www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: ??? стоит ли уменьшать камеру сгорания под АИ95  (Прочитано 15414 раз)
Автор
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #25 : 11-03-09, 13:34 »

Кстати, а цель переделки какая? Получить 4,5% к разгону и 3% к максималке? В целом по стране качество 92-го бензина лучше, чем 95-го, цена ниже рубля на 2.
Один раз пришлось заправиться 95-м, больше не рискну. Мотоцикл еле ехал.
Записан

Место для вашей рекламы
DENIS7
Гость
« Ответ #26 : 11-03-09, 16:30 »

Я много и поразному ззврощался над двигателем :638 ЯВЕ двигатель набирал 7700 об.мин . но скорость всёравно не возросла .я ставил на яву два карбюратора от минска (с круглой заслонкой)мотоцикл начал набирать намного бвстрей обороты но потом чёт мне непонравилась
Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #27 : 11-03-09, 16:44 »

Кстати, а цель переделки какая?
И тем не менее?
Записан

Место для вашей рекламы
DENIS7
Гость
« Ответ #28 : 11-03-09, 17:35 »

просто труднее настроить карбюраторы но это не главное .я просто потерял жиклёр и снял карбюраторы и поставил родной .но тем не мение мне кажется нефиг доробатывать и форсировать явы поставить электронное зажигание и всё
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #29 : 11-03-09, 21:09 »

на 638 ЯВЕ двигатель набирал 7700 об.мин . но скорость всёравно не возросла.
Я так понял 7700 это на холостом ходу? А какие обороты были до этого? Под нагрузкой остались теже?
Записан
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #30 : 12-03-09, 09:10 »

Чессно говоря я вообще считаю что наш 95 не для двухтактников. Вот например стоит залить в штилевскую газонокосилку 95 а не 92, там почти сразу накрывается бензонасос в карбюраторе, точнее резиновая мембранна. Короче говоря для техники без контакта бензина с резиной сальниками и т.д.
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Djus
Гость
« Ответ #31 : 12-03-09, 12:17 »

Товарищи а под 95 бензин опережение какое выставлять?
Записан
Ваня


Мощность: 1
Ваня читает мануалы.

Местоположение:
Украина. Запорожская обл. Михайловский р-н. с.Тимошевка

Сообщений: 163


WWW
« Ответ #32 : 12-03-09, 17:25 »

Я тоже, заправляюсь только 92. Не жалуюсь. Мотоцикл едет отлично! Улыбка
Записан

Jawa - это жизнь!
DENIS7
Гость
« Ответ #33 : 12-03-09, 23:08 »

я тоже так думаю нестоит 95 лить в конце концов не преднозначина ява для этого бензина
Записан
Серёга
Гость
« Ответ #34 : 13-03-09, 00:03 »

Люди я поставил поршневую 4-го ремонта ! И думаю стоитли уменьшать камеру сгорания ?!   
Записан
Dimitrius


Мощность: 1
Dimitrius читает мануалы.

Местоположение:
Украина г.Чернигов

Сообщений: 159


WWW
« Ответ #35 : 13-03-09, 10:43 »

Я чередую, один раз заправляюсь 95, другой раз - 92. Заправляюсь сразу как только перехожу на резерв. Соответственно в баке литра 4-е, и на верх литров 7-мь, То что при смешивании получается - меня устраивает.
Записан

_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #36 : 16-03-10, 00:37 »

незнаю что там про обороты в 3000макс на подпиленных головках...
приведу факт - своя ява. на каком бензине ездил незнаю, купил уже с пол бака и толком не ездил на ней. На низах немножечко мне показалось слабовато (может мне после ижа показалось...), но на верхах просто отпад приёмистость!!! какие там 3000об? если крутить до пятёрки каждый раз то аж руль как в невесомости находился))) так что 3000 полный бред. блин на видео запишу покажу (как соберу).
но малая тяга на низах я более чем уверен это не до конца настроенный двиг был, т.к. и заводилась бывало не ахти.
фото:
Записан
den_32


Мощность: 1
den_32 читает мануалы.

Местоположение:
Брянская область п.г.т.Красная Гора

Сообщений: 491



« Ответ #37 : 16-03-10, 10:49 »

Всё правильно пишет Юрцефан (Бензин с более высоким октановым числом горит медленнее, а потому его нужно поджигать раньше, а не позже как ты говоришь)
Записан
KicK BOXER73


Мощность: 1
KicK BOXER73 читает мануалы.

Местоположение:
Ульяновск Заволжский район верхняя тераса

Сообщений: 290


« Ответ #38 : 16-03-10, 13:02 »

 подскажите пожалуйста если  заливать 92 бензин на 638 яву точить головки не надо????я езжу на 76 если передти на 92 как себя будет вести двигатель ???звенеть не будет на коленвал нагрузка будет Эээ? А как это????да кстати буду  ставить 2 явских карба !!!!
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #39 : 16-03-10, 13:18 »

638-я изначально расчитана на 92 бензин! Работать на 92-м она будет лучше, мощнее, чем на 76-м. Только возможно нужно будет подкорректировать зажигание, если прежде опережение было настроено на 76-й.
Записан
KicK BOXER73


Мощность: 1
KicK BOXER73 читает мануалы.

Местоположение:
Ульяновск Заволжский район верхняя тераса

Сообщений: 290


« Ответ #40 : 16-03-10, 13:20 »

а под 2два карба явских как будет нормально работать зажигание буду ставить БСЗ
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #41 : 16-03-10, 13:25 »

Эти вещи не зависят друг от друга.
Записан
KicK BOXER73


Мощность: 1
KicK BOXER73 читает мануалы.

Местоположение:
Ульяновск Заволжский район верхняя тераса

Сообщений: 290


« Ответ #42 : 16-03-10, 13:26 »

всё спасибо огромное а впускные окна точат для чего на 3 мм вроде???
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #43 : 16-03-10, 13:37 »

Вниз точат. Грубо говоря для того, чтобы окно открывалось раньше и смеси поступало больше. Увеличивается мощность в диапазоне средних и высоких оборотов. Возможно небольшое падение на низах. Есть два варианта:
1 - простой. Можно подрезать не окно в цилиндре вниз, а юбку поршня со стороны впуска вверх. Эффект тот же, но общая площадь проходного сечения окна остаётся прежней.
2 - сложнее. Юбку оставлять не тронутой, а опускать нижнюю кромку окна. То же самое, но плюс в том, что увеличивается площадь окна. Это может быть не явно заметно, но идёт на пользу.
Если ты не сильно повёрнут на форсировке, то проще воспользоваться первым способом. Если тебе вообще это нужно Улыбка
Записан
KicK BOXER73


Мощность: 1
KicK BOXER73 читает мануалы.

Местоположение:
Ульяновск Заволжский район верхняя тераса

Сообщений: 290


« Ответ #44 : 16-03-10, 13:40 »

а почему бо так не сделать темболле я учёсь на станочника

Объединено: 16-03-10, 13:44

впринципе я тже так думаю что лучше первый вариант 2торой вариант более заразнее надо вытягивать цилиндр спасибо за совет оценю в благодарилке
« Последнее редактирование: 16-03-10, 13:44 от KicK BOXER73 » Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 04-09-26, 23:17