[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 У кого какие свечи стоят?

[Олег Конышев]

Вот ссылка на электронный каталог Бриск по мотоциклам:
http://www.brisk.ru/index.php?page=katalog_svicky_moto_serie.html

[MAX]

Всем привет!
Честно, не читал посты между первой и последней страницами. НО, уловил общий вопрос: какие свечи правильные?
Завод устанавливал на Яву свечи ПАЛ. После "их перестройки и приватизации" ПАЛ обозвали БРИСКом (BRISK).

Ув. Олег Конышев, так какие же свечи стоят у вашей явы, как работают, сколько км вы на них откатали, поделитесь впечатлениями

[ALEX.634]

Мдас...Короче,мозги не парю беру 2 комлекта Бриска... 15-е (попробую как  на них поедет) и  17-е

А по поводу свечей,у меня бриск даже с треснувшим изолятором работал,и непробивало нчиего нигде,как до трещины работал,так п и после.только всё равно потом отказала)Но всё же месяц я на такой "сломанной" свече поездил)
Считаю Бриск очень хорошими свечами,Пробовал на наших ездить,непонравились от ЗИЛа ставил,тоже с короткой юбкой,движок странова-то работать стал,хоть и калийное число одинаково)

[Олег Конышев]

Ув. Олег Конышев, так какие же свечи стоят у вашей явы, как работают, сколько км вы на них откатали, поделитесь впечатлениями

На двоих с сыном у нас несколько мотоциклов, машин...
Ява - одна. Раритет: 634, 77 гв.
Вначале поставили простые свечи N15YC. Покатался сын, захотелось ему драйва. Установили свечи с серебряным центральным электродом NR15S. Динамика не добавилась... Установили тюнинговые свечи NOR15LGS. По ощущениям - добавился третий цилиндр... Даже звук выхлопа изменился на более басовитый. Реакция "на газ" стала молниеносной. Один раз мотик "убежал" из-под меня:).
Сын катается летом везде, зимой - на даче. Я - только на даче. За год пробег не большой 2 - 2,5 т.км.
На простых свечах проехали половину и половину на тюнинговых.
Осенью выгодно продали экземпляр. Сейчас присматриваем более старую модель для реинкорнации.
Кроме того, на ИЖ-Ю-5 поставили выхлоп, переднюю вилку и задние амортизаторы. Комфорт удвоился.

Объединено: 19-02-10, 16:29

Мдас...Короче,мозги не парю беру 2 комлекта Бриска... 15-е (попробую как  на них поедет) и  17-е

А по поводу свечей,у меня бриск даже с треснувшим изолятором работал,и непробивало нчиего нигде,как до трещины работал,так п и после.только всё равно потом отказала)Но всё же месяц я на такой "сломанной" свече поездил)
Считаю Бриск очень хорошими свечами,Пробовал на наших ездить,непонравились от ЗИЛа ставил,тоже с короткой юбкой,движок странова-то работать стал,хоть и калийное число одинаково)

В темноте все косяки около свечи мигом проявляются свечением.
А от ЗИЛа свечи самые горячие А11 или по БРИСКУ N19...


Объединено: 19-02-10, 16:33

Кстати ссылочка интересная нашлась:
http://jawa.su/

[БАНДИТ]

а ем они тюнинговые???NOR15LGSи где их взять???

[Олег Конышев]

а ем они тюнинговые???NOR15LGSи где их взять???

Это усовершенствованные трехэлектродные свечи, у которых боковые электроды являются продолжением цоколя (единая деталь). За счет этого, искрообразование происходит в зоне минимального сопротивления (там где больше топлива), а применение в центральном электроде сплава на основе серебра - более мощный искровой импульс. Затем, внутреннее сопротивление свечи более низкое, а увеличенный искровой зазор позволяет накоплению максимально мощной искры. За счет этого скорость воспламенения топливовоздушной смеси увеличивается и детонационный цикл принимает фазу усиления. Короче, поршень от такого энергичного удара передает больший крутящий момент, который проистекает на более низких оборотах двигателя.
Ну, еще там пару фишек есть, но они технического характера...
Где взять? В Туле поищи дилера\дистрибьютора БРИСК. Может у него они есть. Или через интернет магазины. У меня в инет магазине эти свечи стоят около 171 руб. за шутку.
У NGK таких свечей с таким форм-фактором нет. Для 8-ми кл. двигуна есть.

