www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: проблема с кикстартером  (Прочитано 4150 раз)
Автор
AZAT


Мощность: 1
AZAT читает мануалы.

Местоположение:
РБ г.Октябрьский

Сообщений: 29



« : 12-01-09, 20:38 »

Ребята подскажите пожалуйста:у меня на мотоцикле, когда его заводишь, кикстартер прокручивает.Внутри движка вроде все норм,зубья на кике и полумесяце целы. В чем может быть причина?Заранее благодарен. Эээ? А как это?
Записан

Jawa 350 634-5 1981г.
CZ 350 1980г.
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #1 : 12-01-09, 20:50 »

Так у тебя вал кика и рычаг заводки относительно друг друга не проворачиваются?
Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
AZAT


Мощность: 1
AZAT читает мануалы.

Местоположение:
РБ г.Октябрьский

Сообщений: 29



« Ответ #2 : 12-01-09, 20:57 »

Нет, зубья целые
Записан

Jawa 350 634-5 1981г.
CZ 350 1980г.
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #3 : 12-01-09, 21:06 »

там всего 2 варианта.
или шлицы где ножка кика , или где полумесяц.
Ищи.
Записан

AZAT


Мощность: 1
AZAT читает мануалы.

Местоположение:
РБ г.Октябрьский

Сообщений: 29



« Ответ #4 : 12-01-09, 21:09 »

Спасибо.Найду время разберусь
Записан

Jawa 350 634-5 1981г.
CZ 350 1980г.
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #5 : 12-01-09, 22:57 »

Тама мого вариантов- между шестерней и ведущим барабаном сцепления...
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #6 : 12-01-09, 23:45 »

Тама мого вариантов- между шестерней и ведущим барабаном сцепления...
согласен, там тоже больное место, сам из за этого корзину менял. Но из его обьяснения проблему понял по другому.
Записан

Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #7 : 18-01-09, 12:32 »

Мужики тоже проблема с киком.Стояла моя "старушка" в гараже никто не трогал,но сегодня хотел завести.Перекидываю кик на заводку,немного провернул(гдето до половины)и чувствую что ножка ушла вниз.Перекидываю на переключение передач,а ножка стоит поднята к верху,почти как поднята на заводку.Переворачиваешь на заводку,она оказуеться в самом низу,и провернуть ее невозможно,потомучто упираеться в ножку водителя.Шлицы на валу не сбиты.Что это может быть?
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #8 : 18-01-09, 12:47 »

у тебя 100 процентов провернулась ножка.поставь мот на нетралку сними ножку посмотри на шлици если они совсем ни  к черту тогда выкинь ее меньше мучиться будешь не такая она уж дорогая а если там еще есть надежды тогда выкрути полностью болт и отреж 2-3 мм между зажимными лапками и все будет норм.
Записан
ДЖО


Мощность: 1
ДЖО читает мануалы.

Местоположение:
Смоленщина

Сообщений: 117



« Ответ #9 : 09-04-14, 18:09 »

Визуально не вижу, износ щлицов на чём - вал или педаль. Дважды сжимал и пропиливал, не надолго хватало - опять разбалтывается . Как отремонтировать шлицевое соединение, а если менять , то что  - ножку, вал  ?
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 19-10-26, 13:02