www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: Люк на КПП, замена вилок в дороге.  (Прочитано 9444 раз)
Автор
Roker
Гость
« : 07-10-08, 19:09 »

Известно что коробка передач на ЯВЕ очень прихотливая, частая поломка, сгорание вилок и изгиб штока. В своё время придумал такую штуку, чтобы можно было заменить их не разберая двигателя.
На плоскости под карбюратором в районе штока выпиливается прямоугольное отверстие, закрывается оно люком на 6-ти винтах с прокладкой. Посадочное место штока со стороны звёздочки досверливается насквозь, нарезается резьба, вкручивается потайвинт.
В случае поломки вилочки, отвинчивается люк, откручивается потайвинт, вынимается шток в сторону звёздочки, вынимается сломаная вилочка и вставляется новая, заправляется шток, всё собирается обратно. Дело 10-15 минут.  Дразнилка
Кстати очень удобно регулировать коробку, всё хорошо видно в собранном виде, можно проверить зазоры.  Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
Kustomizer


Мощность: 0
Kustomizer читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 431


« Ответ #1 : 07-10-08, 19:39 »

Гениально!
Записан

VolanD
Гость
« Ответ #2 : 07-10-08, 20:31 »

да парень ты реально крут токо бы поглядеть на это дело на фотографиях...и было бы ваще гениальнО!!!!!!!!!!!!!!
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #3 : 07-10-08, 22:15 »

можно визуально оценить состояние коробки, отличная идея, но себе делать не стану.
лучше сделать нормально коробку один раз, чем возить с собой килограмм вилок про запас.
Записан

c2006


Мощность: 1
c2006 читает мануалы.

Местоположение:
Санкт-Петербург

Сообщений: 292



« Ответ #4 : 07-10-08, 23:14 »

На одной моей Старухе - такое было реализовано. К сожалению этот мот - утрачен безвозвратно. Как было сделано: люк под карбюратором - да. А левая стенка коробки передач была вырезана, и заменена на сьёмную (тоже на болтах, как и люк). Потом картер был собран пустым, и на координатном станке обработан. Чтобы
соблюсти соосность. Менять вилки - действительно было одно удовольствие. Кому попадётся этот мотор - куплю за хорошие деньги. Улыбка
Записан
Roker
Гость
« Ответ #5 : 08-10-08, 11:55 »

К сожалению фото показать не могу, т.к ЯВА четвёрка, на которой это было реализовано давно утрачена. Устанавливал такую штуку потому что ездил на юга, сами понимаете, что было бы, если что с коробкой случись за 1500 км.  Вшоке!
Конструкция совсем не сложная, если кому чего не понятно, могу объяснить поподробней.
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #6 : 08-10-08, 15:03 »

A хоть чертежик накатать сможешь? Размер люка? А потом вся эта конструкция мозг не будет еб..ти?
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Roker
Гость
« Ответ #7 : 08-10-08, 17:53 »

Попробую вспомнить и набросать.  Эээ? А как это?
Записан
VolanD
Гость
« Ответ #8 : 14-10-08, 15:45 »

ну чо там вспомнил?Эээ? А как это?Эээ? А как это?
Записан
Roker
Гость
« Ответ #9 : 14-10-08, 19:03 »

На движок 12V, люк поставить будет затруднительно, из за неровной плоскости под карбюром в районе штока, люк придётся делать фигурный.  Ну, блин...
На 6V, проблем меньше. Улыбка
Записан
вован


Мощность: 1
вован читает мануалы.

Местоположение:
Пензенская область

Сообщений: 367


« Ответ #10 : 14-10-08, 23:17 »

ВЫ ЧТО СЕРЬЕЗНО ХОТИТЕ ЗАМУТИТЬ ЭТОТ ЛЮК?
Записан
Kustomizer


Мощность: 0
Kustomizer читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 431


« Ответ #11 : 14-10-08, 23:27 »

Ну если тебя прикалывает каждый раз при поломке коробки (учитывая качество деталей) колоть движок, то Пожалста. Тебя ни кто не заставляет.       Roker: это единственная трудность на 12 v?
« Последнее редактирование: 14-10-08, 23:30 от Kustomizer » Записан

вован


Мощность: 1
вован читает мануалы.

Местоположение:
Пензенская область

Сообщений: 367


« Ответ #12 : 14-10-08, 23:42 »

Kustomizer Я первый раз половинил движок в 2003 году.Ездил много хотя и без прав ЯВА сломалась а точнее коробка в этом году .Как ?
Записан
Kustomizer


Мощность: 0
Kustomizer читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 431


« Ответ #13 : 15-10-08, 00:15 »

Что, как? Ты уже сделал коробку?
Записан

вован


Мощность: 1
вован читает мануалы.

Местоположение:
Пензенская область

Сообщений: 367


« Ответ #14 : 15-10-08, 15:13 »

Еще нет. Уехал на работу приеду за 1день сделаю.И не понимаю зачем этот люк мутить, лучше чем нибуть другим занятся.Kustomizer ты завел свою яву
Записан
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #15 : 15-10-08, 17:33 »

А если вилки в дороге сгорят, за тцать тысячь км, то такой люк очень полезен!
Записан

Roker
Гость
« Ответ #16 : 15-10-08, 17:51 »

Roker: это единственная трудность на 12 v?

Трудность единственная, всё остальное как на 6V.
В ближайшее время постараюсь набросать чертёжик и скинуть.
Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #17 : 15-10-08, 22:18 »

У кого есть возможность - посмотрите на движок кроссовых CZ. Вот ваш лючок, только в заводском исполнении.
Записан

Место для вашей рекламы
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #18 : 16-10-08, 18:13 »

Я обязательно займусь этим. Зима выйдет у меня "насыщенная"
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #19 : 16-10-08, 23:28 »

люк на коробке это единственная стоящая идея на форуме за долгое время.
но я предпочитаю делать коробку сразу. Ведь горелые вилки это не причина , а следствие. Вилки горят изза не настроеной или неисправной коробки. Замена вилок это временное решение (километров на 0.5 - 100).
Записан

Roker
Гость
« Ответ #20 : 17-10-08, 13:43 »

Инструкцию по установке люка КПП, с чертежами, вы можете посмотреть ЗДЕСЬ

Коробку действительно лучше настраивать сразу хорошо, в этом плане люк очень полезен т.к. хорошо видны все зазоры при собранных половинках.
Удачи в дороге.  Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
c2006


Мощность: 1
c2006 читает мануалы.

Местоположение:
Санкт-Петербург

Сообщений: 292



« Ответ #21 : 18-10-08, 00:20 »

У меня люк был больше, и плоскость его была "с изломом".
Тоже на резиновой прокладке.
Записан
вован


Мощность: 1
вован читает мануалы.

Местоположение:
Пензенская область

Сообщений: 367


« Ответ #22 : 18-10-08, 03:31 »

Лючок это конечно хорошо но если в дороге сломалась вилка а осколочек от вилки  упал вниз,как его вытаскивать.Снимать лючок отворачивать движку и вытрехивать что ли?
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #23 : 18-10-08, 08:40 »

Пошурудеть магнитом, но это уже мелочи
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Roker
Гость
« Ответ #24 : 18-10-08, 09:31 »

Плоскость люка с изломом для 12V движков.
Так же советую иметь с собой магнитик для обломков и алмазный надфиль, на случай если в канавке шестерни под вилку будут приварки, надо будет их счистить.
Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 12-08-25, 21:10