[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 Как найти неисправность???? (зарядка на 638й)

[Андрейка 634-5-1980]

Выкладу проблему,целиком и полностью.
Вот нет зарядки на 634(638).Что делал?Ввесь сезон е*ался,не сделал...
Проверил провода диодника Х У З,заменил диодник,заменил щётки,заменил РР несколько штук(клссика),заменил якорь(новый).Проверил напряжение на щётках - есть,12в при негудящем двыгуне.Нормально,идём далее:проверяю якорь на предмет магнитности - пожалуйста,магнитит.Проверил "массу" на всех реле и приборах,есть.Проверил целесность фаз диодника,якоря(на масу не звенит).При заведеном двыгуне подсоиденял лампочку к АКБ - горит ярче с повышением оборотов,при понижении тускнеет.Еще,садиться АКБ при стоянке(прошу обратить внимание,не думайте на АКБ что не держит - новый,2 уже,брал у друга с Явы снимал 100% рабочий) - стоит,садиться,даже сигнал не тянет,только слышно от бибики "тык-тык".При тусклых лампах заводиться (примерно 10в АКБ),при езде со светом садиться,без - если дать копоти то АКБ всеровно не заряжаеться.Дав газу и свет ярче и все лампы накалываються.Лампа зарядки - не горит.

Все вроде симптомы выложил,что надо допишу.

[PELZEWUR]

Могу предположить что проблема в утечке. Зарядка у тебя в порядке.
БСЗ ставил??? Схему проводки делал в точности как на 638й???
Возможно один из диодов полупробит, и травит на массу, но это редкий случай. Скорее гдето легонько коротит.

[Андрейка 634-5-1980]

Могу предположить что проблема в утечке. Зарядка у тебя в порядке.
БСЗ ставил??? Схему проводки делал в точности как на 638й???
Возможно один из диодов полупробит, и травит на массу, но это редкий случай.

От БСЗ отказался,тк нет на нём искры - нестабильность АКБ.
Исключено полупробой диодов,пользовал диодники от нескольких мотов,Ява разумееться.Вот,еще а если после сброса клеммы с АКБ не глохнет и заряд идёт,могло РР сгореть?

[PELZEWUR]

Вот,еще а если после сброса клеммы с АКБ не глохнет и заряд идёт,могло РР сгореть?

могло. Но тогда бы зарядки вообще не было бы.
если есть китайский тестер, померий ток утечки.
И если снимать клему с акума, он при хранении не садиться?

[Андрейка 634-5-1980]

он при хранении не садиться?

Когда стоит не на мотыке - держит.Так нет.
Проблы с проводкой исключены,тк зимой перебирал всю.

[PELZEWUR]

Когда стоит не на мотыке - держит.Так нет.
Проблы с проводкой исключены,тк зимой перебирал всю.

Все выключи, сними клему с акума, в образовавшийся разрыв цепи подключи амперметр (милиамперметр). Что показывает???

[yuress]

 а у меня был прикол :пропала зарядка всё перерыл а оказалось шёточка на генераторе поломалась и перебила 2 провода на генераторе.да и такое бывает

Объединено: 28-10-10, 22:14

сёдня опять пропала зарядка.думая щётки.щас пойду смотреь

[yuress]

да это были щётки.запали

[МИХА]

постоянно горит красная лампочка, хотя зарядка на аккумулятор приходит нормально 13,9 В, щас мот на зимовке, хотелось бы понять с чего весной начинать........

[PELZEWUR]

постоянно горит красная лампочка, хотя зарядка на аккумулятор приходит нормально 13,9 В, щас мот на зимовке, хотелось бы понять с чего весной начинать........

Смотриш сюды http://www.jawaclub.ru/stati/skhema-ehlektroprovodki-jawa-638
Запчасть номер 13 твой клиент...
А далее по схеме.

