[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 имеет ли значение

[вован]

всем привет.У меня такой вопрос.много раз менял поршневую и недогоняю одну тему.Как правильно ставить пальцы,ведь у них одна сторона заглушина а другая открытая.какое значение это имеет и как правильно нужно ставить пальцы.Всем зарание спасибо.

[Beavis]

PELZEWUR говорил что мерял пальцы индикаторной скобой, и оказалось что глухая часть на 0,003 тоньше, ей и вставлять. Если предположить что он сбалансирован таким образом, то думаю без разницы. Но потом съемником придется поебст...  Однозначного ответа дать не могу

[вован]

тоесть я понимаю что заглушанная часть должна быть с одной стороны обоих пальцев (НАПРИМЕР С СЛЕВА)

[Kustomizer]

Не правильно понял. Данная конструкция пальца (с глухой стороны тоньше с другой толще) облегчает установку его в поршень а именно сам заход. Тоесть получается что "глухие" стороны смотрят друг на друга.

[Kustomizer]

Ещё вопрос. Новые поршня имеют больший поперечный ход чем старые. Даже на глаз было видно что расстояние внутри поршня между теми отвестиями для пальца имеет больший зазор. Чем его уменьшить?

[вован]

спасибо Kustomizer теперь понял,ответ понятен.

[Beavis]

Если я правильно понял то наружний диаметр одинаковый, а внутренний разный? Или только расстояние между бобышками больше( может их подгоняли по весу)? Уменьшить его не получится, если оно вытекает за рамки приличия то можно заказать пошире шайбочки

[Kustomizer]

Перефразирую ситуацию. Поставил поршня на шатуны а они болтаются из лева в право и из право в лево тоесть поперек движения мотика. Там по бокам шатуна имеются два кольца по одному с каждой стороны. Исходя из ситуации необходимо увеличить ширину каждого кольца и добиться минимального хода поршня. Вопрос: из какого материала делать данные кольца медь, латунь или железо.   

[вован]

У меня данные кольца медные.А что поршень ходит на шатуне вправо и в лево это по моему нечего страшного,ведь когда поршень в цилиндре этого хода непроисходит

[Kustomizer]

ход на новых поршнях больше, иглы разбигутся по сторонам и чего сташное случиться может

[PELZEWUR]

Перефразирую ситуацию. Поставил поршня на шатуны а они болтаются из лева в право и из право в лево тоесть поперек движения мотика. Там по бокам шатуна имеются два кольца по одному с каждой стороны. Исходя из ситуации необходимо увеличить ширину каждого кольца и добиться минимального хода поршня. Вопрос: из какого материала делать данные кольца медь, латунь или железо.   

не делай этого вообще!
Если сомневаешся, замерь разницу в ширине старого и нового поршня. И измерь люфт поршня. Затем сравни их. Получиш что люфт больше чем разница в ширине посадочного места поршней... Поскольку поршень должен иметь не большой люфт.