[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Скажите, это я уже сломался? (видео)

[Kirill626]

Приветствую. Ввиду нелётной погоды и глобального финансово-экономического кризиса я решил что самое оно посидеть в гараже и наконец то настроить зажигание, поменять свечи и т д благо всё ранее заказанное пришло (свечи микрометр и т д).
Проверка и калибровка зажигания прошли достаточно быстро и успешно - как и много лет назад ничего хитрого кроме пожалуй нестабильности регулировок. Можно хоть до тысячных всё подогнать потом завести мотор и через пару минут перепроверить :-) Всё будет прилично сбито :-) Но не суть. Зажигание в норме.
Замена свечей тоже дело не хитрое и новые NGK встали на место Чампионов. В очередной раз осмотрел все по мотору чисто внешне - всё в ажуре. Заводим?
Я уж незнаю в каком всё таки там состоянии сальники двигателя... Есть подтёк воздуха или нет - решите вы как гуру по видео а я пока отсебятины напишу.
Моц 88 года. Возможно сальники и 87 выпуска. Больше 20 лет для резинок это срок + поверхность рабочая особенно с правой стороны могла заржаветь.
Видео 1 и 2
Завёл я на обогатителе конечно же (а как он в современном мире именуется?) и пока мотор прогревался мы вместе понаблюдаем как ОНО работает и как дымит.

www.youtube.com/watch?v=EQDXrMge7QI&feature Правый горшок дымит ЯВНО сильнее и пропускает такты. Холостой на обогатителе ровный, мотор работает в общем хорошо. Но почему же он так сильно дымит? На видео 2

я попробовал прямо на обогатителе подзакрутить винт холостого хода (видно на видео) и левый горшок остался молотить а правый плавно отключился! Вернув винт на 1.5-2 оборота назад получили опять работающий горшок но с пропусками и дымом. Пачему?
Видео 3 прошло время и моц прогрелся. Дым уменьшился , холостой я ещё точнее подправил. Практически я добился всего чего хотел (при условии регулировок но не проверок на ходу. Ничто не предвещало беды. А потом она пришла :-( Обратите внимания как БеДА появилась. Буквально последние 10 сек записи.

Видео 4. "беда" продолжает выносить мне мозг а я продолжаю оттачивать мастерство настройки карбюратора немостря на все её попытки заставить меня уйти и нажратся (потом, всё потом)

Ну вот собственно и всё. Весь район с чистейшим калифорнийским воздухом загажен. Практически результат достигнут. Результат не по задымлённости района конечно :-)))
Вопросы. Что за звук? Почему так сильно дымим правым?

[Явист76]

Дохлый сальник правой половины картера, тот что под генератором стоит- на замену... Но вот почему больше дымит-непонятно... Может из-за сальника никакого масла в правый цилиндр не поступает и он трется по сухому о зеркало, из-за этого и звук такой...

[SpKimry]

У меня после ккапиталки тоже вылез такой звук (не сразу 2 дня назад). Я ее выгоняю на улицу вечером грею, потом жду когда остынет и опять грею... Пробую обкатать... Мой звук идет из правой половины картера (где генератор) определил просто, закрыл крышку и стало почти не слышно... правый горшок тоже сильней дымит... но я пока скидываю на то что у меня зажигание выставлено не ровно...

Было предположение что это звук подшипника, т.е. он проворачивается в картере...

[Dr_Hammer]

После такого простоя сальники надо было первым делом заменить, а звук - подшипник мог поржаветь (проворачиваться в новом картере недолжон), а еще сними головки осмотри цилиндры, притупи кромки колец, окон в цилиндрах.

[Kirill626]

звук не цилиндровый. я потом снял генератор, снял якорь. всё проверил но ничего не нашёл. потыкал сальник тупой отвёрткой - мягкий :-))) Собрал обратно. завёл - всё в ажуре. Странный звук. я слушал - не поршневая. где то в герераторе или подшипник правый на колене. Хз...

