[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 оцените яву 8648132

[SpKimry]

это надо вилку разберать?..незнаю что там внутри. ничего не выскачет и не потечет?)

Вилку разбирать не надо. Нужно вынуть перья из траверс.

[8648132]

ага. почти понятно. ща пойду читать книжку

[Ваня]

Снял крыло, колесо, открутил 2 болта и 2 пробки и перья снялись)))))

[AleX_J]

8648132. для тебя Поясняю подробнее, под рулем перья вилки крепится большими болтами на 30 кажется не помню точно, так вот выкрути оттуда покажутся пружины ты не волнуйся так и надо, перья в траверсах(зажимы перьев вилки) ослабить и вынуть вниз, для этого нужно чтобы под передним колесом было много места до пола( поднять нужно) или просто мними колесо. перья при ослаблении должны с не большим усилием руки выдвинуться вниз, и все стаканы на которых держатся повороты и фара в "свободном полете" переворачиваешь вверх тормашками и меняешь левый с правым местами и все. крепления фары опущены примерно на 4 сантиметра не забудь повороты и фару правильно на место перевернуть. все на место ставишь затягиваешь. казалось бы такое простецкое действо а описание к нему подробное много места заняло. Удачи

Объединено: 04-05-09, 20:28

Ходок согласен с тобой в том что если наварить амортизаторы, то на высокой скорости не очень хорошо ведет себя и на калдобынах лучше, но насчет цепи вроде такого нету, и в жопу не бьют ниче ижевские. у меня они и наварены на них еще по уху

[shef-vovan]

А зачем перья вынимать ?? Просто снять верхнюю дюральку и вынимаем флажки (где поворотники) для перестановки местами. Они там легко снимаются. Сам делал такое когда ставил впереди ветровик.

[8648132]

Я чтото пропустил? Спасибо за разьяснение. Значт снимаем колесо, откручиваем здоровые болты под рулем. Тянем потянем, и все чык чырык? Или все же дюральку?

[shef-vovan]

Здесь есть 2 варианта достать "флажки":

1.

8648132. для тебя Поясняю подробнее, под рулем перья вилки крепится большими болтами на 30 кажется не помню точно, так вот выкрути оттуда покажутся пружины ты не волнуйся так и надо, перья в траверсах(зажимы перьев вилки) ослабить и вынуть вниз, для этого нужно чтобы под передним колесом было много места до пола( поднять нужно) или просто мними колесо. перья при ослаблении должны с не большим усилием руки выдвинуться вниз, и все стаканы на которых держатся повороты и фара в "свободном полете" переворачиваешь вверх тормашками и меняешь левый с правым местами и все. крепления фары опущены примерно на 4 сантиметра не забудь повороты и фару правильно на место перевернуть. все на место ставишь затягиваешь. казалось бы такое простецкое действо а описание к нему подробное много места заняло. Удачи

2. Снимаем руль не разбирая с него ничего, показывается под замком зажигания гайка, её откручиваем. Затем откручиваем болты-пробки перьев. И снимаем верхнюю траверсу вверх. Вот и "флажки" готовы к снятию. Установка в обратном порядке.
Мне этот способ больше нравиться, не надо вынимать перья ведь они не всегда хотят покидать нижнюю траверсу.