[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Цилиндры:возможна ли такая перделка,и стоит ли этим заниматься????

[Андрейка 634-5-1980]

По ходу раставрации Явы 634 потребовались цилиндры,так как старые были уже 4 ремонта,ушатаные...Вот нашел другие,ремонт №1 группа А,немного ржавые что исправиться проточкой,НО:отбита топливная отсечка внизу цилиндра!!!(выложу фото)
Вопрос:
можно ли вырезать эту отсечку в обеих цилиндрах и поршнях???Что это даст,и стоит ли это делать???

[babay]

Интересно, что это может быть- "топливная отсечка"? Если это такой язычок, что стоит во впускном окне гильзы- то это не "отсечка" никакая, а просто такое "место", по которому ходит стык 3-го поршневого кольца. Если этого язычка нет, то стык кольца будет попадать в окно, и кольцо может поломаться.
Вывод: уж по-любому, во 2-м Ц. этот язычок не трогать. А в том... Ну, х.з., мож и можно выбрать положение стыка так, чтоб он проходил не по окнам. Но вот чехи почему-то такое выбрали. Или уж 3-е кольцо не ставить.
ИМХО лучше поискать другой парт, тем более всё равно растачивать.

[Андрейка 634-5-1980]

Вот этот цилиндр,правый нормальный,целый,а вот левый...Скажите можно ту перегородку отрезать с обеих сторон цилиндра,в обеих цилиндрах,и в поршнях обрезать прегородку?

[PELZEWUR]

Вопрос:
можно ли вырезать эту отсечку в обеих цилиндрах и поршнях???Что это даст,и стоит ли это делать???

Если правильно понял о чем речь, то это не страшно. Но повторять на других деталях ни в коем случае не надо. Я с таким целиндром около 7.000 накатал. Единственное, острые кромки на месте слома надо скруглить, чтоб не царапали.

[babay]

А, вот оно что! Я на Минском такую перегородку срезАл, впоследствии на работе мотора не сказалось. Но после того, как срезал- произошло интересное явление- поршень не стал пролазить в цилиндр снизу! То есть, края цилиндра как-бы распирались этой перемычкой, а после её удаления "сошлись". С помощью шаберов и какой-то матери я всё-же подружил круглое с мягким, и тогда стало всё ОК.
На Яве- не пробовал.

[Андрейка 634-5-1980]

Короче я понял,по всем ответам,(отдельно спасибо РЕLZEWURу)что если ее отрезать то ничего страшного не случиться,вот еще вопрос,если на поршнях и цилиндрах обрезать ети перемычки что будет???

[Сергей 181189]

Могу тебя успокоить, Мир не рухнет, реки не потекут назад, моря не испарятся!!! :-) их можно срезать но нежелательно, если коленвал старенький и поршни бьються об него юбкой тогда эта переделка имеет место быть,а в других случаях будешь менять поршня чаще!

[Андрейка 634-5-1980]

МУЖИКИ!!!ЭВРИКА!!!Нашел я левый цилиндр,все в норме,но подумываю над дефорсировкой,что-то подточить,подпилить.Что посоветуете сделать с такой поршневой???

[Сергей 181189]

зачем дефорсировать?снизь степень сжатия! положи под головки кольца потолще.

[Андрейка 634-5-1980]

зачем дефорсировать?снизь степень сжатия! положи под головки кольца потолще.

Ты имеешь в виду утолщить прокладку?

[Сергей 181189]

прокладку под головку, да это и имею ввиду!!!

[коляти]

а по конкретнее что это даст

[Сергей 181189]

детонации не будет, можно 76 бензин лить, но и мощность упадет!!!

[коляти]

спасибо понял.буду искать что поменьше

[Иван (ZZZ)]

По поводу обрезки перемычек на поршнях.
Их срезать можно (бывает при разборке двигателя она лопается - если по запарке или в спешке невывести поршень в ВМТ), от этого может немного повысятся холостые обороты. На 638 такой перемычки нет. На Минске тоже нет. Есть даже цилиндры минские с перемычкой и без, оба заводские.