[ALEX.634]

Короче, поршень от такого энергичного удара передает больший крутящий момент, который проистекает на более низких оборотах двигателя.

Детонация же вредная штука,а если еще и как в говрите "энергиный удар" по поршню...Хм..Это не совсем есть Гуд..Я видел эти свечи NOR15LGS вроде за 650 рублей за Штучку...
При номарлньо сгорании пламя от свечи распостроняеться 30м/сек, а при детонации аж до 3 тысяч  м\сек  Так что дубасит при детонации нехило так по поршню...

[MAX]

Загуглил эти свечи NOR15LGS цена 683,40 руб или 181.173 грн.
http://www.avtosvechi.ru/shop/svechi_z/index.php?SECTION_ID=290&PAGEN_1=2
Кто будет такие брать?
Я уж буду на нгк по 35грн дальше катать
Вообще вопрос религий, кто как хочет на том и катает. А то что ява в "Triumph Speed Triple" превращается мне слабо верится.

[БАНДИТ]

дороговато уж...

[Олег Конышев]

Детонация же вредная штука,а если еще и как в говрите "энергиный удар" по поршню...Хм..Это не совсем есть Гуд..Я видел эти свечи NOR15LGS вроде за 650 рублей за Штучку...
При номарлньо сгорании пламя от свечи распостроняеться 30м/сек, а при детонации аж до 3 тысяч  мсек  Так что дубасит при детонации нехило так по поршню...

Детонация - это естественный процесс сгорания. Дизелинг - не нормальный. В инжекторных авто есть некий измеритель - датчик детонации. По нему ЭБУ корректирует угол опережения зажигания...
Детонация или взрыв топлива в замкнутом пространстве и позволяет поршню вращать через коленвал колеса.

Объединено: 20-02-10, 15:50

Загуглил эти свечи NOR15LGS цена 683,40 руб или 181.173 грн.
http://www.avtosvechi.ru/shop/svechi_z/index.php?SECTION_ID=290&PAGEN_1=2
Кто будет такие брать?
Я уж буду на нгк по 35грн дальше катать
Вообще вопрос религий, кто как хочет на том и катает. А то что ява в "Triumph Speed Triple" превращается мне слабо верится.

Цена указана за комплект - 4 шт...
0,25 к-т = 1 шт

[Иван (ZZZ)]

Олег Конышев, бред вы какойто по поводу детонации несете, нет никакого ебу на ЯВЕ. Детонация и сгорание - разные процессы. Двигатель работающий с детонацией быстро перегреется и загнется.

[MAX]

Детонация - это естественный процесс сгорания. Дизелинг - не нормальный. В инжекторных авто есть некий измеритель - датчик детонации. По нему ЭБУ корректирует угол опережения зажигания...
Детонация или взрыв топлива в замкнутом пространстве и позволяет поршню вращать через коленвал колеса.

Олег Конышев, прямо переворачиваете мое видение мира на счет детонации

Детона́ция мото́рных то́плив — процесс чрезмерно быстрого сгорания топливной смеси в цилиндре ДВС из-за накопления органических пероксидов в топливной смеси. Вызывает металлический «стук», вибрацию, а также перегрев двигателя и др. Стойкость топлив к детонации повышают антидетонаторы (например, метил-трет-бутиловый эфир). При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость ее воспламенеия электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальной работе фронт горения распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (при этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания). При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не от фронта пламени, но от самого скачка температуры и давления, и распространение горения происходит со скоростью звука в данной среде, то есть порядка сотен и тысяч метров в секунду. Это является фактически взрывом, близким к бризантному, и способно при повторениях повредить двигатель. Основными причинами детонации являются слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); низкая или несоответствующая детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, могущие увеличить степень сжатия.

