www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2] 3   Вниз
  Печать  
Тема: не могу завести  (Прочитано 7211 раз)
Автор
Гюрза
Гость
« Ответ #25 : 30-03-09, 14:37 »

Правильно,стрелками вперед.Но поршня у меня не оригинальные,может по-другому ставятся? Эээ? А как это?
При сборке продувочные окна совпадали.Возможно мот не заводится из-за того,что я при установке средней опоры не мазал ее герметиком?Я намазал тока половинки
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #26 : 30-03-09, 22:46 »

Правильно,стрелками вперед.Но поршня у меня не оригинальные,может по-другому ставятся? Эээ? А как это?
Возможно мот не заводится из-за того,что я при установке средней опоры не мазал ее герметиком?Я намазал тока половинки
Возможно. Если между половинками есть подсос то тупить будет сильно.
Записан

skorpions


Мощность: 0
skorpions читает мануалы.

Местоположение:
Мозырь

Сообщений: 68


« Ответ #27 : 30-03-09, 23:28 »

А оможет помиж картером езичёк неправельна поставил смесь и непоступает
« Последнее редактирование: 30-03-09, 23:29 от skorpions » Записан

Гюрза
Гость
« Ответ #28 : 31-03-09, 01:11 »

Цитировать
А оможет помиж картером езичёк неправельна поставил смесь и непоступает
а что это такое?Маленькая вставка между цилиндрами?
Записан
Гюрза
Гость
« Ответ #29 : 31-03-09, 01:13 »

PELZEWUR скажи,средняя опора должна мазаться герметиком перед вставкой в половинки?
Записан
Djus
Гость
« Ответ #30 : 31-03-09, 02:05 »

масло не помешает в цилиндр брызнуть. Иеще возьми шприц и накапай в цилиндры бензина и пробуй заводить если заведется и заглохнет ищи бока в карбе.
Записан
Djus
Гость
« Ответ #31 : 31-03-09, 02:10 »

и еще посмотри под колектор непопала ли кокаянибуть шайбочка или колечко. и перетяни цилиндры сначала колектор потом сами цилиндры. потому что у цилиндров на шпильках люфт все равно есть ..
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #32 : 31-03-09, 02:22 »

PELZEWUR скажи,средняя опора должна мазаться герметиком перед вставкой в половинки?
должна, я мажу с одной стороны, обычно достаточно.
вообще все должно быть герметично.
Записан

Гюрза
Гость
« Ответ #33 : 31-03-09, 08:09 »

Всем спасибо за помощь!
Записан
Олег


Мощность: 1
Олег читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 170



« Ответ #34 : 24-05-09, 18:50 »

Народ! Помогите. Не могу завести когда залил 95 бензина, ни с ножки, ни с букса. На 92 ездила до последнего пока не кончился, а потом залил 95 и всё. Перемешал с маслом с таким же соотношением как и  92. Что делать?
Записан

JAWA 350/638 1990 г.
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #35 : 25-05-09, 08:11 »

Слей, залей 92 если подозреваешь что это бензин
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Олег


Мощность: 1
Олег читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 170



« Ответ #36 : 27-05-09, 00:15 »

Нет это не бензин и не карб точно, то что ещё может быть?
Записан

JAWA 350/638 1990 г.
kungrad


Мощность: 3
kungrad читает мануалы.

Местоположение:
г. Рязань

Сообщений: 219



WWW
« Ответ #37 : 27-05-09, 01:09 »

95 бензин с присадками, может свечи пробивают.
Записан

Живи и радуйся!
fedos23
Гость
« Ответ #38 : 27-05-09, 16:47 »

Ну буду создавать новый топик, спрошу здесь. Вообщем купил яву 634. Хозяин сказал, что пока ездил не трогал вообще ничего, перед ним меняли поршневую.  И сказал, что если я хочу чтобы ява летала ещё быстрее, то мне нужно поменять поршневую. + аккум был уже никакой, он простоял 2 года без действия. Вообщем при покупке прокатился, все хорошо, до 100км/ч разогнал. Заводилась она хорошо, но когда я приехал за ней, старый аккум при мне сняли с зарядки, заряжался он ровно 15 минут. Приехал домой. Поставил. И за ночь он сел, на утро не заводилась, и я подключил зарядно-пусковое устройство подав на него 6вольт. Он все равно не хотел заводиться, я забил, и поехал купил новый аккум, поставил! Но ява все равно не заводиться. Качаю-качаю кик-стартером, а в цилиндрах все равно все сухо. Когда заливаешь бензин прям в цилиндр, заводиться с 1-го раза!! А так только с толкача. Карбюратор чистил, все продувал компрессором. Что подскажете?
Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #39 : 27-05-09, 17:23 »

