www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Двигло не запускаетя  (Прочитано 2524 раз)
Автор
DaNiska


Мощность: 1
DaNiska читает мануалы.

Местоположение:
Волгоградская обл. г.Николаевск

Сообщений: 43


« : 29-10-08, 09:59 »

 >:(Может ли не запускаться ни как! если льется бенз с карба так как будто там на иглу мусоринка попала, открыт краник - пока не полиллося с кикСтартера схватывается, а как полилось все ! толкай не толкай , дергай не дергай мертвяк!motor 12V.  Ну, блин...
Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #1 : 29-10-08, 10:13 »

Дык и в чем вопрос? Карб льет, заливает свечи, движок не запускается...Все логично.
Записан

Место для вашей рекламы
DaNiska


Мощность: 1
DaNiska читает мануалы.

Местоположение:
Волгоградская обл. г.Николаевск

Сообщений: 43


« Ответ #2 : 29-10-08, 11:21 »

И что типа если поставить бензофилтр на выходе с бака, и в очередной раз помыть почистить , продуть карб ВСЕ наладится? А вот еще за карб. что : в каком положении должна быт игла(=+=+=+=)1.2.3(верхнее,среднее,нижнее)!у меня она толко на верхнем держится т.е вниз опущена,держалка медная размагниченная(задро..)!
Записан
deolan67


Мощность: 1
deolan67 читает мануалы.

Местоположение:
Якутия - Нерюнгри

Сообщений: 239



« Ответ #3 : 29-10-08, 12:22 »

 Эээ? А как это? ..... ну фильтр тонкой очистки можно и неставить .... если у тебя на кранике сетка родная целая .... а вот промыть и продуть карбюратор придеться ... задно и бак не плохо былобы промыть .... насчет иглы это дело индивидуальное для каждого движки ..... у меня стоит игла на 1 положении ....
Записан
pro100 Sasha


Мощность: 1
pro100 Sasha читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь,р-н Щучинский

Сообщений: 64



« Ответ #4 : 29-10-08, 19:39 »

положение иглы подбирай.На каком стабильнее работать на том и оставляй.
Записан

Техника любит ласку, чистоту и смазку.
DaNiska


Мощность: 1
DaNiska читает мануалы.

Местоположение:
Волгоградская обл. г.Николаевск

Сообщений: 43


« Ответ #5 : 30-10-08, 08:14 »

Да вроде помогло ! Но на холодную заводится тока с буксира! А поменять положение иглы без варика потому что вот ета штука желтенькая которая фиксирует в золотнике замученная,т.е проскальзывает и держится тока на последней риске! вот че.
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #6 : 31-10-08, 17:06 »

А поменять положение иглы без варика потому что вот ета штука желтенькая которая фиксирует в золотнике замученная,т.е проскальзывает и держится тока на последней риске! вот че.
и ты хочеш чтобы с такой хренью мот нормально работал! Ставить иглу на последнюю риску, только изза того что она в других не держится - полная глупость.
  Не тупи, бери ножницы, напильник (надфиля), плоскогубцы и сделай эту желтенькую шутку из консервной банки. потратиш 20 минут. 
Записан

WWILDD


Мощность: 1
WWILDD читает мануалы.

Местоположение:
Днепропетровск

Сообщений: 120


« Ответ #7 : 31-10-08, 19:57 »

На 638 игла должна быть полностью опущена, а если карб изношен ,а особенно колодец иглы,то надо полность опускать,а то будет смесь богатая!
Записан
shef-vovan


Мощность: 1
shef-vovan читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Полоцк

Сообщений: 347



« Ответ #8 : 01-11-08, 01:13 »

Это хорошё что хоть как-то држится, а когда-нибудь и вообще вылетит со стопороа. Хорошё если это будет возле дома а не где-то даеко. Срочно меняй иглу со стопором.
Записан

МотоАвтоВелоЛюбитель
Jawa 638-1-03; Honda VFR800; Nissan P10
pitsbul
Jawa Club Team


Мощность: 1
pitsbul читает мануалы.

Местоположение:
Череповец

Сообщений: 380


« Ответ #9 : 01-11-08, 09:29 »

На 638 игла должна быть полностью опущена, а если карб изношен ,а особенно колодец иглы,то надо полность опускать,а то будет смесь богатая!
полная туфта!!! Как раз, из-за того что она опущена, появился провал)))..."колодец иглы" никогда не изнашивается, скорей сама игла)))
и, вообще, все, что насоветовали в этом топике, лажа!!!
кроме:
и ты хочеш чтобы с такой хренью мот нормально работал! Ставить иглу на последнюю риску, только изза того что она в других не держится - полная глупость.
  Не тупи, бери ножницы, напильник (надфиля), плоскогубцы и сделай эту желтенькую шутку из консервной банки. потратиш 20 минут. 
советую почитать раздел "карбюратор" в книге И. Дочкал "Обслуживание и ремонт мотоциклов Ява". там все, по устройству и принципу действия, разжевано!!!
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 25-05-25, 10:12