[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 Конкурс тюнингованных яв!

[shef-vovan]

Будешь смеяться, но для дальнобоя значительно улучшилась ветрозащитна и на колени дует тёплым воздухом. Ещё фуры не так сдуют с траектории. Вообще вернул бы в стандарт, если бы что нить придумать что бы в грудь так сильно не дуло.
Сам знаю, что калхоз тьфуних, но уже проще купить другой стандарт, чем преобразить этот.

[Dimitrius]

Совсем по другому смотрелась бы данная shef-vovan-ом Ява, если вместо этих "глушителей" поставить банки.

[Dimitrius]

Вот моя в 2007году:
БСЗ, амортизаторы с Чезы, укорочена передняя вилка (опущен центр масс, а с учётом, что зад приподнимали аммортизаторами - компенсировали центр, к тому же на кручение стала жосче), облегчённые поршня, в глушителях стоит обратный конус и прямоток, модифицирован свет - две линзы с БМВ, свет - бомба. Вроде всё.
http://foto.rambler.ru/users/zonenet/1/DSC00238/
http://foto.rambler.ru/users/zonenet/1/DSC00239/
http://foto.rambler.ru/users/zonenet/1/DSC00241/

[Алексей К]

Dimitrius ,что за резина у тебя стоит? Можешь написать параметры и модели?

[Явист76]

Да все гуд, но вот тока этот пушистый обтекатель??? Надо с пылесосом ездить, или каждый раз снимать и стирать, плюс сопротивление у него огромное, будет сдорого яву тормозить.

[Dimitrius]

Dimitrius ,что за резина у тебя стоит? Можешь написать параметры и модели?

    не могу, могу только сказать, что резина распространённая, пол Чернигова на ней ездят. Знаю написано на ней мэйд ин Чехословакия. А вот у соседа по гаражу - написана другая стран. Короче делают её многие. Продаётся на авторынке. Цена задней резины в 2008 - около 350грн.

Да все гуд, но вот тока этот пушистый обтекатель??? Надо с пылесосом ездить, или каждый раз снимать и стирать, плюс сопротивление у него огромное, будет сдорого яву тормозить.

единственный неприятный момент, это с сидушкой - если прошел дождь, а тебя на моте не было. Короче говоря, тряпкой не протрёшь. Но я в любом случае её накрываю, чтоб пылью не припадала.
Ещё можно отметить переделанный руль. Сдалан более спортивней, чтоб заднице соответствовал, да и с таким мне намного удобней чем оригинал.

[crazy1608]

ничего особенного но просто вот такая

[Beavis]

ничего особенного но просто вот такая

Если не считать чоперный руль и ижевские арматизаторы. Также немного ввели в ступор дуги, как передние так и задние

[c2006]

в глушителях стоит обратный конус и прямоток,.
http://foto.rambler.ru/users/zonenet/1/DSC00238/

Это как ?  Просто флейты вынули, и теперь
там "стоит обратный конус и прямоток".? 

А эта тряпка на морде - просто верх непрактичности. И безвкусицы.

[Dimitrius]

Это как ?  Просто флейты вынули, и теперь
там "стоит обратный конус и прямоток".? 

А эта тряпка на морде - просто верх непрактичности. И безвкусицы.

 
Если я пишу, что обратный конус и прямоток, так и ежу понятно, что флейт нет. А обратный конус - это, блин, обратный конус! А прямоток - прямоток! Конкретно, о каждом элементе можно найти более широкое объяснение на форуме.
О практичности или не практичности позволь мне рассуждать. У меня морда была чище чем чехол сидячки, хоть я его и стирал переодически. На скорости "шерсть" обтёка прижимается и никакого сопротивления не оказывает.
Безвкусица - покупка на базарах китайских "обтекателей" (Тайгер вроде на них написано)

[RekorD]

Моя бывшая тачка....Пробег при покупке был 3498км....

[SpKimry]

Товарищи, читайте название темы и почистите ПЛЗ

[shef-vovan]

 
Безвкусица - покупка на базарах китайских "обтекателей" (Тайгер вроде на них написано)

А ты хочешь сказать что у тебя ветровик собственного производства ? Что-то он сильно на китай обтянутый волосаткой похож .