Карбюратор готовит бедную смесь, или подсос вохдуха между карбюратором и цилиндрами.
Записан
fedos23
Гость
« Ответ #40 : 27-05-09, 18:09 »

Dr_Hammer, подсоса воздуха вроде нету, снимал этот переходник. Он без каких-либо повреждений!  А насчет бедной смеси - надо крутить винт обогощения смеси или или иголочку в поплывковой камере. Ещё, может быть из-за топлива? Стояла канистра, сказали что 92. Из-за 76 могут быть такие повадки?

Объединено: 27-05-09, 21:42

Вообщем ещё такая нехитрая вещь, слил весь бензин с бака, мотоцикл простоял около часа без него, я подошел и просто толкнул ножку, и он завелся, работая как часики. Попробывал ещё пару раз - заводился! поехал на АЗС купил АИ92(размещал с маслом как положено) заправил-он завелся. Вроде все нормально, но потом он ещё пару раз завелся, и все. Снова такая же проблема - не заводится с ножки. Обогатитель крутил - без изменений. Что может быть - я без понятия. 
« Последнее редактирование: 27-05-09, 21:42 от fedos23 » Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #41 : 28-05-09, 09:17 »

Для начала удостовериться, что уровень в поплавковой камере правильно выставлен, а потом уже крутить винт качества.
Такое бывает, если долго бензин простоит, то плохо заводится, но у тебя этот вариант не прошел.
Все таки попробуй еще с карбюратором поиграть, а потом, если нихт, то можно думаю и зажигание посмотреть.
Записан
fedos23
Гость
« Ответ #42 : 28-05-09, 15:12 »

Ура! (встал сегодня ради явы в 4 утра) Увеличил уровень в поплавковой камере, поменял свечи, почистил контакты не зажигании, вкрутил новые свечи. Теперь запуск с 1-го раза! Улыбка
Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #43 : 28-05-09, 16:41 »

Ура товарищи!)))
Записан
fedos23
Гость
« Ответ #44 : 29-05-09, 01:39 »

Рано радовался. Откатался утро, потом надо было ехать по делам после того как отписался в посте выше, подошел, а он и не заводиться. Опять все крутил, регулировал. Пришел к выводу что нужно менять поршневую. Ну, блин...
« Последнее редактирование: 29-05-09, 01:42 от fedos23 » Записан
Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #45 : 29-05-09, 09:01 »

Тогда посмотри зазоры в замках колец, может надо просто кольца поменять. Если больше чем 0,5 мм то плохо.
Записан
fedos23
Гость
« Ответ #46 : 29-05-09, 16:25 »

Снял сегодня головку, нагара на поршне  и на голове просто ужас. Растворителем ели отчистил. Прогнал герметиком и затянул горловку на место. Все равно не заводиться. Плюс ко всему, один поршень болтается цилиндре Ну, блин...

Объединено: 29-05-09, 18:46

Добавленно: Теперь сам по себе дает максимальные обороты, при запуске двигателя. Иголки в карбюраторе вроде бы на месте, я ума не приложу что с ним.
« Последнее редактирование: 29-05-09, 18:46 от fedos23 » Записан
kungrad


Мощность: 3
kungrad читает мануалы.

Местоположение:
г. Рязань

Сообщений: 219



WWW
« Ответ #47 : 29-05-09, 22:09 »

Теперь сам по себе дает максимальные обороты, при запуске двигателя. Иголки в карбюраторе вроде бы на месте, я ума не приложу что с ним.
Теперь точно под прокладкой!
Записан

Живи и радуйся!
fedos23
Гость
« Ответ #48 : 30-05-09, 11:10 »

kungrad, прокладка которая под головкой или которая на коллекторе?
Записан
kungrad


Мощность: 3
kungrad читает мануалы.

Местоположение:
г. Рязань

Сообщений: 219



WWW
« Ответ #49 : 31-05-09, 00:11 »

Которая под цилиндром! или которая меж карбюратором.
Записан

Живи и радуйся!
Страниц: 1 [2] 3   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 04-10-24, 02:55