[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 новая ява classic650 и dakar650

[iva-xx]

всевремя разгавариваем о старых явах делимся опытом ремонта эксплуатации и тд,
но неразу о новых явах разговора небыло,хотелось бы узнать оних,какие их характеристики сколько стоят насколько они отличаются от старых маделий,какое устройство двигателя,и мнение тех кто на них ездиит

PS.народ кто што знает отзавитесь хочется узнать так сказать для общего развития!

[Beavis]

 ездиющую 650 яву тут еще не встречал, устройство двигателя - австрийский Ротакс и этим все сказано. Стоят много. Характеристики не ах

[c2006]

www.jawa.su  Там всё написано. Ознакомься с ценником и подумай, надо ли тебе такое счастье, в виде одноцилиндровой шестисотки сомнительного дизайна за такие деньги.

[SpKimry]

Вот фотка обновленного Дакара с выставки МОТО-ПАРК 2009.
660 кубиков, инжектор, изменен пластик немного...

[iva-xx]

я гдето в нете читал что эти самые дакары в канаду завозят и прадают.
атак вид нечего даже ,вот двигатель смущает 650 и один целиндер вибрация наверно страшная

[Beavis]

Вот фотка обновленного Дакара с выставки МОТО-ПАРК 2009.
660 кубиков, инжектор, изменен пластик немного...

Все пишешь украдкой, а ничего подробно не рассказываешь. Как съездил?

[Zheka0202]

На самом деле за такие деньги можно приобрести хорошего японца, тут от Явы только дизайн, да и то наверно у кого-нибудь передрали... Смотрятся красиво, но этот бестолковый один цилиндр доверия не внушает...

[saymon]

вот двигатель смущает 650 и один целиндер вибрация наверно страшная

Я читал в нете про Яву дакар, короче там проводился тестдрайв, писалось что вибрации не ощущается за счет уравновешиного вала.
Еще писалось что при трогании чувствуется запас по тяге, хоть и небольшой.
Кстати эти моторы ставили на какойто мот BMW.

[PELZEWUR]

Мот конечно красивый, но с его помощю они невернут былую славу...

[Hodok]

Мот конечно красивый, но с его помощю они невернут былую славу...

Это точно. Один четырехтактный цилиндр... Это прикиньте какой трактор. Практически ВМВ 40х годов. Вибрация действительно будет большая, наверное больше чем у ПСа, и сбалансированный вал их не спасет, поршень то один и он ни чем не сбалансирован.

[Czеch]

Я смотрю тут пока никто на половинну такого мотика не заработал, зато экспертов с мировым именем - вагон

Мотоцикл конечно барахло за безумные деньги, но и чуши писать не надо

По поводу характеристик и вибрации - покатайтесь на старом F650GS с таким же мотором

[babay]

Там не "сбалансированый вал", а добавлен ещё один БАЛАНСИРОВОЧНЫЙ вал!

[Kwaga]

Для меня это не Ява. Эти хотя бы дальше пошли в отличие от ижевского Сириус или Орион-как там еще их называли. А движок от Rotex уже до чехов ставили на разные мотоциклы. Если русские готовы изобрести супер джип для того,чтобы дороги не делать, то нынешнее поколение чехов не хочет копаться в движке. И именно из-за них Ява свой авторитет и потеряла.

[Mix]

А помоему 650-й стайл очень даже неплох и внешне и по тех. характеристикам ....Вот только глушитель сомнительного вида ,когда впервые увидел обомлел сразу почемуто Vрод напомнил у того похожая дудка. Чехи пошли двумя путями делоют новое и не забывают старое, у них в модельном ряду с 638 двигателем штук шесть моделей даже реплику Калифорнии сделали молодцы ребята мне она оч. понравилась даже фотки себе скинул .А еще у них 250кубовая есть 2цил. 4 такта.... одно удевляет ну оооочень цены не превликательные . А с авторитетом У Явы всегда порядок был

[Czеch]

. А с авторитетом У Явы всегда порядок был

Где, среди дикарей бывшего Союза?

[Zheka0202]

Про авторитет. Где ты увидел здесь хоть один положительный отзыв, основанный на фактах и личном опыте? Тут всего лишь предположения...

