www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Альтернатива явовским пальцам или бред???  (Прочитано 2824 раз)
Автор
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« : 03-03-09, 19:57 »

друзья, нужен дельный совет.
 
 Проблема: не могу найти явовские пальцы нижней головки шатуна нормального качества. 2 раза нарвался на сыромятину - продают полное г....- ходит один сезон, в конце, как правило, появляется звон.

 Сегодня зашёл в магазин автозапчастей и подобрал, подходящий по диаметру, ремонтный поршневой палец от мотора ГАЗ-406.
  вот они:
http://img255.imageshack.us/img255/8937/19650744.jpg
(слева-сыромятина, справа - новый)
  Вот, теперь думаю подогнать по длинне новые и поставить их Эээ? А как это? или  не стоит заморачиваться.? Эээ? А как это?....

Ведь автомобильные пальци полые и весят меньше родных.
и на коленвале, при установке новых, будет возникать дисбаланс, как следствие вибрация, разбитые подшипники коленвала, разбитая ЦО Эээ? А как это??
хотя, с другой стороны, масса пальцев довольно-таки мала по сравнению с массой маховиков и дисбаланс будет незначительным...?
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #1 : 03-03-09, 20:11 »

ты их взвешивал какая разница.может когда отрежешь ее вовсе и не будет
Записан
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #2 : 03-03-09, 20:34 »

ты их взвешивал какая разница.может когда отрежешь ее вовсе и не будет
на весах пока не взвешивал.

но дело в том, что автомобильные пальцы легче стандарта, а когда подрежу - станут ещё легче....
« Последнее редактирование: 03-03-09, 20:39 от Славон » Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #3 : 03-03-09, 20:55 »

Лучше обратиться к спецу на завод, чтоб изготовили нормальные. Также слышал от газелевских отрезают.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #4 : 04-03-09, 09:29 »

А есть возможность где нибудь недалеко отбалонсировать колено (с новыми пальцами)? На заводе каком нить?
Записан

Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #5 : 04-03-09, 09:35 »

Уж если при перепрессовке коленвала на моторном заводе сами изготавливают нижние пальцы то наверно можно попросить шоб выточили и закалили верхние...
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #6 : 04-03-09, 13:47 »

А при чем тут верхние?
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #7 : 04-03-09, 15:09 »

А при том что если ты хочешь поставить палцы хорошего качества из хорошей стали а не фуфло чуть ли не из нержавейки которое продають под грифом родных.
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #8 : 04-03-09, 15:12 »

А при том что если ты хочешь поставить палцы хорошего качества из хорошей стали а не фуфло чуть ли не из нержавейки которое продають под грифом родных.
поршневые пальцы ходят отлично. намотал 5 тыс. км никакого люфта в ВГШ нет.
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #9 : 04-03-09, 19:13 »

с заводом меня пока обламывают...

новая мысля:
 если нарезать в новом пальце резьбу, вкрутить туда подходящий болт, срезать головку болта - тем самым я уровняю массы автомобильного пальца и стандартного.
всё должно получиться ок.
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #10 : 10-03-09, 13:19 »

Интересно, как ты собираешься резать резьбу в колёном метале?
Действительно наверное проще заказать. На любом заводе тебе выточат, нормально закалят и не нужно будет ничего выдумывать и балансировать.
Записан
bykovets
Гость
« Ответ #11 : 10-03-09, 17:46 »

Хлопцы! Да возьмите вы напильник (надфиль, он в кармане полегче носится) и проверьте твердость родного явовского пальца и того который ставится в мотор 406.  Родной палец напильник не берет - скользит, а по 406 оставляет заметные риски. Может и не понятно объяснил, но возьмешь в руки попробуешь - все станет на место.
Как по мне то 406 пальцу не место в Яве, слабый он.
Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #12 : 12-03-09, 12:09 »

Интересно, как ты собираешься резать резьбу в колёном метале?
Поршневые пальцы калят и цементируют по наруже и на небольшую глубину, а внутри не каленная сталь, т.к. если прокалить и цементнуть на всю глубину он раскрошицца как стекляшка.
Записан
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #13 : 13-03-09, 11:06 »

проше отпилить волгаркой от одного пальца пару миллиметров. Уж если так хочется заморочится то можно - Нормализировать (Нагреть на 30 – 50 °C выше линии GSE, Из диаграммы состояния железо-углерод, для сталей марок 15Х, 20Х это 800град.С ) после этого Закалить, высокий отпуск, либо цементировать, либо закалить ТВЧ.
« Последнее редактирование: 13-03-09, 11:24 от Явист76 » Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 29-08-26, 01:46