[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Как вставить палец в поршень, не нагревая поршня???

[Nugent]

Может кому и покажеться идиотизмом, но есть ли варианты вставить палец в поршень, предварительно не нагревая его? Завтра буду менять поршни, и возможности нагреть их у меня просто нет(((

[антон33]

УРА!!!!! Nugent нашел новый способ ремонта Явы!!! Всем быстро бежать и нагревать поршня иначе пальцы не вставить.

Товарищчь, если тебе ктото сказал такую глупость , то плюнь ему в глаза, если сам придумал - то быстрее продавай свою Яву, а то следующий шаг будет колка двигателя кувалдой.

Полазий хотя бы по сайту почитай статьи, после этого вопрос о нагреве поршней отпадет сам.

[PELZEWUR]

Может кому и покажеться идиотизмом, но есть ли варианты вставить палец в поршень, предварительно не нагревая его? Завтра буду менять поршни, и возможности нагреть их у меня просто нет(((

новые нужно греть однозначно, иначе деньги тратил зря...
Если старые, можно обойтись молотком и не греть (быстрей новые купиш). Но если новые, молотком и не греть, есть шанс (и весьма большой) угробить поршень нафиг.
так что лучше найди способ нагреть.
А главное не использовать молоток, для этого есть специальные съемники (но если не можеш нагреть, то про съемник я даже не спрашиваю).
Антон33, чет както жестковато...

[антон33]

Приспособление для установки поршневого пальца.

Для установки поршневого пальца поршень погружают в масляную ванну при температуре 80-90° С. После прогрева его вынимают и в бобышку вставляют палец (с любой стороны поршня двигателя ЯВА-250, с правой стороны - в правый поршень двигателя ЯВА-350, с левой стороны - в левый поршень). Палец вставляют так, чтобы он выходил из бобышки внутри поршня примерно на 1 мм (так легче его направить во втулку шатуна). Поршень сверху надевают на шатун и, придерживая его пальцем свободной руки, совмещают палец поршня и отверстие втулки шатуна, а затем вдвигают выступающий изнутри конец поршневого пальца во втулку шатуна.
Слегка прижимая поршень к шатуну, чтобы не пришлось снова направлять палец во втулку, вставляют направляющую 2 (см. рис) в свободную бобышку поршня до упора в палец, потом надевают приспособление 1, которое использовалось при снятии поршневого пальца, и запрессовывают палец. После того как ближний конец поршневого пальца встанет заподлицо с поверхностью поршня, вынимают направляющую и вставляют с той стороны пинцетом или тонкими плоскогубцами стопорное кольцо поршневого пальца. Затем запресовывают палец вплотную к стопорному кольцу, отвертывают и снимают приспособление и ставят второе стопорное кольцо.
Все операции по запрессовке поршневого пальца следует проводить как можно быстрее, чтобы температура поршня и пальца не успела сравняться. Однако при этом надо быть внимательным, не допускать перекоса пальца в бобышке поршня (особенно в самом начале ). В случае сильных задиров отверстия в бобышке поршня срок службы его сокращается во много раз. В начале запрессовки допускается слегка постукивать по пальцу деревянным или резиновым молотком, но только при твердой уверенности, что палец входит в бобышку без перекоса. Поршень в этом случае берут в левую руку так, чтобы поршневой палец был направлен вверх.
При ремонте в домашних условиях или в мастерской, Для того чтобы поршень дольше не охлаждался, надевают на разогретый поршень нагретую до 100-150° С металлическую насадку. Кроме того, перед началом работы рекомендуется отполировать кромки пальца для устранения возможности задиров в бобышках поршня.
 
В дорожных условиях можно не нагревать поршень, но тогда перед установкой пальца обязательно надо смазать бобышки поршня внутри любым чистым маслом и пользоваться приспособлением для запрессовки пальца.
В крайнем случае при отсутствии приспособления операцию нужно выполнять двоим следующим образом. Бобышки поршня смазывают маслом; палец, покачивая, направляют в бобышку, а затем молотком вбивают так, чтобы внутри он выступал из нее на 1 мм. Поршень при этом держат в руке.
Затем его надевают на шатун, как было указано выше, и забивают палец дальше молотком. Чтобы не согнуть шатун, поршень поддерживают с другой стороны у самого отверстия бобышки любым массивным деревянным предметом. Покачивая поршень, проверяют правильность вхождения пальца, а затем берут любой металлический стержень, диаметр которого больше диаметра внутреннего - отверстия пальца, но меньше его наружного диаметра, и окончательно запрессовывают палец.
При такой установке пальца возможно появление задиров в отверстии втулки шатуна, искривление шатуна и вдавливание роликов нижней головки шатуна в беговую дорожку. Использование этого способа крайне нежелательно.