[Олег Конышев]

Олег Конышев, прямо переворачиваете мое видение мира на счет детонации

Детона́ция мото́рных то́плив — процесс чрезмерно быстрого сгорания топливной смеси в цилиндре ДВС из-за накопления органических пероксидов в топливной смеси. Вызывает металлический «стук», вибрацию, а также перегрев двигателя и др. Стойкость топлив к детонации повышают антидетонаторы (например, метил-трет-бутиловый эфир). При сжатии поршнем топливовоздушная смесь значительно нагревается (адиабатическое сжатие), что и обеспечивает легкость ее воспламенеия электрическим разрядом на свече зажигания. При нормальной работе фронт горения распространяется от свечи к периферии со скоростью порядка единиц-десятков метров в секунду (при этом, естественно, повышается температура и давление в камере сгорания). При детонации начало распространения фронта горения также повышает температуру и давление в камере сгорания, но этот скачок вызывает воспламенение топливовоздушной смеси уже не от фронта пламени, но от самого скачка температуры и давления, и распространение горения происходит со скоростью звука в данной среде, то есть порядка сотен и тысяч метров в секунду. Это является фактически взрывом, близким к бризантному, и способно при повторениях повредить двигатель. Основными причинами детонации являются слишком ранний момент зажигания (давление и температура избыточны); низкая или несоответствующая детонационная стойкость моторного топлива; снижение детонационной стойкости топливовоздушной смеси при значительном попадании моторного масла в камеру сгорания; избыточные отложения нагара, могущие увеличить степень сжатия.

Молодец!!! можешь извлечь информацию!
Переворачивать мировоззрение - мое хобби!
Термодинамика - хорошая наука, в которой еще не заполнился вакуум знаний.
Дизельный двигатель работает на грани детонации, где возгорание топливовоздушний смеси происходит от температуры нагревания при сжатии.
Грань детонации - это расчетная величина.
Так вот, при установке этих свечей необходимо корректировать УОЗ и он различен для каждого экземпляра. Три - пять градусов в одну сторону (+) и нет детонации, столько же в другую (-) - капиталка двигуна.
Вместо 92 бензина заливаем 95 и всё - сдвигаем грань в комфортную облась.
А процесс сгорания ТВС в камере двигателя, где нет клапанов, проистекает прогнозируемо...

[MAX]

Дизельный двигатель работает на грани детонации, где возгорание топливовоздушний смеси происходит от температуры нагревания при сжатии.

У кого-нибудь есть дизельная ява?
Какие на дизеле тогда свечи, там их отродясь не было

Хватит, а то ветку в перлы прийдется переносить

[Иван (ZZZ)]

Вы за свечи дорогие агитируете (реклама) а теперь еще и бензин несответствующий предлагаете заливать, и снова о мотоцикле ни слова.
В дизеле сжимается воздух, а уж потом, в конце сжатия впрыскивается солярка.
В бензиновом ДВС все по-другому, сжимается смесь, и поджигается искрой.

Объединено: 20-02-10, 17:10

А процесс сгорания ТВС в камере двигателя, где нет клапанов, проистекает прогнозируемо...

А в какой ЯВЕ есть клапаны?

[Олег Конышев]

У кого-нибудь есть дизельная ява?
Какие на дизеле тогда свечи, там их отродясь не было

Хватит, а то ветку в перлы прийдется переносить

Ты ЧО дурак или приворяешься?
Извлёк из и-нета инфу, предъявляешь мне некомпетентность...
Ценность интерпретации в широком угле понимания:)
Детонация - это передоза, как у наркоманов.
Хотя, дизельная ЯВА. Я б такую точно купил!!!

Объединено: 20-02-10, 17:37

Вы за свечи дорогие агитируете (реклама) а теперь еще и бензин несответствующий предлагаете заливать, и снова о мотоцикле ни слова.
В дизеле сжимается воздух, а уж потом, в конце сжатия впрыскивается солярка.
В бензиновом ДВС все по-другому, сжимается смесь, и поджигается искрой.

Объединено: 20-02-10, 17:10

А в какой ЯВЕ есть клапаны?

Читай, пожалуйста, внимательнее

[MAX]

Ты ЧО дурак или приворяешься?