[fima]

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК! ВОТ И МОЁ ТВОРЕНИЕ! РУГАЙТЕ!
http://photofile.name/users/fima81/135199021/139240842/#mainImageLink

[Kustomizer]

это 638 с элементами сузуки. пневматическая вилка, алюминевый маятник, моно амортизатор. расточил двигатель, увеличил впуск и выпуск, поставил два карбюратора и Б.С.З. глушители пока в рощётах. после полной сборки буду красить и наносить аэрографию.

[Славон]

 Kustomizer, респект. Ждём конечного резутата 

[SpKimry]

fima, выглядет конечно не фонтан =), Такое чуство что ты ее слепил из того что нашел в гараже за вечер и очень торопился, типа как получится так и назовем!!!
Если не сложно, расскажи про переднюю вирку пожалуйста!

Kustomizer, рассекретил свой секретный проект! Давно у меня вызывала любопытство твоя аватара... Как я понял ты трофейный скальп японца "натянул" на Явскую раму. Расскажи что он куда и какие переделки потребовались (для того что бы оценить сколько ты в нее сил и денег убил)?

[Zheka0202]

Мои ожидания оправдались целяком и полностью!  Много хороших аппаратов, видно, что люди старались. Думаю что скоро будем прикреплять голосовалку... Так что доделывайте мотоциклы, и выставляйте фото. Но думаю, что тема не будет закрыта, люди будут выкладывать фото, и снова будем голосовать!

[Kustomizer]

И так, по порядку. Купил её из-за малой цены 5 000р. и наличия документов. Внешний вид просто отсутствовал. По сути это был сарай на колёсах к которому  прилагались на половину разобранный двигатель с тремя левыми цилиндрами и одной правой крышкой для них и двумя пучками проводов с релюшками в мешке. Мда, картина была……

Первоначальной задачей было придать спортивный вид « шоссейника ». Видоизменил заднюю часть  сделав сиденье пассажира выше относительно водительского. Заузил бак чтоб при поставленных ногах на подножки ляшки не упирались в него. Седло водителя так же было заужено путём переворота трубы рамы углом внутрь что дало более удобное положение при опущенных ногах на дорожное покрытие так как раму задрал до возможного максимума путём переваривания кранштейнов амортизатора на маятнике который в свою очередь был нарощен на 7 см. дабы не сгорела покрышка от чёпера 3 800р. имеющая большую высоту  из-за близ проходящей между маятником и покрышкой трубы моно выхлопа1 300р.. Поставил новые амортизаторы 1 300р., убрал кожух задней звезды. Совершенно случайно в магазине нашёл подножки шоссейного типа с резиновой накладкой сверху 500р. пара. Сделал под них кранштейн и приварил к раме. Перенёс рычаги управления кпп и тормозом. В следствии чего возникла необходимость установки электро  стартера которую пока не реализовал.

 Расточил движок 600р.. На данном форуме узнал о возможности установки двух карбюраторов и о увеличении впускного и выпускного окон. Через знакомых нашёл дополнительный карбюратор 300р.. Когда забирал его спросил про литые диски т.к. мои родные хоть и были из алюминия но за то кривые, да и оч хотелось поставить гидравлические тормоза. На что мне ответили что имеется отличный мот Suzuki J или G SX 250 R без движка и ручки переднего гидравлического тормоза практически за копейки 10 000 р

