ven_men
Мощность: 4
Местоположение: ШАРЬЯ
Сообщений: 1626
|
 |
« : 27-10-08, 23:08 » |
|
вот почему то стал плохо заводится мой мопед (думаю из за погоды , а может и нет всего то градусов 5-10)
с ножки это минут 10 непрерывного мучения а с талкача метров пять и в путь
уровень топлива норм зазоры тоже
че могет быть , а и еще теплый норм заводиться (если заглушить и сразу , ну или минут через 5 заводит )
|
|
|
|
|
Записан
|
все мои сообщения имеют характер имхо !
если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
|
|
|
Славон
Мощность: 2
Местоположение: Магнитогорск
Сообщений: 161
|
|
« Ответ #1 : 27-10-08, 23:09 » |
|
А какой у тебя мопед  ? |
|
|
|
|
Записан
|
JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
|
|
|
ven_men
Мощность: 4
Местоположение: ШАРЬЯ
Сообщений: 1626
|
|
« Ответ #2 : 27-10-08, 23:21 » |
|
638!
|
|
|
|
|
Записан
|
все мои сообщения имеют характер имхо !
если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
|
|
|
Славон
Мощность: 2
Местоположение: Магнитогорск
Сообщений: 161
|
|
« Ответ #3 : 27-10-08, 23:27 » |
|
У меня 638 в "-5", -"10" заводится нормально. Я думаю, что тут дело с карбюратором... Попробуй прочистить, жиклёры продуть. У меня был мопед :'()... ява - не мопед |
|
|
|
|
Записан
|
JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
|
|
|
вован
Мощность: 1
Местоположение: Пензенская область
Сообщений: 367
|
|
« Ответ #4 : 27-10-08, 23:41 » |
|
Погода здесь непричем однозначно,я зимой ездил заводилась и при -25
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Beavis
Модератор
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
|
« Ответ #5 : 28-10-08, 07:17 » |
|
Попробуй обогатить смесь. Зажигание как? Кольца как себя чувствуют? Компресия?
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
ALN71
Механик
Мощность: 1
Местоположение: Черниговская.обл.
Сообщений: 369
|
|
« Ответ #6 : 28-10-08, 13:35 » |
|
Подними немного уровень в карбе, и будет тебе счастье. Это от холода.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pro100 Sasha
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь,р-н Щучинский
Сообщений: 64
|
|
« Ответ #7 : 28-10-08, 14:30 » |
|
www.translit.ru.пользуйся на здоровье
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 28-10-08, 14:38 от pitsbul »
|
Записан
|
Техника любит ласку, чистоту и смазку.
|
|
|
pro100 Sasha
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь,р-н Щучинский
Сообщений: 64
|
|
« Ответ #8 : 28-10-08, 15:14 » |
|
спасибо давно искал но так и не нашел
|
|
|
|
|
Записан
|
Техника любит ласку, чистоту и смазку.
|
|
|
ven_men
Мощность: 4
Местоположение: ШАРЬЯ
Сообщений: 1626
|
|
« Ответ #9 : 28-10-08, 22:20 » |
|
зажигание норм , зачем то поменял конденсаторы , иглу поднял , теперь она на нижнем делении , попробую поднять уровень топлива
|
|
|
|
|
Записан
|
все мои сообщения имеют характер имхо !
если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
|
|
|
deolan67
Мощность: 1
Местоположение: Якутия - Нерюнгри
Сообщений: 239
|
|
« Ответ #10 : 29-10-08, 12:25 » |
|
а бензинчик то наверно 76
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
AleX J O.G.S.
Гость
|
|
« Ответ #11 : 21-11-08, 20:01 » |
|
Блин парни у меня на одной из моих яв тоже такая же хрень! Ни летом ни тем более зимой не заводится с "ножки", а с пих-стартера нужно не один десяток метров протолкать тока тада начинает пыхтеть по-тихоньку.
P.S.: У меня она уже пять лет. такое только с этого лета началось, я так вообще-то вроде шарю, но уже просто не знаю что делать. Сальники меня все, потшипники везде поменял, контакты новые поставил, зажигание идеально настроено, карбюратор я пробовал с другой ставить(которая с пол тыка заводится) и один фиг ни фига. П-о-м-о-г-и-т-е ! ! !
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
|
« Ответ #12 : 22-11-08, 01:31 » |
|
Блин парни у меня на одной из моих яв тоже такая же хрень! Ни летом ни тем более зимой не заводится с "ножки", а с пих-стартера нужно не один десяток метров протолкать тока тада начинает пыхтеть по-тихоньку.