Вот и проявляется истинное лицо человека, это вас там на курсах манагеров учат так общаться или это просто проявляется "культура" общения
Давай, задави меня интеллектом 

[Олег Конышев]

Все началось с этого:
 Евгений


Мощность: 1
 
Сообщений: 19


             У кого какие свечи стоят?
« : 30 Октября 2008, 22:18:09 »   Цитировать

О свечах слышал множество мнений одни говорят ставь совецкие (ТИПА А17) другие советуют импориные (ТИПА NGK, Bosh,Champion) Сам ставил Champion не поездил на них даже двух дней как отвалились изоляторы я  так понял что эти свечи не подходят по температурному режиму но других с короткой юбкой у нас не продают. Какие будут работать нормально?
Потом все долго дискутировали, что правильно, что ставите и задаетесь вопросом что делать...
Я начал с того что есть простые свечи и они хороши для большинства. Для других есть харлеи и прочие мотоциклы, где цена не важна.
Для меня цена не важна и всегда ставлю самое лучшее. Здесь я не рекламирую товар, а делюсь опытом и выражаю свое мнение. Рекламой и продвижением у меня занимаются работники. Я забираю деньги от этого бизнеса...
Извините, не хотел никого обидеть.
   

Объединено: 20-02-10, 18:25

Вот и проявляется истинное лицо человека, это вас там на курсах манагеров учат так общаться или это просто проявляется "культура" общения
Давай, задави меня интеллектом 

Когда у тебя открывается сезон?
Давай адрес и я вышлю тебе пару тюнинговых свечек для пробы...

[Vladimir]

Олег, ты зашел на этот форум что бы доказать себе какой ты умный? и унизить остальных пользователей ? Ты же не выражаешь свое мнение, а навязываешь его!(правильно только так как говорю Я) Зачем? Здесь делятся опытом,тем или иным,( и никто не построил на этом бизнес).
Но это же не значит что здесь ДУРАКИ.

[Олег Конышев]

Олег, ты зашел на этот форум что бы доказать себе какой ты умный? и унизить остальных пользователей ? Ты же не выражаешь свое мнение, а навязываешь его!(правильно только так как говорю Я) Зачем? Здесь делятся опытом,тем или иным,( и никто не построил на этом бизнес).
Но это же не значит что здесь ДУРАКИ.

Умные - это президенты и премьеры, воры в законе, патриархи...
Мы же все люди разумные. Извиняюсь за стиль общения - больше 20 лет в руководстве. Но мотоциклы - это моя радость. Первый был в 17 лет. Это был Ковровец, купленный в 1983 году разобранным. Я его раз 10 разбирал и собирал. И это было удовольствием.
Мне удивительно, что комплекс неполноценности кто-то примеряет на себя. Это не уместно и контрпродуктивно. В каждом деле есть готовые решения\алгоритмы и у меня есть их несколько. Кто желает этим воспользоваться или проигнорировать - решает сам...

[Vladimir]

Согласен, в каждом,деле есть решение(если это дело ты изучил,и знаешь варианты решения)
Но по этой теме:как можно уверять что свечи, на которых твоя Ява работает отлично подойдут ,например, мне, и работать будут так же.

[Олег Конышев]

Согласен, в каждом,деле есть решение(если это дело ты изучил,и знаешь варианты решения)
Но по этой теме:как можно уверять что свечи, на которых твоя Ява работает отлично подойдут ,например, мне, и работать будут так же.

Что ЯВА, что CZ - двигун имеет одинаковые свечи. Унификация...
Кстати, кроссовый чезет на 500 кубиков потребляет такие же свечи.

[Vladimir]

Да не в том суть Ява или Cz, просто нет идентичных двигателей, той же кубатуры.


Объединено: 20-02-10, 22:07

Того же производителя

[Олег Конышев]

Да не в том суть Ява или Cz, просто нет идентичных двигателей, той же кубатуры.


Объединено: 20-02-10, 22:07

Того же производителя

На Вазиках, например, тоже стоят одинаковые свечи (8-ми кл.). Так почему ты сомневаешься, что на чешских мотиках одинаковые свечи? По крайней мере, это касается 350 кубовых моделей!

[Beavis]

А можно мне для пробы? И какой у них ресурс, раз они тюнингованные?