|
Nugent
Гость
|
 |
« : 26-08-08, 11:42 » |
|
У меня карбюратор не настроен абсолютно. Полностью разрегулирован. Помогите мне как его настроить? С чего начать? Искал в поиске абсолютно ничего нужного не нашел...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #1 : 26-08-08, 12:53 » |
|
 холостой ход отрегулировал и 2,5 витка смесь на козу и погнал 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #2 : 26-08-08, 13:54 » |
|
по мануалу для 634-5, 634-7:рабочий режим/обкатка
положение иглы - 2 канавка сверху/3 канавка;
винт качества, оборотов от упора - 0,5-1,5/0,5;
винт количества - минимальные устойчивые и 0,25 оборота по часовой;
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #3 : 26-08-08, 23:30 » |
|
 моло что понял из вышесказаного, но точно понял что поднимать-опускать иглу ты так и не знаешь зачем
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #4 : 27-08-08, 08:43 » |
|
моло что понял из вышесказаного, но точно понял что поднимать-опускать иглу ты так и не знаешь зачем Если ты такой умный раскажи как регулировать карбюратор, а то очень содержательный пост. |
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #5 : 27-08-08, 09:07 » |
|
моло что понял из вышесказаного, но точно понял что поднимать-опускать иглу ты так и не знаешь зачем дружище, а если ты не понял что я сказал , значит ты вообще не понимаешь о чем речь... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 27-08-08, 09:10 от pitsbul »
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #6 : 27-08-08, 11:15 » |
|
pitsbul не обижайся и пойми меня правильно, на...ра пацану советовать ерунду? чтоб поседел помучился?
потому что тут мало кто скажет, зачем в карбюраторе опускается-поднимается игла?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #7 : 27-08-08, 11:29 » |
|
игла поднимается (опускается) для изменения качества смеси при эксплуатации в более экстримальных условиях чем среднее российское лето... для которого я и привел данные настройки карба...
при всем при этом она отвечает только за средний диапазон оборотов К.В.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #8 : 27-08-08, 11:29 » |
|
короче сначала отрегулируй уровень топлива, снимишь карбюратор вставиш его в банку или какую нибуть обрезаную канистру, оденешь шланг с бака на карб. и язычком на поплавке отрегулируешь уровень напиши какая поршневая- розкажу дальше  ответ питбулю поднимается и опускается игла для езды мотоцыклом в горах и над уровнем моря |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #9 : 27-08-08, 11:31 » |
|
короче сначала отрегулируй уровень топлива, снимишь карбюратор вставиш его в банку или какую нибуть обрезаную канистру, оденешь шланг с бака на карб. и язычком на поплавке отрегулируешь уровень напиши какая поршневая- розкажу дальше ответ питбулю поднимается и опускается игла для езды мотоцыклом в горах и над уровнем моря дружище, у него Ява 634, там не регулируется уровень в ПК... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Nugent
Гость
|
|
« Ответ #10 : 27-08-08, 11:31 » |
|
Вчера отрегулировал карб как надо. Иглу поставил на среднюю канавку. Это правильно? И еще вопрос когда иглу поднимаешь смесь обогащается?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #11 : 27-08-08, 11:35 » |
|
ответ питбулю поднимается и опускается игла для езды мотоцыклом в горах и над уровнем моря
положение иглы меняется в зависимости от температуры окружающей среды... поезди-ка зимой на верхней канавке)))) |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #12 : 27-08-08, 11:36 » |
|
Иглу поставил на среднюю канавку. Это правильно? И еще вопрос когда иглу поднимаешь смесь обогащается?
у тебя обкатка?... при поднятии иглы - обогащается |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #13 : 27-08-08, 11:49 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #14 : 27-08-08, 11:58 » |
|
а если зимой очень холодно можно иглу снять вообще? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #15 : 27-08-08, 12:11 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
саШОК
Гость
|
|
« Ответ #16 : 27-08-08, 12:25 » |
|
в какойто мере ты прав но не совсем.... етой информации что я тебе доказую здесь нет  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #17 : 27-08-08, 13:08 » |
|
в какойто мере ты прав но не совсем.... етой информации что я тебе доказую здесь нет А что ты доказываеш? я непонял. короче сначала отрегулируй уровень топлива, снимишь карбюратор вставиш его в банку или какую нибуть обрезаную канистру, оденешь шланг с бака на карб. и язычком на поплавке отрегулируешь уровень общие слова, где цифры? напиши какая поршневая- розкажу дальше Причем тут поршневая? |
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
ironmaiden
Мощность: 1
Сообщений: 70
|
|
« Ответ #18 : 27-08-08, 14:17 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
JAWA - Железная дева
|
|
|
DimaPo
Мощность: 1
Местоположение: москва юао
Сообщений: 102
|
|
« Ответ #19 : 04-09-08, 22:39 » |
|
да чего уж там,суйте сразу шланжик вместо дрос.заслонки,самотеком пусть. я не пробовал это еще на якове,но на всех КАшках очень хорошо работает такой способ регулировки......:на прогретом двигателе,заворачиваешь оба винта,за тем винтом хх,хобиваешся минимально устойчивых оборотов,потом откручиваешь потихоньку качественный винт,до момента прекращения увеличения оборотов,за тем опять хх-до минимума,и качество до максимума,если при выкручивании качественного винта обороты не поднимаются,значит это и есть то оптимальное положение для смесиобразования..... на ижах отот способ самый хороший,я не думаю что яшка работает не по законам физики,попробуйте,и можете отписаться,мне и самому интересно.... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