P.S.: У меня она уже пять лет. такое только с этого лета началось, я так вообще-то вроде шарю, но уже просто не знаю что делать. Сальники меня все, потшипники везде поменял, контакты новые поставил, зажигание идеально настроено, карбюратор я пробовал с другой ставить(которая с пол тыка заводится) и один фиг ни фига. П-о-м-о-г-и-т-е ! ! !
это у тебя на этой тачке поршня без юбок? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
DimmaNbI4
Мощность: 1
Местоположение: Павловск, Алтайский край
Сообщений: 325
|
|
« Ответ #13 : 22-11-08, 06:11 » |
|
подлей бензина в головку цилиндра
|
|
|
|
|
Записан
|
Расход бензина Явы: 100км / 100руб
|
|
|
|
AleX J O.G.S.
Гость
|
|
« Ответ #14 : 23-11-08, 00:20 » |
|
не не на этой. та нормально с пол тыка заводится.
Dimma я же не могу каждый раз прежде чем заводить выкручивать свечи и бензин подливать!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
HustlER
Гость
|
|
« Ответ #15 : 03-12-08, 09:29 » |
|
Мая 638-ая тоже такой хренью болеет.. =( С кика буш зоводить до потери пульса (особенно холодную), а с толкача 5 метром и полетел. Как по мне это или зажигание или карбюр =\ Скорее всего даже 2-ое т.к. вчера завёл свою только когда закрыл рукой отверситие в карбюре к которому присоеденяется воздухан.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Сергей 181189
Мощность: 1
Местоположение: Кемерово
Сообщений: 216
|
|
« Ответ #16 : 03-12-08, 10:33 » |
|
Мая 638-ая тоже такой хренью болеет.. =( С кика буш зоводить до потери пульса (особенно холодную), а с толкача 5 метром и полетел. Как по мне это или зажигание или карбюр =\ Скорее всего даже 2-ое т.к. вчера завёл свою только когда закрыл рукой отверситие в карбюре к которому присоеденяется воздухан.
а компрессия есть?? я тоже так заводил пока поршневую не поменял. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Michael
Мощность: 0
Сообщений: 159
|
|
« Ответ #17 : 03-12-08, 16:04 » |
|
Один в один на 633 движке было(5 метров с пихстартера, на горячую с ножки), поменял прокладки карбов, все вылечилось......
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 634
Honda cbr1100 Super Blackbird
|
|
|
Samodelkin
Мощность: 1
Местоположение: Минск
Сообщений: 58
|
|
« Ответ #18 : 04-12-08, 00:14 » |
|
А у меня как ни кикал сегодня, как с горы не пускал... все пох... Аккум так сдох что даже лампочки перестали гореть... Так я его приделал к автомобильному аккуму... Как прикурил, так с полутыка завелась... поехал и блин ночью лужу поздно заметил... затормозил и заглох... и все... не завел... аккум не зарядился совсем почти... а я уже отъехал прилично... пришлось вызванивать друга чтоб тот мою машину подогнал, опять прикурил... и вместе поехали назад... так я по дороге еще 2 ямы не заметил(херовый стандартный свет у явы, надо галоген ставить) и стекло у фары с лампой вывалилось... я его в прошлый раз плохо прикрутил видимо... и спираль в лампе оторвалась... а друг на машине уже далеко впереди был... так я на ощупь поехал молясь чтоб нигде не въехать и не заглохнуть... Доехал уже нормально...
А аккум уже походу настолько дохлый, что разряжается моментом...
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява 638 1987 г.в.
Научусь летать как птица..
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
|
« Ответ #19 : 04-12-08, 07:07 » |
|
А у меня как ни кикал сегодня, как с горы не пускал... все пох... Аккум так сдох что даже лампочки перестали гореть... Так я его приделал к автомобильному аккуму... Как прикурил, так с полутыка завелась... поехал и блин ночью лужу поздно заметил... затормозил и заглох... и все... не завел... аккум не зарядился совсем почти... а я уже отъехал прилично... пришлось вызванивать друга чтоб тот мою машину подогнал, опять прикурил... и вместе поехали назад... так я по дороге еще 2 ямы не заметил(херовый стандартный свет у явы, надо галоген ставить) и стекло у фары с лампой вывалилось... я его в прошлый раз плохо прикрутил видимо... и спираль в лампе оторвалась... а друг на машине уже далеко впереди был... так я на ощупь поехал молясь чтоб нигде не въехать и не заглохнуть... Доехал уже нормально...