. После не долгих раздумий приобрёл. Первым делом поменял маятник. Пришлось раздвигать Явскую раму гидравлическим домкратом в месте крепления маятника т.к. сузуковский был шире на 20 мм и вварил в крепёжные отверстия  отрезок пол дюймовой трубы внутренний диаметр которой соответствует толщине болта крепящий сузуковский маятник. Перевернул колесо  чтобы звезда была с правой стороны, под явский мотор. Снял вилку с сузуки, там подшипники в месте крепленя к раме, конусные. Отрезал нижнюю часть Этой трубы где сидит подшипник от сузуки и приварил к Яве. Под верхнее посадочное место сузуковского подшипника на явскую раму токарь выточил втулку. Поставил вилку от сузуки. Сиденья и бак от японца смотрелись лучше чем Явские, махом срезаю с Явы хвост (чуть дальше номера на раме расположенного с левой стороны) который делал раньше и трубу которая идёт от седла до руля под баком и приварил такую же часть от японца. В конструкцыи японского моно  амортизатора идёт рычаг с внутре расположенным х центриком, что осложнило подбор желаемой высоты хвоста и нормальной работы амортизатора. От моно выхлопа пришлось отказаться. В форуме узнал и поставил  Б.С.З. здесь же и нашёл электро схему для 638 модели. С проводами возни было не много. Ещё надо приобрести аккумулятор на 18 А.Ч. 1 900р., биксенон 6000 кельвинов  через знакомых 8 000 р., полностью перекрасить предположительно в чёрный с жёлтым и нанести аэрографию.  Вообще всё что покупал для мота и не упомнишь, да и не особо важно это когда речь идёт о Яве ибо это самое главное в моей жизни (разумеется сразу после сына). В очередной раз хочу поблагодарить создателей этого сайта и всех форумчан.

[biker]

Как раз то чего на моей яве точно не хватат ! Зачет Kustomizer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Алексей К]

Kustomizer , Ты сделал коллоссальный объем работы, и наверно сделаешь еще не меньше, снимаю шляпу. Но меня во всем этом печалит следующее :
Очень печальна судьба Suzuki , видел бы это сейчас его прежний законный владелец.Это все похоже на кражу ребенка , с целью продажи на органы. Маловероятно , что этот мот 97-99 года так заездили ,что решили продать по запчастям. Не чувствуешь ли ты себя причастным (вольно или не вольно ) к реализации угнанного мотоцикла ? Может я сгущаю краски ,но у меня за 2008 год дважды пытались угнать мои мотоциклы . Мне пришлось потратить 100 000 р,чтобы восстановить после этого свою Ямаху. Тебя не смутила цена в 10 000 за останки ,если цена одной только фары  на него около 20 000?
  Пока  будут находиться люди, которые покупают б/ушные автомагнитолы и полки с колонками, зеркала от мерседеса и колеса на дисках,
 криминал будет рулить!

[Czеch]

Это ежу ясно, что если вкрячить явский движок в импортную ходовую - мотик станет на порядок лучше А если потом в эту ходовую вкрячить вместо явского движка родной - то вообще будет лепота! Только это не явский тюнинг, а самоделка из несчастного сузука и подвернувшегося силового агрегата. У нас так эндуристы делать любят, купить древний заклинивший эндурик, воткнуть в него двигло от планеты и катацо

Десятая страница, ГДЕ ЯВСКИЙ ТЮНИНГ, я вас спрашиваю?

[Алексей К]

Ага , да и любовью к Яве эта переделка не пахнет(что от этой явы тут осталось ? была бы возможность - ты заменил бы и движок),скорее любовь к Японцу ,но Японцем он не стал.

[антон33]

Десятая страница, ГДЕ ЯВСКИЙ ТЮНИНГ, я вас спрашиваю?

Не хочеться вступать в полемику "А что такое тюнинг"
В самой простой формулировки понятия "тюнинг" звучит - улучшение качеств серийной техники, настройка под каждого конкретного владельца. Не буду вдаваться в подробности об улучшении каких качеств идет речь.
Если человек поставил на свою Яву обтекатель и обмотал ручки изолентой, и для него эти изменения улучшили качество ЭГО Явы, то для него это тюнинг.
Обсуждать моральные аспекты покупки дешевых б/у запчастей стоит так же не в этой теме.
Большинство выложенные здесь экземпляров, особенно которые имеют описание проведенных переделок, вызывают только уважение за проделанный труд.

ps это сайт и форум любителей а не профессионалов и требовать от людей якобы "профессиональный" тюниг по крайней мере некоректно.

[Dimitrius]

Большинство выложенные здесь экземпляров, особенно которые имеют описание проведенных переделок, вызывают только уважение за проделанный труд.

ps это сайт и форум любителей а не профессионалов и требовать от людей якобы "профессиональный" тюниг по крайней мере некоректно.

+1