[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 "НЕ"синхронная работа цилиндров Явы

[Андрейка 634-5-1980]

Вот заинтересовало(давно уже,и не только меня но и моего друга Явиста которому 55 лет) почему Ява на холостых работает не равномерно,а именно один из цилиндров работает в 2 раза быстрее чем другой,хотя зажыгание выставлено идеально,карбюратор исправен,отрегулирован.Это наблюдал на всех Явах 634,360.Как это можно обьяснить???

[RekorD]

У меня ява 638 тож такое присутствует.....

[Beavis]

У меня когда прогретая, такого не было, работала четко.

А  что вы хотели от 2т?

[Андрейка 634-5-1980]

У меня когда прогретая, такого не было, работала четко.

А  что вы хотели от 2т?

Не ну по идеи должен же работать раз левый раз правый,а не два левый один раз правый!Что это?Недоработка завода,или Ява такая и есть?

[Kwaga]

Ребята,а у кого 2 карба стоят,есть такая оказия? У меня,на сколько себя помню,всегда 1 цилиндр отчеканивал выхлоп,а другой бубнил себе под нос.

[SpKimry]

А у меня они пытаются создавать мелодию... Реально, то один пару раз подряд, то другой... вообщем музицыруют ребята... не обламывает ниразу=)

[pitsbul]

 у мну все ровненько работает... без перебоев... на обычных кулачках с родным простейшим карбюратором...

[Марат]

Вот и у меня такая же музыка с подтанцовкой, зажигание Вайп,заводится и работает на холостых так себе. начинаешь ехать на малых оборотах, скачет, словно один цилиндр делает пропуск в зажигании. Даешь 2500 оборотов в разгон все нормально. Уже и сам не пойму где искать причину.

[жорик]

на холодный двиг такое было,на горячем все четко и то объяснимо что в левом цилиндре впускное окно было надломано

[Марат]

на холодный двиг такое было,на горячем все четко и то объяснимо что в левом цилиндре впускное окно было надломано

Разбирал цилиндры, вроде все нормально. Да на горячем работа значительно лучше, это верно подмечено. Подсказывают, что надо проверить индукционный датчик, может он портит картину.

[Sam]

Разбирал цилиндры, вроде все нормально. Да на горячем работа значительно лучше, это верно подмечено. Подсказывают, что надо проверить индукционный датчик, может он портит картину.

причем тут индукционный датчик,если писали,что та же проблема и на кулачках,у меня не бесконтактном (2108) тоже такое присутствует...это скорее всего связано либо с конструкцией двигателя,либо из-за карба,вполне возможно что неравномерная идет подача смеси.Но опять же,при этом,когда едешь к примеру на 4й передаче около 30-40 км/ч работают цилиндры поочереди

[Марат]

причем тут индукционный датчик,если писали,что та же проблема и на кулачках,у меня не бесконтактном (2108) тоже такое присутствует...это скорее всего связано либо с конструкцией двигателя,либо из-за карба,вполне возможно что неравномерная идет подача смеси.Но опять же,при этом,когда едешь к примеру на 4й передаче около 30-40 км/ч работают цилиндры поочереди

Слезит правый сальник цапфы коленвала,заменю его и пойду искать дальше если что. Заодно проверю и твои мысли

[DDT]

Скорее всего в неравномерности впускных каналов на цилиндры (задиры, недоливы и переливы краев окон и т.д.) + разные износы поршней по цилиндрам. Итог неравномерности работы двух цилиндров. Причем и с завода могли идти неравномерные проходы в окнах от карбюратора.

[Марат]

На счет задиров,переливов и износ поршней тут все в норме,по поводу окон от карба вроде как тоже в норме,а вот карбюратор менял на б\у чешского производства,но картина не изменилась. Хочу прокатится в Москву к спецам  в начале лета. Может найдут причину.

[Андрей 8359]

Мне кажется, что нет тут не какого дефекта, а просто особенность конструкции двигателя. У меня лет 10 назад была "Старушка 6v", а сейчас 640-ая и разница лишь в том что у 640 двигатель работает немного шумнее (наверное из-за алюминевых цилиндров, а не чугунных), а звук несинхронной работы то же. Именно этот звук и привлекает многих любителей мотоциклов тех лет. Именно по этому звуку определяют что это Ява, когда я стою на светофоре и многие начинают свои распросы )))))

[илья]

у меня на 638 также один цилиндр чаще работает. пробовал карбом регулировать более менее нормально. а 634 вообще чётко работает каждый по очереди.

[Марат]

Буду то же пробовать карбом,выписал новый,правда не факт,что чешский.

[DDT]

Инжектор ставить, тогда будет четко в обоих цилиндрах

[Марат]

Я не инженер,в инжекторах не особо разбираюсь,но моя первая ява 638\5 12 вольт и с чешским карбом работала идеально,правда контакты были не электронные.

[hbvkor]

Всем привет! С ЧИСТЫМ ЧЕТВЕРГОМ!!! Ребятки у меня тоже такая проблема нарисовалась , заводится с КИКА, пока холодная вроде бы работает на одном цилиндре, начинаю "гашеткой разгонять второй" стрельба .....МАМОЧКА МОЯ РОДНАЯ, один раз даже "флейтой" так стрельнула , как из ПУШКИ, прогреется вроде работает. Чую что не нормально....А ЧТО?

[Коткот]

 Судя по тому, что стреляет-топливо идет. Ищи в электрике. Свеча, скорее всего. Просто поменяй на новую. Лучше обе.

[Андрейка 634-5-1980]

Либо контакты подгорели,либо свече "ласты"
Тут идти надо методом исключения)))

[bagrin9]

меняй местами сначала свечи, контакты и тд. Стреляет всегда в 1 котёл?

[антон33]

  Решение любой проблемы с неровной работой двигателя надо начинать с выставления зажигания и замене свечей.

[Марат]

И свечи и зажигание все проверил,перебрал карбюратор. сменил сальники на коленвале левый и правый,так вот: левый цилиндр работает четко,а вот правый пока не прогазуешь ни в какую,и что интересное как прогреется видно, что через правый глушитель выбрасывает черную жижу,смесь бензина,масла и нагара. Может опора такие фокусы подбрасывать?