www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 ... 3 [4] 5   Вниз
  Печать  
Тема: Водянка!!!  (Прочитано 32942 раз)
Автор
Nik911


Мощность: 1
Nik911 читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 222


« Ответ #75 : 27-02-10, 08:09 »

Аргоном можно варить только алюминий и его сплавы. Мне кажется самому не получится(нужен большой опыт) ты можешь перегреть свариваемые детали так что их поведет или же просто сделать шов не такой прочности он или лопнет или потечет.
Записан

Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
CRAZY


Мощность: 1
CRAZY читает мануалы.

Местоположение:
г.Северодонецк Украина

Сообщений: 60


« Ответ #76 : 27-02-10, 10:12 »

Цитирую: Аргоном можно варить только алюминий и его сплавы.
Кто тебе такое сказал? Аргоном можно варить почти все виды металлов, это я знаю на 100%. Ща как дам!
Записан
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2950



WWW
« Ответ #77 : 27-02-10, 10:31 »

Аргоном можно варить практически все. Только если для сварки железа и нержавейки нужен постоянный ток и аргонный аппарат можно изготовить в кустарных условиях из обычного электро-сварочника + выпрямитель+баллон аргона и горелка. То для сварки алюминия нужен переменный ток высокой частоты, и в этом случае нужно уже покупать специальный аппарат. И как правильно было замечено выше, для работы с аргоном нужен не малый опыт, намного больший, чем для работы электродами по обычному железу.
Записан

Ява - конструктор "сделай сам"
CRAZY


Мощность: 1
CRAZY читает мануалы.

Местоположение:
г.Северодонецк Украина

Сообщений: 60


« Ответ #78 : 27-02-10, 10:38 »

для работы с аргоном нужен не малый опыт, намного больший, чем для работы электродами по обычному железу.

В этом я с вами не соглашусь. Сам работаю со сваркой и, для меня, легче варить аргоном чем ручной электродуговой сваркой (нет ни шлака, ничё не кипит, всё хорошо видно). Вот примерно так.
Записан
Nik911


Мощность: 1
Nik911 читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 222


« Ответ #79 : 27-02-10, 14:33 »

для работы с аргоном нужен не малый опыт, намного больший, чем для работы электродами по обычному железу.

В этом я с вами не соглашусь. Сам работаю со сваркой и, для меня, легче варить аргоном чем ручной электродуговой сваркой (нет ни шлака, ничё не кипит, всё хорошо видно). Вот примерно так.
ты сам ответил на вопрос. Ты же умеешь варить аргоном .
Записан

Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
Кирилл InkvizitorIжей


Мощность: 0
Кирилл InkvizitorIжей читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 467


« Ответ #80 : 27-02-10, 16:20 »

Можно ребра замазать пластелином.
Записан
CRAZY


Мощность: 1
CRAZY читает мануалы.

Местоположение:
г.Северодонецк Украина

Сообщений: 60


« Ответ #81 : 27-02-10, 19:48 »

Nik911, а я ни каких вопросов и не задавал. Лыба до ушей
Записан
sland
Гость
« Ответ #82 : 10-05-10, 17:47 »

мое скромное мнение - ява это мотоцикл с двигателем воздушного охлаждения(причем двухтактным и двухгоршковым в ряд). я имею ввиду в первую очередь уникальный звук (саунд по буржуйски) работающего двигателя с вышеописанными характеристиками. для меня это ее самое существенное отличие от большинства мотоциклов и менять его на более благоприятный температурный режим лично я никогда не буду по причине задушенного звука движка - то что делает мотоцикл мотоциклом(или превращает его в очередное машинообразное сооружение о двух колесах). сделать на яве водянку - изменить стилю. я уже не говорю про визуальную составляющую, ребра в эстетическом плане это то место у мотоцикла где отдыхает глаз, менять их на консервную банку это кощунство лично для меня.

пи си переделка интересна только в техническом плане - попробовать свои силы в тюнинге, но потерять кучу времени и стиль при сомнительном увеличении мощности унд ресурса.
Записан
OBERON68


Мощность: 1
OBERON68 читает мануалы.

Местоположение:
Мичуринск Тамбовская область

Сообщений: 108


« Ответ #83 : 14-05-10, 11:10 »

и я считаю водянка на яву не нужна.
1 меняется ее привычный внешний вид
2 меняется звук
3 увеличивается вес
4 усложняется( и без того частый) ремонт
5 нормально сделанная поршневая никогда не перегрется
6 сколько я не ездил по жаре и по полям,больше 100 градусов не нагревалась!!!
судите сами,есть ли смысл тратить деньги,время и силы!!! Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан

тумблер,ключик,дрынь... погнал...
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #84 : 08-08-10, 14:31 »

Нашел комплект, может нужно кому
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/343917-51fc.html
Ток ко мне никаких вопросов, я лишь даю ссыль.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #85 : 17-08-10, 00:27 »

Там продано , есть ли еще варианты где нибудь купить ?
Записан
XAPEK


Мощность: 2
XAPEK читает мануалы.