А аккум уже походу настолько дохлый, что разряжается моментом...
с таким акумом из дома выезжать не стоит. Тем более ночью. так я по дороге еще 2 ямы не заметил(херовый стандартный свет у явы, надо галоген ставить) и стекло у фары с лампой вывалилось... я его в прошлый раз плохо прикрутил видимо... и спираль в лампе оторвалась... тебя самого это устраивает? галоген ни при чем, нужны руки и голова. Тебе вообще ночные поездки противопоказаны. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
SpKimry
Модератор
Мощность: 10
Местоположение: Кимры, Тверская.обл
Сообщений: 2200
|
|
« Ответ #20 : 04-12-08, 09:26 » |
|
Плохой свет у тебя изза постоянной разряжиности акомулятора, а так на 638 достойно светит фара, не на одном совке или на 6 вольтовых явах лудше не встречал. А ты уверен, именно в батарейке дело?
Померей напряжение, может зарядка никакая, у меня сей час лампочка не загорается, а зарядки как токовой нет... когда она пропала, тож завести немог или на одном цилиндре...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Samodelkin
Мощность: 1
Местоположение: Минск
Сообщений: 58
|
|
« Ответ #21 : 04-12-08, 12:36 » |
|
тебя самого это устраивает? галоген ни при чем, нужны руки и голова. Тебе вообще ночные поездки противопоказаны.
не устраивает конечно, но реально темно было, дождь, шлем, яма черная, дорога тоже черная, на улице черная ночь... и только тусклый свет от брестской сороковки пронизывает эту тьму... как ни крути, на скорости заметить ее трудно... А насчет противопоказано: так я еще днем то и не ездил... это вообще мой второй вечер в седле мотоцикла, днем работаю, на выходных семьей занят... и только редко в будни после работы еду на дачу и там осваиваю яву... скорей бы лето... А насчет зарядки - зарядка вроде как есть.. потому что помаслаешь киком, лампочки тухнут... потом после прикурки, до дома доехал и лампочки яркие, и свет на заглушеном есть... так что зарядка идет, но аккум походу ее не держит уже... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 04-12-08, 12:37 от Samodelkin »
|
Записан
|
Ява 638 1987 г.в.
Научусь летать как птица..
|
|
|
|
HustlER
Гость
|
|
« Ответ #22 : 04-12-08, 13:33 » |
|
а компрессия есть?? я тоже так заводил пока поршневую не поменял.
Компресия отличная. Год назад предыдущий хозяин расточил поршневую под 3-ий ремонт и почти не ездил (в армию забрали =) )
Один в один на 633 движке было(5 метров с пихстартера, на горячую с ножки), поменял прокладки карбов, все вылечилось......
Какие именно прокладки менял? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
HustlER
Гость
|
|
« Ответ #23 : 04-12-08, 13:39 » |
|
Плохой свет у тебя изза постоянной разряжиности акомулятора, а так на 638 достойно светит фара...
Причём плохой свет к разряженому акомулятору? Он ведь когда едет напруга подаётся с генератора. А фара не такая уж и хорошая.. Я в начале осени чуть 2-ух человек не сбил на сотне. Тупо не видел их хатя фара светила дальним светом. Они уже бежать начали когда я зажал тормоз и пошёл юзом, так у 2-ого в прыжке (он режил отпрыгнуть от меня) куртку подбил рулём.. Если б была нормальная фара, то было бы все отлично видно, а так нада ставить 100 ватную или ксенон. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
|
« Ответ #24 : 04-12-08, 13:43 » |
|
реально темно было, дождь, шлем, яма черная, дорога тоже черная, на улице черная ночь... и только тусклый свет от брестской сороковки пронизывает эту тьму... как ни крути...
вобще очень поэтично получилось. а если серьезно, акуму лет сколько? В этом году нет смысла брать новый, лучше весной купи, и все будет работать нормально. Про лампочки в разделе "электрика" есть много интересной инфы. мой тебе совет купи дешевый китайский тестер, и научись им пользоваться. Проблем с проводкой не будет и акум проверить можно. Причём плохой свет к разряженому акомулятору? Он ведь когда едет напруга подаётся с генератора.
если акум разряжен, то он берет на себя много тока. Если б была нормальная фара, то было бы все отлично видно, а так нада ставить 100 ватную или ксенон.
фара тут ни при чем. Ездить с головой надо. И где это 100 в населенном пункте можно гнать? |
|
|
|
« Последнее редактирование: 04-12-08, 13:54 от PELZEWUR »
|
Записан
|
|
|
|
|
|
