www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Проблема с поршневой  (Прочитано 6453 раз)
Автор
Lexa638


Мощность: 1
Lexa638 читает мануалы.

Местоположение:
Саратовская обл. Аткарский р-он.

Сообщений: 280


« : 04-10-08, 17:07 »

Привет всем, у меня такая проблема купил яву 6v 634 и поменял поршня только завел через 1-2 две минуты оторвало юбку я потом поменял поршня начал таскать на буксир ну што бы притерлось ну когда завел то немного поработала и опять та же ситуация повторилась юбкам хана я подумал может цилиндра я взял расточил и когда расточили то сразу подогнали поршня и кольза ну все как должно и вот когда я постави я немного поездки 2 дня и опять хана юбкам ладно если бы я ее нагревал сильно но я ей не давал сильно нагреться короче рука терпела температуру цилиндров и вроде шатуны не гнутые и што делать не знаю и проблему не пойму в чем. Может вы кто знаете?
Записан

Сергей 181189


Мощность: 1
Сергей 181189 читает мануалы.

Местоположение:
Кемерово

Сообщений: 216


« Ответ #1 : 04-10-08, 17:39 »

ты с пальцами ничего не делал???скорее всего они нагреваються клинят и поршень ломает об стенку цилиндра.
Записан

Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #2 : 04-10-08, 20:22 »

Скорее всего да. У брата с макакой такая же беда была. Целая коллекция колотых поршней лежит в гараже.
Записан

Место для вашей рекламы
RekorD


Мощность: 1
RekorD читает мануалы.
Сообщений: 383



« Ответ #3 : 04-10-08, 20:56 »

Это проделки очень "хорошего" токаря который плотно расточил поршневую,т.е. поршень туго ходил,он же должен висеть за счёт колец,а в горшке должен свободно ходить!!Когда завёл яву поршень сразу прихватывать начало,а потом фокус!
Записан

Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #4 : 04-10-08, 23:07 »

RekorD, ну насчет свободно ты не прав. Поршень должен медленно сползать в цилиндр под своим весом. Свободно он начинет ходить при некоторой выработке.
Записан

Место для вашей рекламы
RekorD


Мощность: 1
RekorD читает мануалы.
Сообщений: 383



« Ответ #5 : 05-10-08, 14:12 »

Мне токарь-мудак сделал так плотно, 2 дня ганял по улице без свечей!!пока бегал чуть курить не бросил!
Записан

RekorD


Мощность: 1
RekorD читает мануалы.
Сообщений: 383



« Ответ #6 : 05-10-08, 14:14 »

зато когда прикатал двигло не слышно,только выхлоп!!
Записан

Lexa638


Мощность: 1
Lexa638 читает мануалы.

Местоположение:
Саратовская обл. Аткарский р-он.

Сообщений: 280


« Ответ #7 : 05-10-08, 19:58 »

Нет ничего не делал я ведь ставил всё новое и палец не так уж туго и заходил в поршень.
Записан

БЫДЫЩ
Гость
« Ответ #8 : 05-10-08, 23:49 »

Может быдь сильная детонация в целиндре, и наверное поршни ставил не заводские (или попадаеш на новый кривошип)
Записан
Roker
Гость
« Ответ #9 : 07-10-08, 18:16 »

На явах 634 6v это старая известная проблема (недоработка).  Улыбка Юбки на поршнях надо сразу спиливать! Тогда не будет ни каких проблем. На 638 явах 12v таких проблем нет, потомучто юбок нет.  Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
ALN71
Механик


Мощность: 1
ALN71 читает мануалы.

Местоположение:
Черниговская.обл.

Сообщений: 369


« Ответ #10 : 07-10-08, 23:49 »

На явах 634 6v это старая известная проблема (недоработка).  Улыбка Юбки на поршнях надо сразу спиливать! Тогда не будет ни каких проблем. На 638 явах 12v таких проблем нет, потомучто юбок нет.  Ну мы-то с тобой понимаем, а?
потому они и звенят.
Записан
Roker
Гость
« Ответ #11 : 08-10-08, 11:58 »

Лучше звенеть, чем разрушать поршневую.  Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
Lexa638


Мощность: 1
Lexa638 читает мануалы.

Местоположение:
Саратовская обл. Аткарский р-он.

Сообщений: 280


« Ответ #12 : 10-10-08, 20:40 »

6v даже меньше звенят мне кажется только шум в цилиндрах если все сделать добросовестно и грамотно обкатать то все будет отлично
Записан

Roker
Гость
« Ответ #13 : 11-10-08, 13:09 »

Когда то мой товарищ пожалел или поленился спилить юбки на поршнях, поставил как есть.  Лыба до ушей  Потом поехал с нами на юга, поршни накрылись ещё по дороге туда, где то под Харьковом, в Харькове поршни не нашли, так до юга и ехал.
Там сняли катлы, юбки сломаны, часть колец сломана. Делать нечего, так и поставили.
Так он до дома и ехал, заводили с толкача, масла побольше, бензину жрал вдвое, скорость до 90 максимум.
Дома снова сняли котлы и окуели, целым осталось только одно кольцо на одном поршне, остальные были лопнуты, где пол кольца, где вообще нет. От поршней одни окавалки.  Вшоке!
С тех пор я понял что надёжней Явы мотоцикла нет, ни один мотоцикл с такими повреждениями даже не завёлся бы, не то что проехать полторы тысячи. Дразнилка
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 05-10-26, 00:31