[Mix]

Про авторитет. Где ты увидел здесь хоть один положительный отзыв, основанный на фактах и личном опыте? Тут всего лишь предположения...

Многи понравился дизайн 650 это факт ,обновляют выпускают -значит продают тоже факт, отрицательные отзывы о двигателе ...по большей части йз-за того ,что мало кто ездил на моцах с подомными движками( в том числе и я) ) сбалансированный двигатель пусть и одноствольный  почти в 50 кобыл ,больше чем у урала ,а урал без коляски метелит дай бог так ,что  динамики и тяги за глаза   .  Это же не спортбайк для дорожника вполне .ЯВА АВТОРИТЕТ!!! единственный и весомый минус цена однозначно завышена.   

[Lebedev]

Ну да, был у меня и днепр, и днепр с движком от урала, и урал тоже был. Прожорливая корова с огромной кубатурой, малой для этой кубатуры мощностью (30 лет назад было круто, не спорю) и низкими ходовыми качествами. Тягач неплохой, но дорожник аховый.
Одностволка того же объема Honda XR600L выдает те же 50 кобыл, только она проектировалась лет на 20 раньше Явы. Мне довелось поездить на экземпляре урожая 86 или 88 года. Вот она действительно прет. Если посмотреть на след на грунтовке, то по глубине рытвин от шипов можно проследить весь цикл работы 4-тактного двигателя - ровно-рытвина-ровно-ровно-рытвина.
Про авторитет можно было говорить годах в 60-х, когда чехи не делали упор на ущербный советский рынок и действительно продвигали современные разработки.
Про цену очень напрашивается сравнение с автоТАЗом. Огромные гос. субсидии, явная политика протекционизма, а результат все равно нулевой. Как делали каку, так и делают. И цены не забывают поднимать несколько раз в год, это святое.
Вы конечно меня извините, но будущее за японцами. А нам с вами остается только сомкнуть ряды и держаться до последнего.

[Beavis]

Последнюю фразу я уже где то слышал.
Насчет будущего, мне кажется что оно не за японцами, а за их соседями. Лет 5-10 и история повторится, как это было с япошками

[Czеch]

Beavis, не мели ерунды.

У японцев изначально стояла цель порвать великолепный европейский мотопром, они и порвали.

У китайцев нет цели порвать японию - они безраздельно властвуют в сегменте дешёвого барахла, и им это выгодно. У них просто мотивации нет делать превосходные вещи, хотя им это ничего не стоит.

А вот тенденция делать пластмассовые мотики с непонятным ресурсом меня пугает. Я не хочу покупать новый мотик, я хочу старый и железный. С машинами уже всё, опошлили всё что можно, теперь маркетологи и за мототехнику взялись, огламуривая всё подряд.

[Lebedev]

Последнюю фразу я уже где то слышал.

Я тоже, как ни странно К сожалению, не помню на кого ссылаться.

[антон33]

И в этот напряженный момент разговора звучит гр. Алиса "Мы вместе".

[Dr_Hammer]

...все говорят что мы вместе, все говорят, но немногие знают в каком...(с)

[Beavis]

Beavis, не мели ерунды.

У японцев изначально стояла цель порвать великолепный европейский мотопром, они и порвали.

У китайцев нет цели порвать японию - они безраздельно властвуют в сегменте дешёвого барахла, и им это выгодно. У них просто мотивации нет делать превосходные вещи, хотя им это ничего не стоит.

А вот тенденция делать пластмассовые мотики с непонятным ресурсом меня пугает. Я не хочу покупать новый мотик, я хочу старый и железный. С машинами уже всё, опошлили всё что можно, теперь маркетологи и за мототехнику взялись, огламуривая всё подряд.

Потому что в китае всяких мотопроизводителей уева туча, как раньше было в японии, Пройдет время и слабые отсеются, останутся мощные концерны, которые поймут, что можно конкурировать не только ценой. Япония тоже начинала с экспорта чахоток и копий других мотоциклов, только она не остановилась на этом, а пошла дальше и не экономила на разработках и качестве. А сейчас, да и несколько десятков лет назад, она диктует свои правила, которые другие не могут игнорировать. По техническому совершенству япошки всегда будут впереди, а по массовости?
Речь шла не только о китайцах, но и о других узкоглазых

[Mix]

а начинали с чехов )