[Hodok]

сальники меняй оба, и правй и левый, за столько лет резина скорее всего пропала, поэтому скорее всего и дымит поразному.
А странный звук на холодную тоже есть?
Если мот остыл, ты его завел снова и звук есть - то это плохо, скорее всего кольца лопнули в какомто котле.
Если мот остыл, ты его завел снова и звука нет но он появляется после прогазовывания - то это притерается поршневая по причине того что она новая, это нормально и исчезнет после 500 км пробега.

[Явист76]

Да врят ли заводскую поршневую будет прихватывать...

[Sashik]

жуткий звук, похожий на скрежет металла издаёт воздух проходящий между втулкой и правой цапфой коленвалав 638, когда утеряна или сломалась фигрная шайба, которая ставиться между якорем и втулкой и прижимает фтулку к цапфе.

[Kirill626]

Шайбец на своём месте. Втулка правда походу прикоковела к колену и её невытащить а шайба на месте. Дрын то новый, с завода :-)

[Lifehouse]

чтобы не заводить ноую тему ,напишу в эту,у меня правый горшок дымит силинее...кто нибудь знает почему это может быть?

[Kirill626]

У большинтсва так. Скажем таз так то это нормально. Хотя причин лично я не обнаружил. Вот если бы левый дымил сильнее то да, ответ готов а правый... Забей в общем.

[SB]

Меняй сальники - это раз. А звук это возможно ротор чирит об что нибудь, мож об сальник, мож ещё где - это два.

[Frost]

Возможно не в тему (не могу посмотреть видео) но если звук идет с правой стороны возможно не смазан фетр, который эксцентрик протирает и заодно смазывает его. Иногда робота механического (кулачкового) зажигания на сухую может перепугать до смерти своим поскрипыванием . 

[Фанфан тюльпан]

"Если бы левый дымил сильнее,то ответ готовый", - напиши ответ,общего развития для.

[ALEX.634]

Возможно не в тему (не могу посмотреть видео) но если звук идет с правой стороны возможно не смазан фетр, который эксцентрик протирает и заодно смазывает его. Иногда робота механического (кулачкового) зажигания на сухую может перепугать до смерти своим поскрипыванием . 

Было такое!!! Собрал движок 634-й Явы. и был напуган звуком..скрип  с правой стороный..А потос прислушался..октуда-то со стороны  кулачков...ДУмаю пыль навернео попала  куда-нить там.. я  смазал фетер.И всё ок потом стало Никакого скрипа

[Konservator]

Судя по 1 видео: по звуку выхлопа здесь левый цилиндр бегает в "товарищах", а правый пашет больше. Разный дым может быть от неодинаковости опережения зажигания, хотя автор сказал, что настроил нормально. В таком случае можно "халявщику" попробовать малость пораньше опережение. А до вмешательства было все ровно? Еще похоже на неровное распределение рабочей смеси между цилиндрами - но это крайность. Подсос воздуха если не разбирал - вряд ли.
Насчет противного звука - проверь свободно ли двигаются в своих направляющих щетки генератора.

[NeoN_Light]

Ситуация 1 в 1, менял правый сальник на чешский, геретизировал все возможные воздушные подходы к коленвалу через сальник, собрал, дыметь стало чуть меньше но картина та же.
Разбирал глушитель в не сезон, левый с сухим нагаром, а в правом сплошные коирчневые сопли...
Пока думаю на зажигание, может действительно пропуски...

[eSmo]

У меня была такая проблемка... Скажи. Из левого просто как воздух выходит, а левый газы.. так ?

[Lifehouse]

проспуски слышно,это когда один хлопает при каждом образовании искры а второй пропускает такты и во время пропусков просто рычит а не хлопает,это полюбому зажигание...парни многие проблемы с зажиганием бывают из за эксцентрика,когда он не той формы,на одном искра проскакивает когда поршень за 3мм от ВМТ а на втором цилиндре дальше ...т е не вовремя...ставьте БСЗ,все проблемы уйдут...

[eSmo]

Попробуй иглу карбюратора опустить на самое последнее деление

[vovka6230]

у меня тоцно такое же когда жажигание збиваетса и тоже левый но плюс ко всему у меня поршневой плохо посмотри контакты може подгарели? или свечки

[DionisX]

Посмотрите, не затирает ли ротор об статор ну или как оно там называется. У меня такое было и звук вроде похожий.