www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: стук в двигле  (Прочитано 3692 раз)
Автор
stalker


Мощность: 1
stalker читает мануалы.

Местоположение:
БАШКОРТОСТАН

Сообщений: 35


« : 27-12-08, 18:58 »

коллеги подскажите ,такая проблема . После двух ремонтов кпп (половинил,и.т.д.) собрал, работает тихо, покатался 20км. внезапно появился глухой стук в р-не коленвала доехал до гаража разобрал .Никаких аномалий(задиры и.т.д) не обнаружил.Поставил заведомо исправный коленвал .После 10 мин . нормальной!!! работы услышал до боли знакомый стук!! Что за хрень?!! (ЯВА 350 634 1983 г.в.)Единственное что узрел при работе еле заметный осевой люфт коленвала.Помогите дельным советом.
Записан
VolanD
Гость
« Ответ #1 : 27-12-08, 19:33 »

ну тут дело не в коленвале по видимому,может стоит расточить целиндры?!или поршневую поставить покачественее...
Записан
stalker


Мощность: 1
stalker читает мануалы.

Местоположение:
БАШКОРТОСТАН

Сообщений: 35


« Ответ #2 : 27-12-08, 19:47 »

Пардон забыл сказать,цилиндры как и поршневая новые чешские еще с совкового посылторга.
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #3 : 27-12-08, 20:54 »

Единственное что узрел при работе еле заметный осевой люфт коленвала.
возможно. Он зависит от оборотов?
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Одиночка
Гость
« Ответ #4 : 27-12-08, 20:56 »

или это и есть зловещий стук ЦО.хотя так вообще трудно точно определить..на такие вещи смотреть надо))
Записан
stalker


Мощность: 1
stalker читает мануалы.

Местоположение:
БАШКОРТОСТАН

Сообщений: 35


« Ответ #5 : 27-12-08, 21:41 »

от оборотов не зависит
Записан
webster
Гость
« Ответ #6 : 27-12-08, 22:42 »

или это и есть зловещий стук ЦО.хотя так вообще трудно точно определить..на такие вещи смотреть надо))
На 634 ЦО литая так что стучать она не может  .На 638 там уже економия пошла ...но не в том месте где нужно .Я постал на свою 638 литую, а то был подсос воздуха ...не мо завести.
Записан
Одиночка
Гость
« Ответ #7 : 27-12-08, 22:45 »

так дело не не в самой ЦО. а в посадочных местах под нее
Записан
alexej
Гость
« Ответ #8 : 27-12-08, 23:10 »

возможно зажигание не выставлено?
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #9 : 27-12-08, 23:34 »

На 634 ЦО литая так что стучать она не может  .На 638 там уже економия пошла...
хрен там. На 634 тоже пустотелая. Друг ставил цельно литую от более ранних моделей, 360 например.
Но ни у кого из знакомых на 634й небыло проблем с звоном опоры.
Записан

WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #10 : 28-12-08, 00:44 »

Может лабиринтное уплотнение в опоре болтается и стучит.
У такое на 638, хотя там такого не должно наблюдатся!
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #11 : 28-12-08, 07:56 »

Если ЦО, то самая первая стадия
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
-Lenin-


Мощность: 1
-Lenin- читает мануалы.

Местоположение:
Смоленск

Сообщений: 64


« Ответ #12 : 07-01-09, 18:46 »

подскажите че за хрень может быть?когда заводишь яву то начинается стук в левой части картера,открываю крышку,а там корзина сцепления бьётся об эту же крышку.
Записан
-Lenin-


Мощность: 1
-Lenin- читает мануалы.

Местоположение:
Смоленск

Сообщений: 64


« Ответ #13 : 07-01-09, 18:46 »

что это может быть?
Записан
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #14 : 07-01-09, 19:00 »

что это может быть?
Скорее всего ошибка при сборке... Как появился этот стук? Чем конкретно "корзина бьётся о крышку"  Лыба до ушей?? 
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
-Lenin-


Мощность: 1
-Lenin- читает мануалы.

Местоположение:
Смоленск

Сообщений: 64


« Ответ #15 : 07-01-09, 20:23 »

3 штырьками трётся,и от этого стук появился
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #16 : 08-01-09, 11:44 »

Значит 634? С дисками не переборщил? Затянута до упора? раньше такого не было?
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
stalker


Мощность: 1
stalker читает мануалы.

Местоположение:
БАШКОРТОСТАН

Сообщений: 35


« Ответ #17 : 08-01-09, 12:01 »

lenin разбери сцепление и опять собери тока правильно, желательно по книжке и ниче не будет терется.
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #18 : 08-01-09, 12:51 »

3 штырьками трётся,и от этого стук появился

1. Смотри износ подшипника под корзиной. И его стопор тоже проверь.
2. Проверь правильность сборки , ни каких лишних шайб не положил?
3. Если правильно понял то трется тремя штырями корзины о ребра на внутренней поверхности крышки. На точиле спели их в местах трения, не перестарайся.  у меня они сами сточились.
Записан

-Lenin-


Мощность: 1
-Lenin- читает мануалы.

Местоположение:
Смоленск

Сообщений: 64


« Ответ #19 : 08-01-09, 13:43 »

ну я ща корзину новую ставить буду,от чезета,та корзина которая стояла,на ней вместо одного штифта стоял болт,и я думаю это из-за него так было т.к. там виден был маленький перекос,ну и ещё на всякий случай подтачу эти штырьки.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 19-10-26, 02:40