[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 Правильная Моно Подвеска!

[Дима-Амур]

Ребят,кто делал моно аммартизатор на Яву 638?У кого был какой опыт,или кто знает как лучше сделать.Просто очень хочется сделать.Считаю если сделать моно подвеску грамотно,то это не испортит Яву.Удлинять или заменят маятник нехочу,переваривать-да,без этого никак,хочу избежать этого,буду жертвовать "Аккумуляторным" отсеком(т.к. там у меня ничего нет).Также хочу маятник посадить не на родные втулки,а на игольчитый подшипник(это не большая проблема),но будет ли это полезно.Или лучше не лезть туда?Кто как думает?Просто хочется приятного эффекта от переделок,красоты,и при этом не "крамсать" Яву.С удовольствием приму ваши советы и мнения,а также фотографий Яв с моно подвеской.

[Dimitrius]

На Иже самая лучшая статья по моноаморам, которую я видел. Всё доступно и понятно. Сам не ставил, меня ЧЗовские устраивают.

[PELZEWUR]

Игольчатые подшипники рулят, Это фото уже было на форуме,

Хозяйна тачки пытаюсь к нам в гости позвать, пока безуспешно.

[Дима-Амур]

Спасибо.Буду там смотреть.Но всё равно жду предложений и фото материалов.Меня то тоже родные аммартизаторы устраивают,но хочу Яву 638 Люкс в стандарте(цвет Кварц),и просто поставить моно аммартизатор,и обтекатель(см. фото,у меня на рынке такой стоит 2500р.),седло как было на преждней моей Яве(на форуме про него есть гдето).Вот от сюда и затеи с подвеской.Но не хочу сделать хуже!

[Дима-Амур]

PELZEWUR,значит стоит переставлять маятник на иголки?А как лучше это переделать?

[PELZEWUR]

PELZEWUR,значит стоит переставлять маятник на иголки?А как лучше это переделать?

Я этим не занимался, но начал бы с измерения диаметров валов, и подбора подшыпника.

[Santos 711]

а что дают игольчатые?

[Дима-Амур]

Если хорошо сделать,то никокого люфта небудет в маятнике,и намного дольше прослужат,чем втулки.Притом с моно подвеской,игольчатый подшипник,даже я бы сказал-необходим.

[Beavis]

Лучше бы ты сделал под свою старую, только со стандартными трубами
Игольчатые конечно по круче будут, но этим тоже не занимался, и подсказать какие подшипники подойдут не могу

[Дима-Амур]

Но всё равно,если кто что вспомнит или надумает,буду рад и благодарен.Beavis,а под старую ты имел в виду сделать также,но без обтекателя и моно?

[Beavis]

Beavis,а под старую ты имел в виду сделать также,но без обтекателя и моно?

Ну как у тебя на аватаре, только со станд. трубами, это будет покруче всяких пластиков. Ну моно можно и впихнуть аккуратненько, но я не видел чтоб это происходило на родном маятнике

[ven_men]

http://www.roker.kiev.ua/techinfo/638/monoam/monoam.htm то что надо
только у меня только 1рисунок загрузился может у кого есть другие

[Lebedev]

Игольчатые подшипники рулят, Это фото уже было на форуме.
Хозяйна тачки пытаюсь к нам в гости позвать, пока безуспешно.

Ах ты няма какая. Почти эндуро. А рама эта желтая мне до боли знакома. Всплывала она вроде на Яваолде, только из нее CZ хотели сделать.

[Yozhe]

http://foto.mail.ru/mail/yozhe/1/4.html
Смотри фотки этого альбома, там есть мой вариант: наварена дуга сверху, и внее уперт копеешный укороченный аморт с наваренной на него чашкой и пружина от ХЗ чего, долго искал чтоб была достаточно жесткая,- итог: подвес работает мягко, ход колеса 90мм, раскачки нет, а внешний вид просто КРУТО! (правда сей конструкциипочти не видно у меня, все закрыто обтеками, но когда снимаешь сиденье всех неизменно впечатляет данная конструкция)

[ven_men]

Ребят,кто делал моно аммартизатор на Яву 638?У кого был какой опыт,или кто знает как лучше сделать.Просто очень хочется сделать.Считаю если сделать моно подвеску грамотно,то это не испортит Яву.Удлинять или заменят маятник нехочу,переваривать-да,без этого никак,хочу избежать этого,буду жертвовать "Аккумуляторным" отсеком(т.к. там у меня ничего нет).Также хочу маятник посадить не на родные втулки,а на игольчитый подшипник(это не большая проблема),но будет ли это полезно.Или лучше не лезть туда?Кто как думает?Просто хочется приятного эффекта от переделок,красоты,и при этом не "крамсать" Яву.С удовольствием приму ваши советы и мнения,а также фотографий Яв с моно подвеской.