[DeathL]

Всем привет!!!помогите,пожалуйста!!!пропала зарядка на 360 !!!То есть,то нет..лампа то горит,то гаснет,свет вкл.-лампа гаснет,на больших оборотах-гаснет!!Пересмотрел всю проводку по схеме,убрал скрутки,зачистил все контакты-вообще стал работать только от АКБ !!..Только генератор,вроде,стоит от 634,там реле в бардачке крепиться,3-х контактное:2плюса и 1минус!!!Раньше всё хорошо работало,потом начало барахлить-на малых оборотах-от АКБ,на больших-с зарядкой!!..не знаю,что уж и делать..((

ЯВА 360 1972г.

[Илья (Ilay634)]

Я чуток не понял....но может у тебя сама релюшка и барахлит! возможно все обойдется заменой(или регулировкой реле) а возможно это дело в статоре или якоре!

[fatal-error]

12V ,лампа зарядки гаснет на 2тыс. об/мин,замеряю на пряжение на АКБ при работающем двигателе:значение не постоянное ,постоянно прыгает,от 0 до 11-12V. И при раб. двигателе,не подключая провода тестера к источнику питания,тестер показывает некоторые значения вольтажа,а когда заглушишь двиг. показывает 0.
Где искать причину?

[yurkech46]

Смотри прилегание щёток в генераторе,а затем только реле.

[den_32]

Даже на заглушенном двигателе тестер должен показывать ни как не 0 а вольтаж АКБ, а на работающем подавно не будит показаний на 0 если ява 638 7в это мин что показывать должно

[A.P.]

Это скорее с выпрямителя не все фазы выходят, проверь не отпаялись ли в нем провода от клем. Такое я у многих встречал.

[PELZEWUR]

Даже на заглушенном двигателе тестер должен показывать ни как не 0 а вольтаж АКБ, а на работающем подавно не будит показаний на 0 если ява 638 7в это мин что показывать должно

При КЗ может и  0 показывать.

На диодный мост стоит обратить внимание.

[Sam]

12V ,лампа зарядки гаснет на 2тыс. об/мин
Где искать причину?

посмотри провод плюсовой на диодном мосту,у меня недавно тоже отвалился внутри моста,а лампочка так же гасла на 2х тыс

[fatal-error]

Спасибо,обращу внимание!!!
А то,что тестер начинает сходить с ума,при работающем двигателе,оказалось-сам тестер нужно экранировать(внутри обклеить сигаретной фольгой его стенки,чтоб защитить от радио волн и помех)

[KiBeRR]

Нужно стрелочный вольтметр, чтобы с ума не сходил)

[fatal-error]

Нужно стрелочный вольтметр, чтобы с ума не сходил)

Тоже вариант)))

[Цезарь]

Я тоже посоветую пользоваться стрелочным вольтметром,электронные скачут часто.
По поводу проверки генератора: Отключить РР и на щетки через лампочку подать 12В от акума.Завести и не в коем случае НЕ ГАЗОВАТЬ (напряжение которое способен дать генератор достигает 80 вольт).Если при таком раскладе зарядка есть то лабец РР.При этом лампочка последовательно якорю должна светится.Генератор лучше не мерять на сопротивление,не покажет витковое замыкание,лучше при работающем двиге замерять напряжение выхода 3-х фаз (1-3,1-2,2-3) Должно быть между фазами в пределах 8В. Напряжение если и будет отличатьтся то очень незначительно.Если отличается до 1В и генер при этом сильно греется то сами понимаете,пора на перемотку.
По поводу РР,с него на щетки не должно выходить больше 3В,может и меньше (на разных мотах по разному именно на ЯВЕ не мерял).
Будут вопросы пишите в личку.

[Vladimir64rus]

мужики!!!! такая проблема, не стого ни с сего пропала зарядка, и появляется только после 5 тыс((, я знаю что тут не маги, но все же на что тут можно грешить??? (проводка в норме 100%, выпрямитель тоже, единственное щетки у меня стоят пиленные от  девятки но они в норме.
сам грешу на реле (но ставил новое уазовское), завтра буду менять если нет, то я бессилен((((((

[bagrin9]

у меня такое было когда работала 1 фаза из трёх на диодном мосте...сними его и посмотри может провода отпали

[PELZEWUR]

начни с рр, затем смотри щетки и диодный мост. Щетки могли еще не притереться, или западают если туго ходят.