Местоположение:
Набережные Челны

Сообщений: 236


« Ответ #86 : 26-08-10, 00:36 »

бред!!! не насилуйте мотак он и так не сильно перегревается.
Записан

И раздался крик во мгле,
Кровь в лицо попала мне!
Кто-то сзади голосил,
А я гнал, что было сил!
КиШ(с)
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #87 : 26-08-10, 19:34 »

незнаю но мне эта система охлаждения подуше  Весь из себя такой крутой
Записан
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #88 : 28-08-10, 00:11 »

бред!!! не насилуйте мотак он и так не сильно перегревается.
С нормальными настройками он вообще никогда не перегривается...
Записан

vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #89 : 28-08-10, 00:34 »

У меня все еще есть желание купить . может есть у кого нибудь ?
Записан
MaxiM


Мощность: 1
MaxiM читает мануалы.

Местоположение:
рязанская область

Сообщений: 61


« Ответ #90 : 31-10-10, 01:48 »

Я могу посаветовать одну систему по переделке из воздушного охлаждения в водяное, но заметьте сразу что система доконца не доработана но смысл в ней такой. В начале из листогово металла будь там сталь или аллюминий вырезаются раскройки заготовок рубашки. Рубашка которая будет обхватывать весь цилиндр целеком будет состоять из двух частей тоесть половинок. эти две половинки привинчиваються к целиндру к верхнему ребру по окружности и к нижнему, само сабой стыки уплотняються.В рёбрах целиндра в три ряда по окружности сверлятся отверстия через них будет протекать охлаждающяя жидкость. срезать  рёбра котегарически не рекомендуеться потому что уменьшиться прочность целиндра и ухудшиться охлождение. Теперь передём к системе подачи. Жидкость которая будет церкулировать от радиатора к целиндрам будет проходить путём развитвления на левый и правый целиндр а также на головки. течь должна она с верху поступая с середины верхней части головки потом стекая с головки попадая на рёбра целиндра уже справой стороны тоесть с края, проходя через высверленные отверстия и омывая весь цилиндр срекая с нижнего ребра проходя по трубопроводу попадала на радиатор а после радиатора с помощью помпы выкачивалась и повторяла цикл. Охлаждения левого и правого целиндра происходит независимо друг от друга соединяясь только в верхней части ртойником трубопровода и в нижней части тоже соединяясь тройником трубопровода. при заправки жидкостью этой системы следует запустить циркуляцию в обратном положении чтобы выпустить воздух и системы.
Вобщем вот такой вот смысл, первые рисунки и чертежи выложу позже.
« Последнее редактирование: 31-10-10, 01:58 от MaxiM » Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #91 : 31-10-10, 18:24 »

Молодец MaxiM.ты на пороге великого открытия.вот только есть одно но,вот оно http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=album;id=171
скажи,а при помощи чего ты будешь соединять метал алюминий или железо с цилиндром?
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #92 : 31-10-10, 18:53 »

с нетерпением жду не рисунков а результатов, нарисовать можна все, а вот результат нет
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
MaxiM


Мощность: 1
MaxiM читает мануалы.

Местоположение:
рязанская область

Сообщений: 61


« Ответ #93 : 01-11-10, 00:35 »

я всего лишь выдвинул идею как можно сделать водяное охлаждение а переделывать я собирался совсем не явский движок.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #94 : 01-11-10, 19:14 »

лично мне интересно
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #95 : 01-11-10, 21:38 »

Мне тоже интересен способ соединения метала с цилиндром,кроме сварки.
« Последнее редактирование: 01-11-10, 21:41 от миша » Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #96 : 01-11-10, 21:56 »

ну в принципе можна на болтах но етопо геморорней в раза 3 будет я думаю
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #97 : 01-11-10, 21:57 »

Думал уже с выхлопным дуплом номер не пройдет.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #98 : 01-11-10, 22:08 »

да ты прав проблематично будет :-)
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
MaxiM


Мощность: 1
MaxiM читает мануалы.

Местоположение:
рязанская область

Сообщений: 61


« Ответ #99 : 02-11-10, 02:31 »

ну для дюралевого целиндра это однозначно сварка а для чугунного болты и сварка тоесть прихватка вокруг выпускного отверстия, потому что чугун вариться плохо (очень тякуч).
Записан
Страниц: 1 ... 3 [4] 5   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 08-10-26, 05:05