Антон33, чет както жестковато...

Да жизнь вообше жестокая штука...

[pitsbul]

Есть еще такая штука в аэрозольных баллончиках, которая охлаждает металл.
не помню как называется... выпускается специально для автосервисов. Можно вместо нагревания посадочного места охладить сажаемую деталь... писали об этом в "МОТО" не помню в каком выпуске. Видел пару раз в продаже в автомагазинах. Можешь поспрашивать в автохимии.Очень хорошие отзывы от тех кто пользовался.Фирма Ликви-Моли.

[GanJuBas]

новые нужно греть однозначно, иначе деньги тратил зря...
Если старые, можно обойтись молотком и не греть (быстрей новые купиш). Но если новые, молотком и не греть, есть шанс (и весьма большой) угробить поршень нафиг.
так что лучше найди способ нагреть. да согласен у меня такой случай был всё на скорую руку и вот результат откололся кусочек поршня и ещё даже целиндра, вот и пришлось ждать очередной зарплаты без явы покупать новые поршни, и хорошо што у моего брата было ещё 2 целиндра а так бы незнаю чё делал.

[PELZEWUR]

Есть еще такая штука в аэрозольных баллончиках, которая охлаждает металл.
не помню как называется... Можно вместо нагревания посадочного места охладить сажаемую деталь...

этот балончик называется "углекислотный огнетушитель", темп заморозки приблизительно минус 100 с лишнем. Выпускается в балонах разной емкости...
Но греть, это дешевле и проще.

[pitsbul]

нет там температура около -200

[pro100 Sasha]

дааааааааа.... в росийских поршнях с пальчиком проблемы часто, но польские или чешские не надо нагревать

[Андрейка 634-5-1980]

Я на старушку впресовывал съемником который выше описал Антон33,без нагрева...

[Beavis]

Переворачиваешь поршень, наливаешь чуток бензина, поджигаешь и ждешь, а в палец можно  газ для зажигалок, и потом действовать быстро

[suslik]

при нагреве бензом надо осторожно иначе юбку поведет

[Витёк]

Незнаю у кого какая ява, у меня и 634 и 638,в обеих игольчатый подшипник.
   А тема разве про иголки? Оффтоп. Думай что пишешь.

[Kuvalda]

Не разу процидуру эту не делал! но она мне еще предстоит!) Вот мне че интересно!!! как иголочки закрепить? фтулку поставить??? или че нить из дерева выстрогать?

[Beavis]

Втулку, на худой конец можно сделать поделку из дерева, еще можно расшибить 12в лампочку и использовать ее корпус

[Kwaga]

Я из резины вырезал пробку слегка конусной формы. Иглы вставляю даже без солидола. А потом съемник загоняет палец,пробку выдавливает... Вобщем и волки сыты и овцы целки!

[Kustomizer]

Резинка тоже вариант если ты сажаешь палец на холодную а иначе эта резинка наделает делов. Да полюбас где нить можно найти старый палец и обрезать его по ширине иголки+ два кльца и фаски снять шоб выходило мягче.

[Kwaga]

Тоже выход.

[iva-xx]

 я На свою  поршнивую стараюсь подбирать пальцы так чтобы ненагревать потом, скоко ставил поршню то пальцы впресовывал через оправку постукивая ее плоскагубцами.До явы был юпитер там приходилось разварачивать отверстия под палец специальным инструментом зенкером тока главное неперестараться.А лутьше приобрести съемник описаный выше .

[Никанор]

А как снимать? Кувалдой нельзя,молотком?

[Beavis]

Съемником

[Никанор]

Греть бензо шмалкой нельзя? Поршня ? На одной с 15 пальцами не сильно по тюкал ключом на 22 через бородок и легко вышли. На 16 мастер тюкал посильнее ,не стронулися . Хорошо что пошел он и не пришел,а то бы тему создавал типа реставрация после кувалды

[Антипионер]

Я грею всегда, даже когда снимаю. В случае монтажа, грею как говорил Beavis, а когда снимаю, то техническим феном.

[Beavis]

Это раньше делал по "молодости" после приобретения строительного фена, все "нагревательные" работы провожу им

[Никанор]

Технический фен? Это что-то типа вентилятора,который гонит? Без огня.