[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 оцените яву 8648132

[8648132]

Заценяйте мое мото
всё как у всех, тока руль переделал. Меня напрягал если честно руль от дорожного велосипеда, поставил от горного))..
придется купить другие ручки тормоза и сцепления, т.к. родные какого-то приварены к рулю(или это у всех так?), а от веласа, маловаты, слишком тяжко нажимать.
вопрос по задним пружинам, а почему у меня нету как у всех 3х отверстий, чтобы изменить высоту?)
http://depositfiles.com/files/ie162429r
http://depositfiles.com/files/kbuwg5o2p
http://depositfiles.com/files/g892zernc

[Hodok]

а почему у меня нету как у всех 3х отверстий, чтобы изменить высоту?)

Это отверстия для изменения жесткости задних амортизаторов, а не высоты. Если изменить жесткость межосевое расстояние между крепежными болтами не измениться.

З.Ы. Выложи фотки на радикале, неудобно смотреть.

[RekorD]

мне понравилось..,.,ток его бы маленько покороче....

[8648132]

вот пажалуста)
насчет амортизаторов, но ведь рама на изгибе получается ниже, значит если бы было отверстие, то сидушка поднялась бы выше. или я не прав?
http://s48.radikal.ru/i122/0903/30/2a0091f5620e.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/0903/01/8527208d1adb.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/0903/8a/54724d0c72a5.jpg

[8648132]

мне понравилось..,.,ток его бы маленько покороче....

хм..а я наоборот испугался что заузкий)..и оставил под ручками, по 4см пустыми)..

[Hodok]

насчет амортизаторов, но ведь рама на изгибе получается ниже, значит если бы было отверстие, то сидушка поднялась бы выше. или я не прав?

Мы наверное думаем о разных отверстиях, выложи какуюнибуть фотку с ними, тогда разберемся, или какнибуть опиши где они находяться.

[8648132]

да. наверное выше он не станет. просто видел, что жопа задранна в некоторых моторах. и никакие трубы там не гнули, может бывают аммортизаторы длиннее?

[Hodok]

да. наверное выше он не станет. просто видел, что жопа задранна в некоторых моторах. и никакие трубы там не гнули, может бывают аммортизаторы длиннее?

Явовские по моему одинаковые все и длина у них стандартная (кроме старуховских), поэтому обычно делают двумя способами:
1. Ставят амотризаторы от ИЖа, они длиннее, задняя часть становиться выше, но они намного жестче явовских и поэтому едешь как на велосипеде, в задницу бьет.
2. Наваривают явовские. Обрезают нижнее ухо, приваривают туда трубку длиной около 40мм. и приваривают ухо на это трубку.

При реализации обоих способов появляется нежелательный линейный дрейф цепи от чего она может спадать или рваться, а также мотоцикл начинает хуже себя вести на большой скорости на трассе, но лучше на калдобинах по бездорожью.

[8648132]

ага. о минусах слышал. но жопа у меня чутка висит..незнаю даже что делать (

[Hodok]

Загни вверх трубки рамы.

[SpKimry]

Есть третий менее варворский способ (Нинадо раму портить и апортизаторы)...
К раме пиваривается крепление чуть ниже и чуть ближе к переду. Ты их можеш хоть пять приватить и менять настройки за 5 мин (открутив 2 болта).

Вот тут фото, четвертое сообщение сверху

[8648132]

впринципе вот тема Изменение высоты моца, при изменении положения задних амортизаторов.
вопрос был почему у меня нету таких 3х отверстий для крепления)
а приваривалки у меня к сожалению нету(

[suslik]

наверное же потому что у автора темы ява 639 а у тебя 638....

[8648132]

еще вопросик. если лампочки с руля поубирать, индикаторы. тех осмотр пройдешь?

[suslik]

естественно!!!главное чтоб осветительные приборы работали типа фара,габарит,поворотники....

[8648132]

идеально)..ну тогда ждите новых извращений)

[SpKimry]

еще вопросик. если лампочки с руля поубирать, индикаторы. тех осмотр пройдешь?

Зачем тебе их убирать то?

[8648132]

извиняюсь конечно сразу перед любителями оригинала, но мне не по душе дизайн морды. имхо в 45году такое могли придумать. очень всё грамостко, железяка на железяке.
по мне надо разгрузить. оставлю нейтраль, и заряд. повыбрасываю "лампочки", и цветные стеклышки)..да и саму эту железную пластинку на которой всё это висит руки чешутся оторвать.

[SpKimry]

У меня друг опустил стаканы (спидометр и тохометр) за подлецо, получилось оригинально... если убрать пламтмасску на которой лампочки и сделать самодельное крепление и месо под другие индикаторы, то может получится очень даже ничего. Главный плюс, ты оригинального ничего не испортиш (все целое будет лежать на полочке)!
Может стоить попробовать?

[8648132]

да. собираюсь сделать примерно также). спидометр и тахометр сдвинуть друг к другу в плотную, и ближе к рулю, почти на уровень с ним, на сколько возможно. в оставшийся зазор вырежу из пластика панельку, и туда засуну оставшиеся индикаторы. в другом виде конечно)

[Kwaga]

Дело конечно твое,но рулить узким рулем трудновато. У меня приятель одно время так сделал-и с виду нормально,и сам явист прикольно смотрится, но когда я прокатился,то мне не понравилось. Такой руль и явская вилка-понятия несовместимые.

[баянист]

Я могу ошибаться,но амморты у тебя сборные из явских(стакан и поршень)и ЧеЗетовская пружина.Если сделаешь более удачное фото скажу точнее.

[BiG-B]

я норм но во руль явно не дотягивает до "хорошо или отлично"!!!Поменяйруль зделай то что собираешься делать со пидоком и тохометром!!!и всё ок!!!
Я вот тахометр и спедометр местами помнял!и тос легче тянуть и мне так удобнеее!!!!
попробуй!?

[babay]

Я бы сказал, что это нормальный ЧЗ аммортизатор. Регулировка жёсткости у него тоже имеется- вот, под пружиной внизу коронка такая, покрути её, увидишь.
Что кас. "лампочек на руле"- они никакого отношения к тех.осмотру не имеют. Но всё же советую родное не уродовать, а менять- то есть новое делать. Мало ли, или не получится, или не понравится... а поставить обратно нечего.

[Beavis]

И удобно за таким рулем? Не говорю уже про вид