www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Разбило гнездо под шток (изменено)  (Прочитано 5222 раз)
Автор
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« : 09-11-08, 13:29 »

сегодня разобрал двиг и Вшоке! гнездо со стороны зажигания под шток на котором держаться вилки все искурочено.там теперь шток болтается как карандаш в ведре.видно когда собирал не обратил внимания что шток кривой.что теперь делать как исправить или можно так оставить.помогите кто может
« Последнее редактирование: 10-11-08, 15:31 от антон33 » Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 09-11-08, 18:33 »

вероятно придется менять картер, ну или хотя бы одну половинку.
Наверняка есть и другие способы, но это уже надо смотреть и думать на месте. 
Записан

deolan67


Мощность: 1
deolan67 читает мануалы.

Местоположение:
Якутия - Нерюнгри

Сообщений: 239



« Ответ #2 : 09-11-08, 20:07 »

есть способ тока нужно найти аргонную сварку не автомат или полуавтомат а ручную горелку потому как первые две не могут выполнять мелкие работы....заврить полностью отверстие под шток и заново его просверлить тока надо зарание промерить его центр и глубину.... Эээ? А как это? ... вот тока где найти аргон....это вопрос....например у нас 7лет назад было возможно пока предприятие не развалилось ... может тебе повезет
Записан
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #3 : 09-11-08, 20:13 »

Здесь есть тема про лючек в картере для замены вилочек КПП. Там есть чертеж "потай болта" надеюсь что тебе этого будет достаточно...

P.S.: Не называйте так глупо темы. Я вот сегодня тоже с чем столкнулся в первый раз... а с чем... это уже другая история...
Записан

Ваня


Мощность: 1
Ваня читает мануалы.

Местоположение:
Украина. Запорожская обл. Михайловский р-н. с.Тимошевка

Сообщений: 163


WWW
« Ответ #4 : 10-11-08, 13:31 »

У нас эту проблему решили вытачиванием новой втулки.
Записан

Jawa - это жизнь!
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #5 : 10-11-08, 15:00 »

Ну да, если уж нет возможности заварить аргоном(это довольно дорого, ибо сам газ довольно сложно достать, у нас в целом городе одна-две шараги, которые нормально заварят физ. лицу) Рассверлить, запресовать втулку, от верхней головки Д8 например и развернуть, там шток вроде D 8 мм., как рз под стандартную разверку.
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #6 : 11-11-08, 01:05 »

Одну картерену лучше не менять. Если менять то на 2 родных картрины, т.к. на заводе их парно доводили все посадочные отверстия.
Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #7 : 11-11-08, 11:19 »

да аргон достать мне негде.а вот на счет запресовать втулку это хорошая идея.попробую и обязательно отпишу.спасибо большое
Записан
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #8 : 11-11-08, 12:42 »

Здесь есть тема про лючек в картере для замены вилочек КПП. Там есть чертеж "потай болта" надеюсь что тебе этого будет достаточно...
это не подойдет если ты конечно не предлогаешь просверлить отв под большой болт и в нем просверлить отв под шток.я так понял или нет.что то не очень хочется сверлить лишние дырки в картере
Записан
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #9 : 11-11-08, 12:51 »

http://samodelka2007.narod.ru/kpp.html
Там все нарисовано...
Записан

pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« Ответ #10 : 11-11-08, 13:26 »

рассверли и втулку туда (токо штоб шток не сильно туго там сидел ) у меня тоже так сделано+ вилочки усиленые(как нить фото скину) = нет проблем
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #11 : 11-11-08, 13:43 »

SpKimry вообще не понимаю как мне это поможет
pro100 Sasha буду очень признателен

Записан
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #12 : 17-11-08, 21:28 »

просверлил я дырку начал вставлять верней вбивать втулку так так вбил что у меня теперь в движке дырка диаметром в сантиметр.чего я больше всего и боялся кого интересует мого скинуть фото

Оверпост... а я предупреждал.
« Последнее редактирование: 17-11-08, 23:00 от pitsbul » Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #13 : 17-11-08, 22:08 »

теперь менять половинку будеш? Или дальше шаманить.
Записан

SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #14 : 17-11-08, 22:44 »

Если есть возможность кинь обязательно, наглядное пособие для других...
Записан

Ваня


Мощность: 1
Ваня читает мануалы.

Местоположение:
Украина. Запорожская обл. Михайловский р-н. с.Тимошевка

Сообщений: 163


WWW
« Ответ #15 : 17-11-08, 23:52 »

Отдал бы половинку токарю на крайний случай! Нужно все делать аккуратно, не спешить!
Записан

Jawa - это жизнь!
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #16 : 18-11-08, 18:13 »



нет новый покупать не собираюсь попробую проехаться по автомоб.станциям может там чем заварят а если нет пойду к токарю побробую вставить большую втулку
Записан
suslik


Мощность: 1
suslik читает мануалы.

Местоположение:
Украина Днепропетровск

Сообщений: 155



« Ответ #17 : 30-11-08, 20:51 »

кхм ну если делал втулку то ее надо было не ЗАБИВАТЬ а нагреть картер и запрессовать...и обязательно подобрать натяг для материала.
Записан

Азь есмь царь всея леса   Суслик-трезвый
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #18 : 15-01-09, 21:31 »

друзья поздравьте мне заплавили двиг аргоном(он почти на каждой сто есть).только что просверлил отверстие под шток померил прикинул вроде все нормально.завтра бегу покупать поршневую группу.и дай бог мне ее обкатать спасибо всем большое за саветы....
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #19 : 16-01-09, 00:12 »

друзья поздравьте мне заплавили двиг аргоном(он почти на каждой сто есть).только что просверлил отверстие под шток померил прикинул вроде все нормально.завтра бегу покупать поршневую группу.и дай бог мне ее обкатать спасибо всем большое за саветы....
если просверлил с отклонением хоть на 1мм, вилки менять замучаешся.
А в общем поздравляю, удачи. 
« Последнее редактирование: 16-01-09, 00:14 от PELZEWUR » Записан

коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #20 : 16-01-09, 09:06 »

если бы я просверлил с таким отклонением двиг бы туго собирался и шток тогдабы не крутился
Записан
коляти


Мощность: 0
коляти читает мануалы.
Сообщений: 127


« Ответ #21 : 16-01-09, 09:24 »

или я не прав.шток должен крутиться или нет
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #22 : 16-01-09, 09:33 »

если бы я просверлил с таким отклонением двиг бы туго собирался и шток тогдабы не крутился

шток может и не крутится, главное чтоб на месте стоял.
собери, прокатись, посмотриш что получилось.
Записан

Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 12-08-26, 10:23