо..сам уже сегодня нашел что это стопорное кольцо)))

Объединено: 12-06-09, 20:27

Может ли быть износ в оси первичного вала...тобиш появляться люфт в подщипнике? и насколько примлим люфт...и может ли ЭТО быть причиной сгорания вилки?
« Последнее редактирование: 12-06-09, 20:27 от Игорь Осовски » Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #56 : 13-06-09, 00:02 »

Может ли быть износ в оси первичного вала...тобиш появляться люфт в подщипнике?

Вы определитесь, что конкретно, подшипник на валу неплотно сидит или же сам подшипник уже погулявший.
Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506



« Ответ #57 : 13-06-09, 01:19 »

может ли быть ЭТО причиной сгорания вилки?
В любом случае вилки горят от черезмерного давления на них шестеренок - отсюда и нужно плясать... Это может быть вследствие неправильной сборки, когда нет люфта вилочки в шестеренке либо при износе шестеренки и/или втор. вала. Проверяй...
Записан
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #58 : 16-06-09, 22:50 »

1 - первичный вал
17 - вторичный вал
3 - стопорное кольцо,предназначенный для ограничения передвижения шестерёнок 2 по валу.

Народ, я перепутал названия валов Ну, блин.... 17 - это промежуточный а не вторичный. Вторичный вал - 5.
Прошу меня строго не ругать. :'(
Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
Str1ker


Мощность: 1
Str1ker читает мануалы.

Местоположение:
Великий Новгород

Сообщений: 66


« Ответ #59 : 21-06-09, 23:22 »

cоздал отдельную тему в надежде на оперативынй ответ но туда не отвечают( попробую сюда )


Сёдня еду и чё то припёрло раскрутить моц на 3 передаче раскрутил где то до 90км/ч включаю четвёртую еду но не долго почти сразу начинает вылетать если едешь еле еле то не вылетает когда вылетает слышен небольшой скрежет со сторону звезды которая идёт на заднее колесо
 попробовал прокатился ещё раз при включении 4-ой мот дёргается и почти сразу 4-ая вылетает снял волуавтомат увидел раскрученую звезду и звёздочка с коробки если смотреть по рисунку выше она под номером 5 ходила вперёд назад , затянул результатов не дало . Помогите советом не знаю на что и думать , завтра наверно буду двигу половинить (((((((
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #60 : 22-06-09, 09:29 »

У тебя вторичный вал гуляет? Разберай, меняй подшипник, а лучше все, и/или сам втор вал. Регулируй коробку. И не ездей с сильно натянутой цепью
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Str1ker


Мощность: 1
Str1ker читает мануалы.

Местоположение:
Великий Новгород

Сообщений: 66


« Ответ #61 : 22-06-09, 14:10 »

скрытие показало  разбитый в 0 игольчатый подшипник тот что в половинке с номером и сломан кусок вилочки .
Записан
AleX_J


Мощность: 2
AleX_J читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл

Сообщений: 845



WWW
« Ответ #62 : 22-06-09, 18:45 »

блин а у моей Явы подшипники целые, вал просматривал, на глаз не видать может он согнутый?? шестрени идеальные, а вилочки на 3-4 режет и режет, и главное 3 включается а 4 нет
Записан

Str1ker


Мощность: 1
Str1ker читает мануалы.

Местоположение:
Великий Новгород

Сообщений: 66


« Ответ #63 : 22-06-09, 20:30 »

наверно так настроена коробка у тебя )
Записан
AleX_J


Мощность: 2
AleX_J читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл

Сообщений: 845



WWW
« Ответ #64 : 23-06-09, 15:07 »

да я вот не знаю на 638 настраиваемая коробка или нет? если да то подскажите пожулуйста как это сделать. на 634 шайбы, а на 638?
Записан

Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506



« Ответ #65 : 23-06-09, 16:38 »

да я вот не знаю на 638 настраиваемая коробка или нет? если да то подскажите пожулуйста как это сделать. на 634 шайбы, а на 638?

Ты для начала посмотри какие у тебя люфты в валах и сверь стем, что должно быть.
http://www.jawaclub.ru/stati/korobka-peredach-java-634-za-rulem-1284/
Все значения должны примерно совпадать, коробки аналогичны. Сделаешь как написано и будет тебе счастье.
« Последнее редактирование: 23-06-09, 16:41 от Jim » Записан
Str1ker


Мощность: 1
Str1ker читает мануалы.

Местоположение:
Великий Новгород

Сообщений: 66


« Ответ #66 : 11-07-09, 20:46 »

помогие с такой проблемкой , 3-я передача включается но не как все её надо очень плавно включать ( все кто берут прокатиться ловят нетраль) щас двигатель разобран подскажите что сделать чтобы 3-я включалась как все остальные ) заранее спасибо
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #67 : 12-07-09, 10:59 »

Смотри кулису. А именно как она включает 3ю и почему ее перескакивает, если вверх до упора, и вкл нейтраль
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Samodelkin


Мощность: 1
Samodelkin читает мануалы.

Местоположение:
Минск

Сообщений: 58


« Ответ #68 : 16-07-09, 23:50 »

Мужики! хелп! все время выбивает третюю передачу на нейтраль. начинаю ехать, первая до 4 тыщ, вторая, третяя, до 65-70 км доходит и выбивает потом... что за фигня?
Записан

Ява 638 1987 г.в.
   
Научусь летать как птица..
Димон634
Гость
« Ответ #69 : 17-07-09, 00:19 »

У меня была такая проблема на 634,только выбивало при 80 км.Согнуло шток,который держит вилки.
Записан
sasa85


Мощность: 1
sasa85 читает мануалы.

Местоположение:
Молдова, Кишинев

Сообщений: 281


« Ответ #70 : 17-07-09, 00:52 »

Samodelkin, а шток надо менять или выровнить, и по скорей, а то вилки спалиш нафиг.

p.s. Благодарю Беависа за то что в своё время подсказал чё надо делать в таком случяе!



Если обидел, извиняйте! Больше не буду!
« Последнее редактирование: 17-07-09, 20:52 от sasa85 » Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #71 : 17-07-09, 17:46 »

p.s. Благодарю Беависа
Жень, тебя так еще не называли Лыба до ушей
Записан

Место для вашей рекламы
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #72 : 18-07-09, 17:28 »

Жень, тебя так еще не называли Лыба до ушей
Я сделал вид что не заметил. Не все же смотрят интелектуальные мультики Ржу аки конь
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
sasa85


Мощность: 1
sasa85 читает мануалы.

Местоположение:
Молдова, Кишинев

Сообщений: 281


« Ответ #73 : 20-07-09, 12:05 »

Мужики, просветите! Шток КП должен иметь свободный ход в половинках картера, или нет? А то я подложил шайбочку чтоб убрать этот люфт!
Записан
Димон634
Гость
« Ответ #74 : 20-07-09, 12:15 »

Я думаю люфт должен быть,по крайней мере у меня есть и каробка работает отлично.Смотри чтоб шайба не была слишком толстая,в противном случае вилка упрётся в шайбу и сгорит...
Записан
Страниц: 1 2 [3] 4 5   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 21-10-26, 22:00