[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Как найти неисправность???? (зарядка на 638й)

[bagrin9]

Ребят от чего нагревается бабина(от Ижа 12В)???сначала замыкало на бак потому что меня токам дало...я её изолировал, уже не бьёт...вроде проводку посмотрел нигде не замыкает...от чего тогда нагревается?

[Sam]

...от чего тогда нагревается?

она и будет греться.
если сильно греется,то скорее всего коротит обмотка внутри бобины,если это так,то замена

[KOT]

Ребят от чего нагревается бабина(от Ижа 12В)???сначала замыкало на бак потому что меня токам дало...я её изолировал, уже не бьёт...вроде проводку посмотрел нигде не замыкает...от чего тогда нагревается?

Интересно выходит что бак у тебя изолирован от корпуса мотоцикла, если нет то это басня из плана того, что мне один знакомый рассказвал что его бабушку било током когда она садилась в машину из за того что у него полностью не была собрана проводка и валялись незаизалированные провода, хотя человек с вышсшим образованием инженера электронщика. и 3-й группой по электробезопасности.
А грется бобина и должна, вопрос в том на сколько. и при каких обстоятельствах, хоть бы написал какое зажигание стоит.

[bagrin9]

не ну я сужу по родной явовской....она не греется...а то просто включаю зажигание и она начинает нагреваться....
КОТ я имел ввиду что бабину изолировал чтобы к баку не косалась......зажигание контактное....контакты новые явовские

[KOT]

bagrin9 , кактушка явовская потребляет не менее 18 ватт, когда контакт в кулачковом зажигании замкнут, пользовался когда-нибудь паялником ватт на 20? сильно ли он гереется? у катушки площадь для отвода тепла больше, она должна грется но быть "теплой" а не такой температуры как паяльник))
у меня когда было контактное зажигание при выставлении катушка нагревалась до температуры что уже тяжко было за нее держатся, но у меня родные 6-ти вольтовые, они потребляют 18 ватт, может ижевская кушает больше вот и сильней греется.
Главное чтоб катушка давала искру, и не нагревалась на столько чтоб расплавить что нибудь или загорется.
если есть тестер померяй ток катушки.
зачеем изолировтаь катушку? и когда тебя долбануло током ? когда за провода держался? На яве может не слабо ударить при выставлении зажигания, если одной рукой держатся за кулачек а второй за корпус, там вольт до 300 добигает хоть и кратковременно.

[bagrin9]

нет я яву завёл и хотел обогатитель выключить, прикоснулся к котлам и ударило током.....потом к баку и опять ударило.......

[PELZEWUR]

нет я яву завёл и хотел обогатитель выключить, прикоснулся к котлам и ударило током.....потом к баку и опять ударило.......

 
Смотри вв провода, колпачки и саму бабину. Где то пробивает на массу. И бак хорошо прикрути, на нем нет массы. Можеш вечером посмотреть под бак, в темноте могут быть видны молнии.

[KOT]

bagrin9 тебя наврено статикой било, ладно не важно изолирование катушки на это не должно влиять, хотя действительно если катушка или ВВ провод может пробивать на бак, а бак стоит на ризинках (не на массе) то взятся за бак и будут неприятные ощущения, вобщем действительно PELZEWUR посоветовал посмотреть под бак в темноте, думаю искры должны быть., к стати катушка в металическом корпусе? корпус катушки к раме железным хомутом прикручен? посмотри ВВ провода может они пробивают.

[bagrin9]

хомут железный, но я  обмотал изолентой и подложил резину между хомутом и бабиной......уже вроде не бьёт.....
неужели статикой бьёт и от бака и от цилиндров???

[KOT]

меня от дверей одной машины часто било статикой, при чем не приятно, что у тебя просисходило, незнаю, есть вероятность что и катушки виноваты но по закону цепи тебя бить током не должно было. Но вариантов много....

[Илья Кудрявцев]

А если клемма DF замыкает на массуЮ зарядка будет?

[PELZEWUR]

А если клемма DF замыкает на массуЮ зарядка будет?

Нет.

[Илья Кудрявцев]

ПРоблему решил, сгорел штатный РР, поставил от ВАЗа, не нравится, нестабильная зарядка, больше обороты больше яркость и зарядка
Штатный лучше в 10 раз)

[KOT]

реле реглятор от ВАЗа - реле регулятору от ваза рознь.
+ еще много зависит от того как разведена проводка.

[Илья Кудрявцев]

Что значит разведена

[KOT]

ну в плане того куда от диодного моста идет плюсой провод, непосредственно на РР или сначала на фару и прочее, а потом через пару метров доходит до РР, из за это РР думает что напряжение одно и тоже, но провод имеет сопротивление поэтому на выходе диодного моста напряжение всегда будет больше чем на втором конце провода. + как распределены токи по раме мотоцикла, к примеру на массе рр и на массе генератора могут быть разные потециалы относительно - акомулятора.
Хотя если отпердыдущего РР яркость фары от оборотов не зависила а проводку ты не переделвывал то и проводка тут пожалуй не причем

[Илья Кудрявцев]

ДАк и я о том же, на штатном она горела всегда ярко, а тут зависит от оборотов

[KOT]

попробуй другое реле, попробуй массу реле напрямую толстым проволом (2.5 квалрата) соединить с минусом диодного моста, ну а + диодного моста с 15 выводом реле

[Илья Кудрявцев]

Буду пробовать)

[ardik]

Доброго времени суток, Форумчане.
Такая проблемка  генератор выдаёт столько, что выкипает кислота из акума, сколько выдает не измерял, но даёт, так что клемы на генераторе плавятся.
Подскажите кто чем может!!

[PELZEWUR]

Доброго времени суток, Форумчане.
Такая проблемка  генератор выдаёт столько, что выкипает кислота из акума, сколько выдает не измерял, но даёт, так что клемы на генераторе плавятся.
Подскажите кто чем может!!

Это скорее всего РР виновато.  Если оно вообще стоит. Можешь его заменить на жигулевскую, инфы здесь достаточно.

[Олег]

Как можно прозвонить диодный мост на раблтоспособность?

[den_32]

Как можно прозвонить диодный мост на раблтоспособность?

Распаять и прозвонить тестером каждый диод. Еще можно тоже тестером проверить на моце включить свет ближний и дальний и примерно на 1500об с хорошо заряженым акб должно быть напряжение 13.8-14.2в

[Олег]

Спасибо den_32 будем пробовать.

[Андрейка 634-5-1980]

Всем доброго времени суток!!!


Собсно колдую над зарядом АКБ с момента переделки моей 634 в 638 оборудование (с 19.03.10).Проблема моя состоит из недозаряда АКБ.Сегодня заменил статор.Ротор был куплен в прошлом году абсолютно новый,щетки менялись (из-за небрежной попытки установки на статор ночью)РР с Ваза,менялось неоднократно,наблюдалось его недостатки - сигнализирование лампы,перезаряд,оплавка лака на печатной плате РР(подгорело).Диодник новый.Все соединения пропаяны и зачищены - сегодня еще раз убедился и проверил плотность контактов и соединений - все в норме.

Далее...За прошлый сезон 2 или 3 АКБ покупалось,думал дело в них,НЕТУШКИ,у приятеля брал с Явы АКБ - садиться...Возвращаю ему - у него работает.

Вот что бы Вы посоветовали б,форумчане?Думаю я112а поставить,что получиться - незнаю может стабилизируеться.