есть какие нибудь продвижения по этой теме , сделал нет ?
))))

Игольчатые подшипники рулят, Это фото уже было на форуме,

Хозяйна тачки пытаюсь к нам в гости позвать, пока безуспешно.

как я думаю тут прогрессии нет , просто стоит амортизатор от чего нибудь

Объединено: 18-05-09, 22:12

вот мои соображения , конечно  данный вариантне является  не правельным но есть ли у него право на существование

[AleX_J]

Есть вариант еще такой. На маятнике на место старых креплений прибахиваешь п- образную раму хорошей жесткости под углом 30 градусов в ее верхней части по середине крепление аморта а на раме крепление делаешь так чтобы при работе маятника аморт имел только поступательные движения без искривлений траектории хода гидроцилиндра визуально  амортизатор будет почти в горизонтальном положении. Амортизатор ставить по жестче от урала подойдет. Или еще что нибудь родной не выдержит

[Beavis]

Где ж найти столько места? При увеличении угла наклона более 45гр снижается эффективность

[ven_men]

я передумал ставить моноамортизатор  так как минусов больше (утежеление маятника , уменьшение или убирание акамуляторного отсека и воздухона , некуда девать акамулятор , что то нада былоделоть с воздухоном , и непонятно как повела себя рама бы , а так же гемор как все это всделать что бы не испортить старые ходовые качества  ) а плюс всего один внешний вид, при таком пасположении  прогрессии нет а следовательно улетшений не последует
p.s. сейчас думаю над прогрессией , но так как не нашел ни одного человека который делал это ,то первому делать стремно , хотя бы фотки посмотреть

[babay]

Я передумал ставить моноамортизатор, так как минусов больше (утяжеление маятника , уменьшение или убирание аккумуляторного отсека и воздухона , некуда девать аккумулятор , что то нада было делать с воздухоном , и непонятно как повела бы себя рама. Так же гемор как все это сделать, чтобы не испортить старые ходовые качества. А а плюс всего один: внешний вид. При таком расположении  прогрессии нет, а следовательно улучшений не последует.
p.s. сейчас думаю над прогрессией , но так как не нашел ни одного человека который делал это ,то первому делать стремно , хотя бы фотки посмотреть

Предлагаю эти слова написать золотом на мраморе, и каждого следующего "моноаммортизаторщика" заставлять их выучить наизусть, как клятву пионера.

[ven_men]

просто если делать , ТО ТОЛЬКО ПРОГРЕСИВНУЮ , А  ЭТО МОЖЕТ НЕ КАЖДЫЙ

[babay]

Да и в прогрессивной большого смысла нет! На мой взгляд, потеря места под седлом- значительно хуже, чем сомнительные плюсы "прогрессии".
Как раз самая простая прогрессия и будет, если аммортизаторы наклонить градусов на 45: лень разбираться, но ИМХО характеристика будет что-то типа куска косинусоиды+линейная упругость пружины.
Такую систему кто-то уже постил, как бы и не здесь: на обычные аммо наварены трубы почти с полметра, трубы крепятся на штатные места к маятнику, а сами А. оказываются примерно в районе бардачков и крепятся к кронштейну на перемычке, позади б/бака. Смех и грех, чес-слово

[Lebedev]

А если не заниматься резьбой по калу, и позаимствовать идею (ну или саму подвеску, как вариант) у японцев, то может получиться что-то интересное.

[ven_men]

А если не заниматься резьбой по калу, и позаимствовать идею (ну или саму подвеску, как вариант) у японцев, то может получиться что-то интересное.

отец тоже самое сказал , найди говорит в своей интернете что нибудь от иномарки и сделаем похожее

Объединено: 23-05-09, 13:08

после того как я напишу будут  коментарии типа колхос и пионерия , но я напишу , надо фирмы их логотип и чем они занимаются , например спарко разная тюнинг хрех, логотип и так все знают , ну дак что кто нибудь поделиться такой информацией))))

[Beavis]

На переходной мне кажется это будет не айс. да и на родной маятник не представляю как его влепить туда
А название можно такое Street Fucking GT

[Lebedev]

А чем родной? Есть кроссовые Чезеты